Po dvou letech vynucené pauzy se výběr žlutých strojů opět shromáždil na akci Cat Roadshow a ukázal, jaké novinky na poli stavební a těžební techniky právě hýbou světem. A nemohly chybět ani tradiční závody zručnosti strojníků.

Tuzemské zastoupení značky s modrým oválem již zveřejnilo ceník této novinky. Bez DPH stojí půldruhého milionu.

Automobilka Praga byla založena před 115 lety. Většinu doby trvání první republiky byla nejvýznamnějším producentem automobilů v tehdejším Československu.

Jedno z nejoblíbenějších SUV u nás i v Evropě (zejména díky velmi přijatelné ceně) prošlo letos faceliftem. Kromě designových změn došlo i k propojení zážehového motoru s 6stupňovou automatickou převodovkou se dvěma spojkami a přibylo i několik dalších praktických vylepšení.

Motor super, u těchto motorů jsou problémy již vyřešeny. Doporučuji si také přečíst statistiky poruchovosti i z Německa. Jezdit umí jak úsporně, tak i svižně.

Artur plánuje koupi čtyři roky starého S-Maxu s naftovým motorem 2.0 TDCi o výkonu 155 kW. Je tento dvojitě přeplňovaný motor dobrou volbou a jaké jsou alternativy? Poradíme.

Druhá generace Audi Q5 si od svého uvedení na trh v roce 2016 vede dobře. Od letošního roku je k mání v omlazené verzi. Na zoubek jsme se podívali konkrétně vznětové verzi, která má být nejžádanějším provedením. Q5 si zachovává svou praktičnost a variabilitu. Palec nahoru dáváme za příplatková světla Martix LED včetně prima vychytávek. K maximálnímu komfortu velkého SUV mu ale kousek chybí.

Verze s největší baterií zvládne na jedno nabití ujet 770 kilometrů podle měření v cyklu WLTP.

První zářijový den letošního roku odhalila automobilka Škoda v Praze svůj devátý model. Nyní se již blíží doba, kdy se s ním budou moci svézt první zákazníci.

Automobilka Dacia během příštího roku představí hned čtyři své zásadní novinky. Zjistili jsme, kdy se jich dočkají zákazníci v tuzemsku.

Mirek se rozhoduje mezi pořízením staršího Rapidu nebo nové Scaly. Obě auta by měla být s benzínovým tříválcem 1.0 TSI. Jakou volbu doporučíme?

Vaňkovi vybírají mezi dieselovým Peugeotem a benzínovým Volkswagenem. Stáří aut 2-3 roky, cena do 380 000 Kč. vyhraje 1,5 BlueHDI, nebo 1,5 TSI? Poradíme.

Náš čtenář vybírá mezi dvěma benzínovými motory do zánovní Octavie. Pro který z nich doporučíme se rozhodnout a proč?

Automobilka Škoda odhalila v Praze svůj devátý model. Je v pořadí druhý, který jezdí výhradě na elektřinu, ale první s původem v České republice. S Enyaqem se také Škoda po desetiletích vrací k pohonu zadní nápravy.

Při vývoji druhé generace Capturu neponechal Renault nic náhodě. Auto je ve všech směrech dospělejší a nabízí více místa pro posádku i pro zavazadla.

Svým vzhledem i jízdním projevem je to Golf, jak ho známe. Uvnitř ale převládá důraz na digitalizaci. Poprvé jsme měli možnost projet osmičkový Golf. Tady jsou naše první dojmy.

Elektrické SUV v prémiové třídě? Proč ne. Elektromobily se pomalu ale jistě prosazují napříč trhem. Prémiovou třídu nevyjímaje. A SUV jsou stále více trendy. Tentokrát jsme měli možnost vyzkoušet svižné a tiché SUV Mercedes-Benz EQC. Má překvapivě dobré jízdní vlastnosti. Pár much jsme našli v interiéru. A dojezd? Ten je v reálu podstatně nižší, než uvádí výrobce.

Poslední z trojice sourozenců je tu. Velká SUV koncernu Volkswagen se po Škodě Kodiaq a Volkswagenu Tiguan Allspace rozrostla o Seat Tarraco. Ačkoli stojí na stejné platformě MQB, má skoro stejné rozměry a z profilu si ho s Tiguanem klidně spletete, umí něco navíc. Seat přitvrdil a vyladil obří SUV na tužší notu. Tarraco totiž zvládá v dynamickém tempu i utažené zatáčky. Každá sranda ale něco stojí…

V naší recenzi jsme se zaměřili na to, jak podvozek nejmenšího SUV automobilky Škoda zvládne průjezdy zbídačených silnic a na reálnou spotřebu vozu se slabší verzí litrového turbomotoru.

Auto se zvětšilo ve všech směrech. Nissan zatím hovoří jen o jediném motoru.