Lunární rovery na zakázku NASA vznikly celkem čtyři. Tři z nich jsou dodnes zaparkované na povrchu Měsíce.

Po osmdesáti letech a pěti měsících zřejmě definitivně skončila éra vozu, který patří mezi největší milníky automobilové historie. Poslední Volkswagen Beetle sjel z výrobní linky v Mexiku a zamířil do muzea.

Děti samozřejmě neplatí penězi. Místo toho ujetou cestu odslouží domácími pracemi.

Výroba motocyklů nastartovala úspěšnou podnikatelskou cestu řady firem na území bývalého Československa. Byť se pak, jako třeba mladoboleslavská Laurin&Klement, začaly orientovat na jiný typ výrobků.

Vůz mám jako nový, největší katastrofa, co jsem zažil. Při 25 tis. km výměna předního stabilizátoru - rozbil se na dálnicích.

Auto má kompletně přepracovaný design. Ve futuristickém kokpitu najdete stejný zábavní systém jako v Opelu.

Automobilky přidávají na výbavě. Stále se ale najdou takové, které vám v rámci nízké ceny prodají v podstatě jen čtyři kola a volant.

Náš čtenář se rozhoduje mezi dvěma prémiovými kombíky ve stáří tří až čtyř let. Který z kandidátů bude lepší volbou?

Většina vozů, které švédská automobilka na světě prodá, jsou SUV. Proto zvažuje rozšíření nabídky.

Nadupané stroje, hbití mechanici i krásné slečny. A také jásot i slzy zklamání. To všechno bylo vidět na evropském Shell Eco Maratonu 2019, který se konal ve slavném Brooklands nedaleko Londýna.

Ve Velké Británii se zajímavé registrační značky draží. Lidé jsou ochotni utratit miliony.

Lodgy do 200 tisíc a v benzínu? Proč ne. Poradíme, který ze třech motorů koupit.

Tvrzení obsažené v titulku skutečně platí. Ovšem pouze do rychlosti 240 kilometrů v hodině.

Dovolené jsou v plném proudu a tak se není co divit, že nám v poradně přibývají dotazy týkající se ojetin vhodných na rodinné výlety. Odpovídáme na jeden z nich.

Dosud ve světě patrně největší osobnost tuzemského motoristického sportu Eliška Junková ukončila svoji závodnickou kariéru právě 15. července. Tehdy totiž zahynul na Nürburgringu její manžel Čeněk.

Japonské automobilce, kterou známe hlavně díky pick-upům, se dařilo i mezi předchůdci dnešních SUV. Teď jsou její vozy levnou raritou.

Ještě v roce 2011 jste si mohli dopřát základní model za 332 900 korun, nyní stojí přes 450 tisíc.

Tohle autíčko jsem koupila za 23 000 a už jsem do něj vrazila 25 000, ale nevzdám se ho. A investovat budu dál, protože chci, aby bylo jako nové. To auto za to stojí, i když má nedostatky.

Ve Velké Británii vybírali auta roku 2019 v celkem 27 kategoriích. Škodě se podařilo vyhrát hned ve třech z nich.

Náš čtenář by rád koupil ojetý model A do tří let stáří a cenovkou do 700 tisíc korun. Bude lepší sáhnout po přeplňovaném dvoulitru ve verzi se 160 kW, nebo volit vrcholné AMG o výkonu 265 kW?