Elektronický systém jízdní stability, známý pod zkratkami ESP či ESC, musí mít od prvního listopadu letošního roku všechna nově prodávaná auta.

Tazatelce Gábině se zalíbil Mercedes-Benz třídy A. Jaký motor doporučíme pro kratší trasy?

Praha - Občas se stane, že nový model vozu nenaplní prodejní představy automobilky, která jej stvořila. Právě na tato auta se zaměřili analytici společnosti Berstein Research. Ti spočítali, které vozy byly pro své výrobce nejztrátovější.

Kupovat si luxusní vůz s cílem ušetřit není právě běžné. Nový Mercedes-Benz třídy A ukazuje, že i s autem od prémiové značky lze jezdit úsporně. Tajemství této proměny by možná bylo lepší neprozrazovat.

Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Mezi prémiovými hatchbacky je pořádně těsno. Máme tu BMW řady 1, Audi A3, Mercedes-Benz třídy A nebo Lexus CT200h. A také Volvo V40.

Přestože se automobilka Mercedes-Benz svým nejmenším modelem třídy A trefila do černého, pvní generace nebyla bez chyb a hned po uvedení na trh zažila téměř zničující porážku. Druhá generace se snažila vše napravit.

Jsem rád, že jsem se nenechal zlákat Citroenem nebo Huyndaeim. Jsem spokojen s karoserii, jízdou, motorem, ale strašnou drahotou originálních dílu.

Řekne-li někdo Audi, nebo Mercedes většině lidí se vybaví velký reprezentativní sedan se silným motorem Jenže již před více než deseti lety začaly tyto automobilky vyrábět také malé kompakty. Jak dopadne srovnání modelu A2 a třídy A?

Poruchy a různé závady provázejí i nové automobily. Ne vždy se všechno výrobcům povede a zdánlivě maličká chybička může ohrozit bezpečnost silničního provozu. V Německu proto vycházejí žebříčky automobilů s nejmenším počtem zjistěných závad při technických kontrolách.