Automobilka Ford chce mít v roce 2021 v komerčním nasazení plně autonomní vůz, který bude schopný jezdit bez řidiče. Mohl by sloužit pro sdílené jízdy nebo doručovat zásilky.

Potřebujete stěhovat hodně věcí nebo vozit děti hodně rychle? Pokud zní odpověď ano, potřebujete to správné auto - výkonný kombík. Na trhu jich naštěstí několik je.

Letos jsem se rozhodl omladit svůj vozový park a staré Mondeo MK3 s motorem 2.0 TDCi, r.v. 2002 vyměnit za něco novějšího. S Fordem jsme strávili necelé 4 roky a najezdili spolu skoro 120 000 km.

Auto som kúpil ako tretí mercedes po sebe, a použivam ho už sedem rokov. Jazdím na ňom do práce, ale aj na dlhé trasy, niekoľkokrát bolo na Balkáne, v Chorvátsku, Bosne a Hercegovine.

Jako už ne úplně čerstvý, ale zato stále nadšený majitel tohoto auta si vám dovolím představit vůz, který je na českých silnicích jen velmi výjimečným zjevem.

Aygo se vyrábí už od roku 2005 spolu s dalšími dvěma modely sesterských značek v automobilce TPCA v Kolíně. Ačkoli jsou všechny vozy technicky stejné, řada náhradních dílů je nejdražších právě na Toyotu. Jaké je tedy Aygo jako ojetina?

Dopravní policie chce rozšířit flotilu anonymních aut vybavených radary. Plánuje nákup celkem 88 vozů, mezi nimiž budou také tři dálniční "stíhači". 

Dopravní policie by do konce roku ráda nakoupila další "stíhací" automobily. Ke starším passatům a nedávno pořízeným superbům chce pořídit další vozy a ještě letos rozšířit flotilu na celkem čtyřicet vozidel.

Český vůz pojme až 530 litrů zavazadel. Prostorná je i jeho kabina. Povedený je podvozek. Nechte si ale peníze na nutné příplatky.

Berlín – Řidiči osobních aut budou od roku 2016 platit za užívání německých dálnic. Roční poplatek bude činit nejvýš 130 eur (3600 Kč), pro ekologicky šetrnější auta bude cena nižší. Návrh příslušného zákona dnes schválila německá vláda, ještě ho musí projednat parlament. Zavedení mýtného dopadne zejména na zahraniční řidiče, Němcům se o dálniční poplatek sníží daň z vlastnictví motorového vozidla. Proti tomuto způsobu zpoplatnění dálnic ale má výhrady Evropská komise.

Paní Alice plánuje koupi ojetého Mercedesu třídy B a prosí o radu, čeho si při nákupu všímat, aby nenaletěla podvodníkům.

Modena/Maranello /FOTOGALERIE/ - Na světě je několik míst, která by měl každý automobilový nadšenec alespoň jednou za život navštívit. Jedním u nich je tako oblast okolo italského města Modena, domov slavné značky Ferrari.

Paní Lenka hledá malé a nenáročné auto do městského provozu. Udělá dobře, když na radu známého koupí Hyundai Atos Prime?

Rozhodli jsme se pořídit Mazdu 2.0 AWD 118 kW především kvůli designu, který je opravdu bezkonkurenční. Dále porovnáním konkurentů je Mazda opět na vrcholu.

Brusel – Prodej nových osobních automobilů v Evropské unii loni klesl o 1,7 procenta na 11,85 milionu vozů. Zaznamenal tak už šestý pokles za sebou a dostal se na nejnižší úroveň od roku 1995. Vyplývá to z údajů Evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA). V samotném prosinci však prodej meziročně stoupl o 13,3 procenta na 906.294 vozů. To představuje nejprudší tempo růstu od konce roku 2009.

Bergisch Gladbach - Celosvětový prodej automobilů bude v letošním roce navzdory útlumu poptávky v Evropě rekordní. Uvedla to agentura DPA, která cituje studii německého Centra automobilového managementu. Ta sledovala 12 automobilových koncernů s celosvětovou působností.

Londýn - Britský herec Rowan Atkinson, známý svou rolí Mr. Beana ve skečích i celovečerních filmech, má sice slabost pro luxusní a závodní auta, na nákupy ale jezdí škodovkou.

Paní Lenka by ráda koupila minivůz VW Lupo 3L. Splní její očekávání o nízké spotřebě?

Frankfurt nad Mohanem - Oživení evropského automobilového trhu bude pravděpodobně pomalé a evropské automobilky budou muset uzavřít další továrny a zrušit další pracovní místa.

Frankfurt nad Mohanem - Pokles prodeje osobních automobilů v Evropě se v letošním druhém pololetí možná zastaví. Evropský automobilový trh se však bude ze svého útlumu zotavovat nejméně pět let. Předpověděl to šéf evropských aktivit druhé největší americké automobilky Ford Motor Stephen Odell v rozhovoru pro německý list Frankfurter Allgemeine Zeitung.