Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Škoda Superb 2.0 TDI 103 kW - zkušenosti majitele po dvou letech

Recenzie užívateľov
Jan Bena (26) - Praha | 11.05.2012
foto: TipCars.com
S vozem Škoda Superb jsem neměl žádné větší problémy navzdory obavám z motoru 2.0 TDI 103 KW. Jezdím jako řidič na letišti a proto najedu cca 120000 Km za rok.
Značka:Škoda
Model:Superb
Typ:2.0 TDI 103 KW
Bližší označení:Laurin and Klement
Karoserie:sedan
Obsah motoru:1968
Palivo:nafta
Rok výroby:12/2006
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:40000
Najeto km nyní:280000
Koupen jako:dovezl jsem si vozidlo z Německa
Jak dlouho vůz využívám:2 roky
Průměrná spotřeba:6,6
Předchozí vozidlo:VW Passat

S vozem Škoda Superb jsem neměl žádné větší problémy navzdory obavám z motoru 2.0 TDI 103 KW, před tímto vozem jsem měl VW Passat 2002 1.9.TDI 96 KW 4 Motion Highline a problémů nebylo mnoho navzdory tomu, že byl vůz načipován a při prodeji měl najeto 400000 Km. Jezdím jako řidič na letišti a proto najedu cca 120000 Km za rok po Praze a okolí plus dálnice. Nyní se vrátím k mému současnému vozu. Do obou vozů tankuji převážně u levných čerpacích stanic. Olej používám Long life 0W 30 Castrola měním vždy po ujetých 30000 KM a vstřikovače jsem u žádného vozu ani po těchto kilometrech neměnil. S vozem Škoda Superb byl dvakrát problém: První v cca. 80000 KM odešlo olejové čerpadlo (vyměněno na záruku), a druhý problém v cca. 270000 KM váha vzduchu + pomocný větrák chladiče. Mám stále původní spojku + setrvačník + tlumiče a přední nápravu (budu měnit na jaře), Mám filtr pevných částic a je také původní, pouze jsem dolil 4 litry kapaliny. Když vezu klienty tak nikdo nevěří, že má auto tolik najeto (to samé bylo s VW Passat). Jezdím cca. na dálnici kolem 150 KM/H až 170 KM/H (motor má otáčky na 6-ti rychlostní stupeň 2750-´3050) mimo obec kolem 110 KM/H, v Německu někdy rychleji. Jestli nebudou žádné větší problémy a jiné neplánované opravy, plánuji si nechat vůz do cca 500 000 KM. S tímto vozem jsem spokojen a nyní se vrátím ještě k VW Passat.

Vozidlo jsem koupil nové v ČR po prvním majiteli a mělo najeto 165000 KM v roce 2006. Provedl jsem čip na cca. 160 koní. Nyní přejdu k opravám na vozidle: 200000 KM výměna turbodmychadla za starší, 2500000 KM výměna spojky + přední nápravy a tlumičů + pomocný větrák chladiče, 260000 KM prasklá hadice turbodmychadla 270000 KM ovládání climatronicu, 350000 KM výměna setrvačníku + posilovače řízení. V zimě na normální silnici mimo terén 4 Motion dostačoval. Toto auto mě nikde v zimním období nenechalo, i když jiná auta měly problémy a nepomohly ani řetězy.

KladyZápory
  
  
  
  
  





Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
1
 
Cena náhradních dílů
1
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

Hodnotenie
Brzdy
3
Design
2
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
3
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
3
Prostornost
1
Pružnost motoru
3
Řazení
2
Řízení
2
Sedadla
1
Spotřeba
2
Výhled z vozu
1
Celkové hodnocení - průměr:
2.08
* Hodnotenie podľa známky od 1 do 5 ako v škole, kde 5 je najhorší výsledok a 1 je najlepší výsledok
Hodnotenie článku
3.5 z 5 (70%)
Hodnocené: 15x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
Fénix56, 12.05.2012 22:47
Tak většině lidem jezdí superb ve 300tkm v pohodě, problém je spíš v tom, že 3/4 z nich mají na tachometru méně PN nevěřím, a pokud jo, tak to už bude pěkný prasečák. Motoricky proč ne, tam pomáhá to, že se to najelo v kupě. Jinak taxikářské Mercedesy Ečka 220cdi těch 600-700tkm dělají jak po másle, takže toto bych nedramatizoval.
Pepe, 14.05.2012 11:39
Dneska se už filtry dají zregenerovat mimo auto, doplní se aditivum, a jede se vesele dál. Aditivum se automaticky vstřikuje do nádrže po natankování, proto je dobré jezdit systémem plná-prázdná. Šplouchání paliva po pětistovkách je v tomhle případě naprd. Takže další strašák pomalu ztrácí své kouzlo...
tomas.krejci.71216FB, 14.03.2015 20:06
Ahojte,mam dovoz z Nemecka a v palubce mam namontovany drzak na telefon,nevite jak nejlepe ho premontovat na normalni drzak na telefon? Nekdy nejaky tipy nebo napady? zkusenosti? :D
Sup, 03.09.2016 11:32
Zdravím, bud toto auto neznáte nebo jen opakujete co jste někde slyšel. Takže sucha fakta o mam superbu:
Vyroba:2004
Najeto 451.000km (koupeno při nájezdu 14.000km)
Výměna či oprava:alternátor, chladic,tlumič vybraci motoru,termospojka ventilátoru, 2 predni ramena na prave strane,tlumice při 330000km,jeden zadní brzdící, hadice propojujici P a L stranu, mechanismus stahování okna u řidiče, výškove nastaveni sedačky, zámek u ŽP dveří, 2x manžety u hom.kloubů,1x brzdového kotouče.
Auto jezdilo do cca 210.000km z 85% na dálnici, od 2009 převážně Praha a okolí. 2 řidiči, Já a manželka. Výměna oleje: do 300.000km po 20.000km,dále po 15.000km.
P
Jezdím svižneji, vždy ale počkám az se ručka u teploměru oleje hne na 60 stupňů, d o te doby točím kolem 2000 otacek, bez výjimky za každého počasí. Turbo dochlazuji. Spotřeba oleje mezi výměnou cca 0,7 litrů a to již cca od 150.000km.
Olej v převodovce měněny po 60.000km.

Raději podotykam: původní turbo, dvouhmotovy setrvačník, spojka, ložiska kol.

Takže mi Prosím nevypravejte o spatne spolehlivosti Superba I a motorů PD. Je to o řidiči, stylu jízdy, dodržování základních pravidel, pravidelné výměně oleje, ne zanedbávání servisu a o MECHANIKOVI. ..TI "sparavni" toho z kurvy nejvíc.

Pěkný den.
danet - redakce TipCars, 05.09.2016 12:11



Dobrý den, napište prosím o svém Superbu recenzi na TipCars: http://www.tipcars.com/#vlozit-zkusenost Dostane se tak k mnohem většímu počtu čtenářů. Budeme potěšeni.
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů