Koncernoví sourozenci Volkswagen Golf GTI i Cupra Leon využijí kromě elektrifikovaného pohonu i čistě spalovací agregáty. Jen Škoda zatím předkládá výhradně informace o modelu Octavia RS iV.

Malý městský vůz, který je v nabídce jako klasický automobil se spalovacím motorem a rovněž jako elektromobil, porazil v hlasování odborných motoristických novinářů Teslu Model 3 i Porsche Taycan.

Již 44 let největší evropská automobilka nabízí sportovní verzi nejprodávanějšího evropského vozu VW Golf. Původně ho přitom nechtěli.

LIAZ byl svého času největším podnikem automobilového průmyslu v Československu. Jeho nesourodost byla ale zřejmá už z označení. Zatímco na začátku jména měl zkratku města Liberec, ve skutečnosti sídlil v sousedním Jablonci nad Nisou.

Jediným segmentem aut, kde se naopak zlevňovalo, jsou modely náležející do vyšší střední třídy. To jsou ty nejluxusnější.

Na cestě je auto nevýrazné. Při dodržování rychlostních limitů se dá jezdit kolem 5,6 l na 100 km, ovšem nebaví vás to. Realita je 6,7-7,2 l na 100 km.

Automobilka Hyundai představuje modernizovanou podobu svého zástupce v nižší střední třídě. Automobil se i nadále bude vyrábět v továrně v Nošovicích.

Martin vybírá 3-4 roky starý hatchback s naftovým motorem. Přemýšlí o Opelu Astra K 1,6 CDTi a Renaultu Mégane 1,6 dCi. Cena? Do 250 tisíc korun.

Tuzemské zastoupení největší asijské automobilky začíná nabízet jak užitkovou, tak i osobní variantu modelu Proace City. 

Ladné tvary kupé po modernizaci F-Type zůstaly, přibyla ale výbava i síla. Jaké je jedno z nejkrásnějších sportovních aut současnosti?

Nejsilnější diesel v nabídce si koupí málokdo, většina zájemců o nový Touareg automaticky bere šestiválcový třílitr. Je to dobře, nebo naopak špatně?

Přímý konkurent tradičních evropských městských hatchbacků, do kterých se řadí třeba i Škoda Fabia, se na ženevském autosalonu představí ve své již třetí generaci.

Pátá generace úspěšného modelu divize Volkswagen Užitkové vozy se pořádně zvětšila. Nákladov prostor běžné verze pojme az 3,3 m3 nákladu.

V Praze se konalo tradiční setkání představitelů Škody Auto s novináři. Luboš Vlček, ředitel Škody Auto pro Českou republiku, a další manažeři na něm uvedli mnohé zajímavé informace o minulém roce i záměrech a perspektivách Škody a automobilového průmyslu jako takového.  

Čtvrtá generace je mezigeneračně užší, nižší a delší. Nejvíce krásy podle nás pobral kombík. Představil se i plug-in-hybrid.

Továrny sídlící v České republice a na Slovensku vyrábějí v současnosti desítky modelů automobilů celkem 11 značek. V současné době navíc připravují zahájení speciálních elektrických modelů. Konkrétně například v Mladé Boleslavi a v Nošovicích. Zajímavá budoucnost čeká pod již samostatným vedením Toyoty automobilku TPCA v Kolíně.

Petr vybírá starší Dacii Lodgy s dieselovým motorem. Zajímá ho jeho spolehlivost. Poradíme.

Vojta by rád koupil dieselovou čtyřkolku. Nemůže se ale rozhodnout mezi těmito dvěma kandidáty. Který vůz mu doporučíme my a proč?