Prestižní německá zkušebna zveřejnila nejnovější výsledky technických prohlídek osobních aut. Ty ukazují, že k povinným kontrolám přijíždějí bez závad nejčastěji japonská a sportovní německá auta.

Španělské Seaty se již vymanily z pověsti levných taxikářských vozů. V koncernu VW dnes hrají roli sportovně laděných aut a dostávají nejmodernější techniku, jejich design může být daleko odvážnější, než třeba u samotného Volkswagenu či Škody.

S tímto vozem jezdím skoro již deset let, tudíž jisté zkušenosti mám a rád vám sdělím své dojmy. Auto jsem koupil jako ojeté, po prvním majiteli. V té době moc na výběr nebylo a když už, tak zrovna ne levné.

Mám v plánu koupit Mitsubishi Carisma 1,6 r.v. 1998, nebo Hondu Civic 1,5 s počtem naježděných km do 120000. Můžete mi poradit, na co si mám dát pozor při koupi, případně jaké jsou nejčastější poruchy těchto vozidiel.

Vůz byl zakoupen jako ojetý a k nám dovezený z Německa. Pro velkou spokojenost se starší Primerou P10 2.0d jsme se rozhodli pořídit si do rodiny druhý vůz stejné značky.

...se spotřebou se jí pod 10 ve městě vyloženě nechtělo, ...když jsem si doma zapomněl peníze a zjistil jsem to až v Itálii, dokázal jsem při 'EKO RALLY' udržet spotřebu s vypínáním motoru na sjezdech pod 6 litrů.

Chtěl bych co nejsportovnější auto. Rozhoduji se mezi Mercedesem SLK 230K R170 v manuálu nebo Z3 2,8i roadster a Audi TT 1,8T 180 koní.

Jak cenné jsou asistenční služby, lidé často poznají až v momentě, kdy se dostanou do problému a neobejdou se bez okamžité cizí pomoci - asistence.

Potřebuji velkoprostorový spolehlivý vůz na pohodlné i svižné cestování. Uvažuji o pěti variantách: Toyota Previa 2,4i, Opel Sintra 2,2 16V, Kia Carnival, Transporter T4 2,5 Tdi, MB Vito.

Naším testem prošel nekompromisní off-road, americká legenda, nejmenší a nejmladší Hummer H3. Kam všude vyjede, jak se s ním cestuje, kolik stojí jeho provoz a jaký na nás udělal dojem vám prozradí následující test a tříminutové video!

Opely nemají pověst nejspolehlivějších aut, což platí i o starších Vectrách. Ty se přesto staly oblíbenými a rozšířenými auty. Jak je na tom kousek z roku 1997 po ujetí 150 276 km?

Poruchy: jak jsem již napsal, došlo k oddělení prvního dílu výfuku s katalyzátorem od motoru, to se mi stalo asi při 5000 ot./min., následoval stašlivý zvuk, tak jsem rychle zastavil a po otevření víka jsem se nestačil divit.

Koupeno jako ojetina s klimatizací, el. ovládáním oken, centrálem, posilovačem řízení, 4x airbagem a rádiem Ford 6000 s možností přehrávání CD. Motor 1,25 l 16V je velice zajímavý a pružný.

406 jsem si koupil jako ojetou s najetými 100 000 km. Auto bylo prodáno v ČR a na počátku svého života jezdilo jako předváděcí vůz v servisu Peugeot. Kombi jsem kupoval kvůli prostoru pro rodinu včetně psa.

Uvažuji o koupi něčeho většího a stejně nenáročného jako byl Favorit. Rozhoduji se mezi Felicií kombi a Forden Escortem kombi. Chci vás proto požádat o názor, když chci koupit auto kolem 80 tis. Kč, je lepší se orientovat na Felicii nebo naEscorta?

Ibizu máme ako rodinný voz, kúpená nová, s motorom zo Škodovky - 47 kW HTP. Celkovo môžem povedať, že auto nemalo vážnejšiu poruchu - problémy boli s žiarovkou parkovacieho svetla a s akumulátorom.

Potřebuji velké auto, nejlépe kombi s dieslovým motorem. Předběžně jsem si vyhlédl BMW 2.5TDS, Mercedes-Benz 250D - 300D, Audi 100 2.5TDi, Lancia Kappa 2.4TD, Citroen XM 2.5TD. Pomůžete mi vybrat ten relativně optimální?

Koupil jsem auto jako nové. Týden po koupi zjištěno 25 závad způsobených nekvalitní výrobou nebo konstrukční vadou (např. odpadávající lišta př. okna, nefunkční dálkové ovládání, nešla zařadit dvojka, odpadávající části interiéru...)

Naše předchozí auto, Felicia, už začalo dosluhovat, a tak bylo na čase pořídit si něco lepšího, nové auto nepřipadalo v úvahu kvůli ztrátě hodnoty.

Mám zájem o koupi VW Golf IV 1,9 TDI, rok výroby je 1998, najeto 150000km, nehavarovaný, cena je do 180tis Kč. Zajímalo by mě co mě čeká za investice, popř. skryté vady nebo nejčastější závady tohoto vozidla