Po dlouhém čekání se příznivci Ingolstadské automobilky loni konečně dočkali kýžené malé čtyřkolky se symbolickými terénními předpoklady. Jak se sportovně střiženému crossoveru povede v nemilosrdné konkurenci BMW X3 či Mercedesu GLK?

Fordovo první malé SUV jménem Kuga si světovou premiéru odbylo již na frankfurtském autosalonu v roce 2007. Teprve teď ale k českým zákazníkům míří vrcholné provedení s dvouapůllitrovým zážehovým turbomotorem a skvostnou výbavou. Stojí za hřích?

Volvo představilo na loňské novince XC60 nový designérský směr kterým se hodlá v budoucnu ubírat. Jak se povedl prémiové kompaktní SUV s dílny Volvo?

Zvažuji koupi SUV, které bude jezdit především silnici. Poradíte mezi Honda CRV, Suzuki Grand Vitara a Toyota RAV? Od korejců jsem zrazován. Stáří vozu do 3 let.

Získat maximální počet pěti hvězd v nárazovém testu Euro NCAP bude od příštího roku těžší. Organizace se rozhodla zpřísnit kritéria, která platila dvanáct let.

Poruchy a různé závady provázejí i nové automobily. Ne vždy se všechno výrobcům povede a zdánlivě maličká chybička může ohrozit bezpečnost silničního provozu. V Německu proto vycházejí žebříčky automobilů s nejmenším počtem zjistěných závad při technických kontrolách.

Velikost automobilového trhu většiny evropských zemí bude v následujícím období nemilosrdně ohraničena probíhající finanční krizí, jeho rozmanitosti se však ekonomické potíže zatím snad nedotknou.

Zájemci o velkoprostorový pohodlný automobil zbystřete. Do testu přijíždí inovovaný Peugeot 807, který pojme až osm cestujících. Máte-li velkou rodinu a toužíte-li po luxusně pojatém MPVéčku, určitě jej zařaďte do užšího výběru.

U Fordu mají nový přírůstek. Je jím crossover Kuga, který jsme si na TipCarsu před měsícem podrobně představili. Dnes se podíváme jak je tento model bezpečný, kolik bude stát a kdy si ho můžete odvést ze showroomu do své garáže.

Prý až 99 % aut s pohonem všech kol nikdy neokusí volnost pohybu nezpevněným terénem. Móda takzvaných SUV byla do Evropy importována ze Spojených států, ale ve zdejší automobilové kultuře rychle zahnízdila a vydala se vlastním směrem.

Nestává se příliš často, aby si zaměstnanci mohli vybírat firemní automobil sami. Většinou dostanou přidělený vůz a nemohou výběr ovlivnit. Může to však fungovat jinak ...

Které modely s nálepkou „ekologické“ nabízejí automobilky v Česku? Jsou tyto vozy vhodné i do firemních flotil a proč by si tyto automobily měly firmy vlastně pořizovat?

Prodejcům drahých a luxusních vozů se loni dařilo. Češi si loni pořídili zhruba deset tisíc automobilů Mercedes, Audi, BMW či Porsche, což je o přibližně třicet procent více než v roce 2006.

Při nákupu nového vozu je možné právě teď ušetřit desítky tisíc korun. Anebo dostat alespoň něco navíc. Na konci roku nabízejí zákazníkům slevy takřka ve všech autosalonech.

V posledních patnácti letech prošly autopůjčovny doslova revolucí. Na trhu přibývaly jako houby po dešti a nyní díky sílící konkurenci musí neustále zkvalitňovat služby, nabízet nové produkty a různá zvýhodnění, aby si udržely, popř. přilákaly nové klienty.

Luxusní vozy nevyužívají jen ministři, ředitelové velkých firem či vrcholní manažeři. Velký, komfortní a zejména drahý automobil není již jen jejich výsadou. Cílové skupiny vlastníků jsou rok od roku pestřejší.

Koupili jsme vel satis z jediného důvodu: motor V6 3.5 původem z Nissanu, typ VQ35, dává se do jeho modelů 350Z, Murano, Infiniti FX35, ale také do Renaultu Grand Espace.

Čeští podnikatelé si na chudou nabídku užitkových aut nemohou stěžovat. Po silnicích tu běžně jezdí modely, které nejsou jinde ve světě k vidění.

Motoristický svátek. Tak bychom mohli nazvat blížící se autosalon v moravské metropoli, který se řadí mezi jeden z osmnácti prestižních světových autosalonů. Co nás tedy letos čeká?

Podle EK stojí stejné zboží různě podle toho, kolik je kdo ochoten zaplatit. A protože Češi mají např. pro škodovku slabost, platí víc.