Jako nové bylo levné, ceny ojetin jsou ale vyšší a také výběr poměrně omezený. Pokud ale víte, kterou verzi vybrat, šance na spolehlivý provoz je veliká.

Před několika lety jsem na Tipcars psal zkušenost ze služební cesty na Ukrajinu, kde jsem jezdil s Dacií Logan MCV. Zážitek to byl automobilový i cestovatelský. Letos jsem si zkušenost zopakoval mezi Omskem v Rusku a Astanou v Kazachstánu.

Rok 2015 byl na automobilové novinky poměrně bohatý. I proto se v našich testech loni objevila celá řada zajímavých vozů. Ale které z nich zanechaly nejvýraznější a především nejpozitivnější dojem?

I v roce 2015 jste si u nás mohli přečíst celou řadu testů nových automobilů. Vyzkoušeli jsme vozy různých značek, typů karoserie i dynamických schopností. Které vás zaujaly nejvíc?

Ceny ojetého Dusteru zůstávají vysoké, průměrný nájezd kolem 100 tis. km. však neznamená konec jeho životnosti.

Pro modely automobilky Lamborghini je v posledních letech typický pohon všech kol. Italský výrobce supersportovních aut však občas nabídne i klasickou zadokolku. Jako třeba nový Huracán LP 580-2.

Vážení, rád bych se s Vámi podělil o zkušenosti po roce provozu Toyoty RAV 4, 2 l. Auto jsem koupil koncem září 2014 s najetými cca 1100 km jako předváděcí vůz. Po roce provozu si dovolím auto zhodnotit.

Nejmenší sedan od Jaguaru dostane další dvě verze. Britský výrobce totiž k vozu od příštího roku nabídne i pohon všech kol. Kromě toho se zaměřil i na vylepšení výbavy.

Honda CR-V patří mezi nejprodávanější SUV na světě. Nedávno prošla modernizací, kterou nelze považovat za klasický facelift. Japonský bestseller totiž dostal nový turbodiesel a devítistupňovou automatickou převodovku.

Naftovou Škodu Octavii RS si nově budete moci pořídit i s pohonem všech kol. S čtyřkolkou budou k dispozici obě karosářské verze, tedy liftback i kombi.

Jak si po třech letech drží cenu 20 nejprodávanějších modelů na tuzemském trhu? Na základě zůstatkové hodnoty jsme vybrali pět největších „držáků“ hodnoty a pět modelů, u kterých zůstatková hodnota klesá nejvíce. Podívejte se, které to jsou.

Počet zákazníků, kteří kupují auta všech kol, poměrně výrazně roste. Automobilky nabízí pohon obou náprav u stále většího počtu modelů – od těch nejmenších až po velké a luxusní vozy.

Nissan sice novou generaci terénního pick-upu Navara představil už loni v červnu, tehdy ale šlo o provedení pro domácí japonský trh. Na zářijovém autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem však výrobce konečně ukáže evropskou verzi.

Mazda6 je výborné auto, špička ve střední třídě. Nedávná modernizace přinesla významnou novinku: "šestku" nyní lze pořídit s pohonem všech kol.

Od Renaultu Kadjar se očekává jen úspěch. Francouzská novinka pro něj má jasně dané předpoklady. A cokoli jiného by pro výrobce bylo potupným zklamáním.

Nástupce modelu ix35 se chlubí luxusní výbavou včetně chlazených sedaček, navigace nebo kůže. Má silný benzínový motor a bleskovou automatickou převodovku, jediným problémem je jeho vysoká spotřeba.

Prodává se už pět let a poměrně úspěšně. Jaké jsou naše zkušenosti se spolehlivostí tohoto korejského SUV?

Čtvrtá generace rodinného dostavníku jde ve šlépějích předchůdce, automobilka slibuje větší komfort a variabilitu interiéru. Sedm míst je v základu a nechybí ani pohon všech kol.

Více než pětadvacet let bylo jméno Vitara spojeno s houževnatými auty s robustní technikou, která se nebála umazat v těžkém terénu. Nejmladší z rodu se však vydal jinou cestu - aktuální Suzuki Vitara má mnohem blíž k módním crossoverům.

Další ze zástupců řady X mnichovské automobilky vznikl čistým výpočtem marketingového oddělení.