Čtyřiačtyřicetiletá Škoda 100 zvládla výlet do Rumunska s minimem problémů. Jen její posádce bylo horko.

Patnáct let po prvním Range Roveru vyjel na silnice vůz, který se měl stát jeho úhlavním nepřítelem.

ASX mě zaujalo, potřeboval jsem menší SUV a když se v bazaru objevila verze 1.6DI-D 4x4, tak jsem ho koupil.

Tohle autíčko jsem koupila za 23 000 a už jsem do něj vrazila 25 000, ale nevzdám se ho. A investovat budu dál, protože chci, aby bylo jako nové. To auto za to stojí, i když má nedostatky.

Náš čtenář pokukuje po dvou ojetinách s výkonem kolem 200 kW ve stáří pět až šest let. Je lepší koupit Astru OPC, nebo se přiklonit k Mégane RS?

Náš čtenář zvažuje nákup ojeté Fabie. Vyhlédl si motor 1.0 MPI a váhá mezi výkony 44 a 55 kW. Pro kterou výkonovou verzi se rozhodnout a proč? Poradíme.

Auto jsem kupoval v bazaru, kde jsem se jel podívat na jiný vůz. Golf vypadal uvnitř velmi dobře, měl servisku, německé papíry, bez koroze.

Nová generace úspěšného SUV-kupé dostala silné benzinové motory včetně osmiválce ve verzi X6 M50i.

Auto máme třetím rokem a za sebou 33 tis. km. Dovezeno z Lichteštejnska s jasnou historií (nájezd 27 tis. km) a havarováno na levou přední část – rameno, blatník, nárazník a kapota. Bez zásahu do nosníků opraveno. Jde o kategorii mini MPV na podvozku Punta.

V tomto několikadílném seriálu se pokusím popsat všechny starosti i radosti spojené s výběrem, nákupem a provozem ojetého auta. Rozhodl jsem se totiž koupit své první vlastní auto v životě. A vy můžete být u toho.

Pár kilometrů od hlavního závodu Tatry v Kopřinici se v Příboře po celá desetiletí vyráběly osmiválcové limuzíny 603 a 613. Tato éra skončila před 20 lety.

Motor 1.3 s technologií V-TEC se mi zdá velmi povedený. Je pružný a řeči z recenzí o tom, že je "nudný" a nevýkonný neberte vážně.

Auto jsem měl jako služební cca rok, než jsem ho vyměnil za Škodu Superb. Sloužilo většinou k dálničním přesunům z Německa do ČR a zpět. Když jsem auto přebíral, byl jsem jako fanda značky dost natěšený.

Je lepší volbou ojetý Citroen C4 s motorem 1,2 PureTech, nebo Ford Focus s tříválcem 1,0 EcoBoost? To zodpovíme v dnešní poradně.

Třetí generace nabobtnala v oblasti interiéru i zavazadlového prostoru, což byly dvě její největší slabiny.

Hodnocení značek ovládla značka Mitsubishi, za ní následovala Škoda a Hyundai.

Půjde o unikátní záležitost do Pařížské i do terénu, vznikne totiž jen 15 kusů.

Vyrábět se začala před 70 lety. Komunističtí pohlaváři měli neustálé připomínky, takže se několikrát musela měnit konstrukce vozu.

Pokud jej řídíte sami či ve dvou lidech, na nedostatek dynamiky si nelze stěžovat. Je také velmi tichý, po zahřátí o něm prakticky nevíte, uvnitř ani venku.

S největší pravděpodobností se tak jmenovat nebude, nicméně Audi musí reagovat na rostoucí požadavky svých veganských zákazníků.