Studenti z celé Evropy se budou znovu snažit posunout hranice spotřeby paliva v jedinečných vozidlech, která si sami navrhli a postavili. Přes 3 000 studentů bude od 15. do 19. května v Rotterdamu bojovat o překonání loňských výsledků a samozřejmě o vítězství.

Mnichov - Dodavatelé automobilových součástek v západní Evropě by mohli během příštích tří až čtyř let zrušit 75.000 pracovních míst. To odpovídá zhruba deseti procentům jejich celkové pracovní síly. Vyplývá to podle listu Automobilwoche ze studie poradenské společnosti Roland Berger.

Praha – Z posledních dvou tendrů na opravu dálnice D1 komise vyřadila nejnižší nabídku, kterou podaly Dálniční stavby Praha. Otevřela se tím šance pro Eurovii CS a konsorcium firem Colas CZ a Porr, které podaly druhou nejnižší nabídku. Na dnešním setkání s novináři to řekl generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) David Čermák.

Londýn - Philip Young a Paul Brace vyrazili na náročnou cestu 1. února, a to s úmyslem získat větší finanční podporu pro charitativní program Farm Africa.

Jaké nákladnější opravy lze očekávat při koupi BMW 520i Touring, rok výroby 2008 s maximálním nájezdem 100 000 km? Jedná se o bezproblémový vůz, nebo má své typické bolesti, jejichž odstranění může majiteli nepříjemně provětrat peněženku?

V loňském roce došlo k výraznému přiostření konkurenčního prostředí ve třídě malých sedanů. Největšího francouzského výrobce nemohlo samo sebou něco takového nechat chladným.

Mondeo jsem zakoupil v roce 2008 po totální destrukci motoru 2.0TDCI ve svém aktuálním voze. Vrátil jsem se o generaci zpět a k osvědčenému benzínu.

Neúprosný tlak konkurenčního boje nutí tradiční britskou automobilku k přijímání stále nových výzev a neortodoxních řešení. S malým čtyřválcovým dieselem jsme se seznámili nedávno, dnes přijměte pozvání na palubu sedanů XF a XJ s pohonem všech kol.

New Orleans /VIDEO/ - Korejská automobilka představila svůj model Forte. V reklamním spotu využila hypotetické úvahy, že by vozy na autosalonech mohli předvádět roboti.

Oblíbený crossover od Nissanu dostal na stará kolena od bratrského Renaultu milý naftový dárek. Jak funguje v kombinaci s výlučným pohonem předních kol?

Japonská automobilka plánuje uvést na trh sérii nových „čistých motorů“, jež bude obchodně označovat Earth Dreams. Tyto motory by měly být synonymem řady s názvem Bluemotion, které vyrábí Volkswagen.

Je lepší dovezená Škoda Octavia, r.v.2000, s motorem 1.9 TDi 81kw, která má najeto 310 000 km nebo Opel Astra 1.8i, r.v. 1999, který má na tachometru 100 000 km (od známého, servisovaný nebouraný a garážovaný)?

Všichni stále horem dolem zkoumají, zda je lepší HiLux, Ranger či Amarok, málokdo ale ví, že je tu ještě jeden pick-up, který toho v terénu ani na silnici nesvede o nic míň. Jak jezdí japonský dříč s nádechem exotiky?

Čtenář by potřeboval rodinný kombík. Investovat by chtěl 100, maximálně 120 tis., přičemž auto by mělo být pokud možno spolehlivé a úsporné. Jaký vůz vybrat?

Paříž – Celosvětový prodej francouzského výrobce automobilů PSA Peugeot Citroën se v loňském roce propadl o 16,5 procenta na 2,97 milionu vozů. Důvodem byl pokles poptávky na jihoevropských trzích Oznámila to dnes firma.

Londýn – Čína by v letošním roce mohla poprvé v historii předstihnout Evropu v produkci automobilů. Analytici podle listu Financial Times předpokládají, že Čína letos vyrobí 19,6 milionu vozů, zatímco Evropa pouze 18,3 milionu vozů.

Snaha o co nejnižší spotřebu paliva a plnění ekologických norem je v současné době žhavým tématem. Pro dosažení tohoto společného cíle se ovšem automobilky často vydaly různými směry

Podmínkou spolehlivého provozu je pravidelná údržba: baterie, ventily, odtrh, předstih a vše kolem, spojka s ložiskem, karburátor, brzdy, výměna oleje po 6-ti tisících km.

Příprava na zimu rozhodně není pouze o výměně pneumatik. Péče o vozidlo před, pro něj nejnáročnějším obdobím roku, by měla být komplexní.

Novelizovaná strategie Evropské unie nutí výrobce automobilů i provozovatele vozidel ke stále vyšší optimalizaci používání vozů, což jde ruku v ruce se stále razantnějším snižováním emisí skleníkových plynů. Důvodem je neustálý růst objemu silniční dopravy a současně jeho klíčový význam pro mezinárodní obchod EU a snaha o udržitelnost mobility.