Škoda již jedenáct let provozuje speciální crashovou laboratoř, která přiléhá k testovacímu polygonu u Husí Lhoty na Mladoboleslavsku. S nárazovými testy nových modelů ale začala již před padesáti lety.

Jeden z nejkrásnějších vozů, který kdy vznikl v automobilce Škoda, měl poměrně pohnutou historii. I jeho závodní éra trvala jen krátce.

Jirka vybírá rodinné auto do města. Mělo by mít benzínový motor, dobrou spolehlivost a dostatek prostoru pro kočárek. Limitem je pořizovací cena do 150 tis. Kč.

V 80. letech minulého století automobilka Tatra fungovala velice dobře. Produkce dosahovala až 15 000 vozidel za rok připravovaly se nové typy do výroby. Změna režimu však na firmu dopadla velmi tvrdě...

Na počest stoletého výročí úspěchu vozu Austro-Daimler ADS R ‘Sascha’ nechalo muzeum značky Porsche ve Stuttgartu zrenovovat svůj nejstarší exponát.

Technické parametry chce tchajwanská společnost představit 18. října.

Automobilka Škoda zatím na asijském trhu působí hlavně v Indii a Číně. Její představitelé však už dlouho mluví o tom, že Škoda své působení potřebuje rozšířit i do dalších regionů. Spekulovalo se třeba o Íránu. 

Z ceníků automobilek, které jsou zastoupené na tuzemském trhu, jsme vybrali auta vhodná pro rodiny v cenové relaci do 550 tisíc korun.

Od šedesátých do osmdesátých let vytvořili konstruktéři východoněmecké automobilky řadu zajímavých prototypů. Žádný z nich ale nedostal povolení k sériové produkci.

Vyberte si sami servis, kde vůz před koupí prohlédnou. Na testovací jízdu vezměte s sebou kolegu či známého, který se v autech vyzná.

Americký automobilový koncern Ford doplatil při snaze o uvedení nové značky na protesty feministek i nekvalitu výsledných produktů.

V muzeu se stará o všechno - od jednání s úřady přes recepci až po opravu vodovodu. Blanka Kunčarová, ještě před pár lety projekťačka v médiích, dnes vládne pevnou rukou malému automobilovému království.

O tom, zda se dá za počátek vzniku Tatry 111 počítat letopočet 1942 nebo 1943, se dodnes vedou spory. Každopádně je jasné, že tento vůz slavil úspěch prakticky na celém světě.

Automobilku s bleskem ve značku založil firmu, která nejprve nabízela šicí stroje. Později sortiment rozšířila o jízdní kola a automobily.

Zatímco českých Velorexů se za dvě desetiletí vyrobilo jen necelých sedmnáct tisíc, sovětská invalidní vozítka ze Serpuchovského motocyklového závodu vznikala v mnohem větších sériích.

Závodnice s vizáží křehké princezny má ve skutečnosti z oceli nejen tělo, ale i nervy a vůli.  Letos se připravuje na svůj čtvrtý Dakar a dodává odvahu ženám, které za volantem marně hledají sebejistotu.

Na rozdíl od malých "dětských" automobilů, které s malým spalovacím motorem jedou jen 45 kilometrů v hodině, můžou s elektromobilem od klatovské firmy elBlesk uhánět šestnáctiletí řidiči až osmdesátkou.

Výroba traktorů v Česku má již zhruba sto let dlouhou historii. Ještě před nimi vznikaly motorové pluhy.

Americký výrobce elektrických automobilů zaostává za konkurencí v tempu uvádění nových modelů.

N, dílčí značka vysokovýkonných vozů značky Hyundai, odhalila svou vizi elektrifikace, jež dokládá zaměření společnosti na technologie s nulovými emisemi splňující požadavky budoucnosti.