Velice vážně uvažuji o zakoupení vozu Renault Vel Satis. Vzhledem k počtu kilometrů které ročně najezdím (cca 15 000) bych raději sáhl po benzinové verzi. Jaký je Váš názor na toto ojeté auto a jaký motor by jste mi doporučili?

Octavia s motorem 1.8 T není takový žrout paliva, jak se často traduje, dá se jezdit i za 6.2 litru. Celkovou spojenost majitele narušují jen vrzající plasty v interiéru na nekvalitních komunikacích.

Které pětidvéřové auto má největší přední dveře? Jde konkrétně o vzdálenost mezi sloupkem mezi předními a zadními dveřmi na jedné straně a panty těchto dveří na straně druhé. Spolujezdec je na vozíku, ale má dlouhé nohy.

Velká spokojenost s Oplem Vectra B Caravan vyzařuje z dnešní recenze uživatele. Příště by však majitel volil silnější motor, 1.6 l pod kapotou neposkytuje příliš síly ke svižné jízdě, objemnější 1.8 l by byl lepší volbou...

Sierra přestavěná na LPG a po výměně čtyřstupňové převodovky za pětistupňovou, je dle uživatele stále neskutečně spolehlivý a nenáročný pracant. Navíc kufr má i přes plynovou nádrž za zadním opěradlem stále dostatečně velký objem.

Čínské silnice brázdí tisíce automobilů místních značek Geely či BYD, tisíce originálních vozů značek Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Ford či Volkswagen - a nově také tisíce škodovek.

Skutečnou přestavbu obstarožního Transitu popisuje uživatel v této zkušenosti. Motor vyměnil za silnější ze Sierry, sedačku namontoval ze Scorpia, provedl úpravu na LPG… A už s ním jezdí raději než s osobákem!

Ford Focus vychází ze všech testů i zkušeností řidičů se vztyčenou hlavou. Ve srovnání hravě předčí Golfa a často je považován za absolutní etalon třídy. Je toto tvrzení pravdivé?

Chtěl jsem Vás poprosit o radu při výběru menšího automobilu. Z nepřeberného množství aut mi vyšel: Fiat Stilo, Volkswagen Golf IV, Ford Focus. Které auto by jste mi doporučili Vy, jako odborníci?

Nejlepším na tomto autě jsou brzdy. Naopak žíznivost motoru 1,6i a řazení vozu by mohlo být lepší, některé rychlosti se musí více zatlačit, aby kvalt zapadnul - tady vidím velké mínus.

Jezdit dokonce za 3,6 litru na 100 kilometrů automobilem nižší střední třídy? Že to není možné? Ford tuto hodnotu slibuje u vznětové šestnáctistovky.

Nestává se příliš často, aby si zaměstnanci mohli vybírat firemní automobil sami. Většinou dostanou přidělený vůz a nemohou výběr ovlivnit. Může to však fungovat jinak ...

Móda kupé-kabrioletů s pevnou skládací střechou je patrně za zenitem. Nejdůležitější novinky nadcházející "otevřené" sezony už zase oblékají staré dobré plátno.

Chcete mít za volantem dobrou náladu a sklízet obdivuhodné pohledy a gesta ostatních řidičů? Ne, nemusíte mít Porsche ani Ferrari, stačí k tomu obyčejně neobyčejná vzkříšená pětistovka, kterou se dnes pokusím pořádně proklepnout.

Rozhoduji se nad koupí Peugeotu 206 1,4 HDI. Ročně najedu tak do 30 tisíc km a pravidelně se o auto starám. Chtěl bych vůz s malou spotřebou nafty, který mi bude dlouho a bez problémů sloužit. Mohli by jste mi prosím poradit, zda-li je to dobrá volba?

Mazdu 3 bych koupil znovu, ale tentokrát bych šel do motoru 1.6. Slabinou jsou kryty mlhovek, podle sdělení jiných majitelů praskají při sebemenším úderu kamínkem…

Může - a měl by - být off-road sportovní? Porsche v tom nevidí problém.

Třídveřový retro prcek slibuje ve spojení s vyspělou vznětovou třináctistovkou velmi nízkou spotřebu. Nezbývá nic jiného, než se mu dnes podrobně podívat na zoubek.

Corsa je podle mě určitě zvážení hodná alternativa, hlavně pro převážně městský provoz. Na dálnici se sice neztratí, ale není to úplně ono.

Hledám auto do r.v. 1998 ne starší, s nižší spotřebou a ne příliš drahými náhradní díly. Cena až do 110 tis. Které auto nebo který typ byste mi nedoporučil na základě nějakých opakujících se závad? Hodně se mi líbil Opel Tigra, ale prý má časté závady.