Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Škoda Octavia II 1,9 TDI - krátké dojmy po roce provozu

Recenzie užívateľov
Viktor (42) - Olomouc | 16.03.2009
foto: Karel Směšný / Petr Šikl
Po roce znovu zdravím všechny čtenáře a zvláště příznivce značky škoda. Slíbil jsem, že se za rok ozvu a podělím se o zkušenosti, které jsem získal delším provozem svého auta.
Značka:Škoda
Model:Octavia
Typ:1,9 TDI PD
Karoserie:hatchback
Obsah motoru:1896
Palivo:nafta
Rok výroby:2007
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:6
Najeto km nyní:26000
Koupen jako:nový
Jak dlouho vůz využívám:19 měs.
Průměrná spotřeba:5,1
Poruchy:žádné
Předchozí vozidlo:Škoda Fabia

První text autora: Škoda Octavia II TDI PD 77 kW - první dojmy majitele

Po roce znovu zdravím všechny čtenáře a zvláště příznivce značky škoda. Slíbil jsem, že se za rok ozvu a podělím se o zkušenosti, které jsem získal delším provozem svého auta.
Do dnešního dnem jsem s Octavií komplikace neměl. Jediný problém, který znovu vyběhl je ten divný zvuk, takové písknutí a to po vypnutí motoru. Byl jsem s tím před rokem v servisu. Je to nejaké táhlo, které namazali a písknutí bylo pryč. Ale teď je to znovu. Slíbili mě, že až to bude dělat znovu, tak celou tu součástku vymění. Je to hned pod krytem motoru. To písknutí se projevovalo v servisu když servismen otáčel klíčkem v zapalování (zapnul a vypnul bez nastartování motoru a to vždy písklo). Tak tam znovu zajedu a požádám o výměnu. Co se týče vnitřku, menší povrzávání je slyšet od schránky spolujezdce. Když jedu po kostkách, tak tam něco cvaká. Otevřu schránku, přitlačím úchyty (ramena) schránky a přestane to. Zkusím to říct v servisu, schválně co s tím udělají:). Nic jiného jsem nezpozoroval.

Vlastníte vůz značky Škoda? Podělte se zde s ostatními o své dojmy a zkušenosti.

Jinak s motorem (kromě toho hlučnějšího projevu) a celkově s vozem jsem spokojen. Spotřeba klesla. Po městě na to moje drncání (vím že na diesel to nění to pravé ořechové) mi to bere 5,5 a na dálku (když jedu do 100 km/h se dostanu mezi 4,0 až 4,5). Horší je to s dálnicí, tam jedete rychleji a to hned skočí na 5,5 až 6,0l.
Co se týče hlučnějšího projevu motoru, je pravda, že je drsňák :), ale až se zahřeje je to přijatelné a nevadí mi to. Myslím si, že kdyby vyrobce víc vylepšil odhlučnění, nebylo by to tak hrozné.
Po vzhledové stránce jsem s Octávkou spokojen. Nejsem zastánce scifi vzhledu. Líbí se mi auta typu Audi, Volkswagen a samozřejmě Škoda. Tím ale nechci srovnávad Octávií s těmito vozy, prostě jsem si mohl koupit to co se mi líbí a hlavně to na co mám. A vzhled octávky moc nestárne. Nakonec to dokazuje pořád trvající výroba staršího typu Tour. Nová Octavia mě trochu zklamala. Ten předek... no nevím, zadek je o.k., ale to je pouze můj názor. Doufám, že mladoboleslaváci zapracovali na odhlučnění.
Co je hlavní, že ceny jsou nižší (i když mě to může akorát tak naštvat, ale to je žitvot).
Za rok zase uvidím jak mě octávka spolehlivostí překvapí a jak s ní budu spokojen. Zase se ozvu.

KladyZápory
nízká spotřeba nedostatečné odhlučnění
prostornost horší výhled do zadu
vzhled  
jízdní vlastnosti  
  





Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
1
 
Cena náhradních dílů
2
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano

Hodnotenie
Brzdy
2
Design
1
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
2
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
1
Prostornost
1
Pružnost motoru
1
Řazení
1
Řízení
1
Sedadla
1
Spotřeba
1
Výhled z vozu
2
Celkové hodnocení - průměr:
1.38
* Hodnotenie podľa známky od 1 do 5 ako v škole, kde 5 je najhorší výsledok a 1 je najlepší výsledok
Hodnotenie článku
3.0 z 5 (60%)
Hodnocené: 1x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
mikes, 19.03.2009 13:55
Vyssi spotrebu to musi mit uz principu, kvuli vyssi hmotnosti 4x4 verze.
mikes, 19.03.2009 17:32
O ktery retezec se jedna?
Kylie, 19.03.2009 17:50
POINTA je, že VŠECHNY české (i NEčeské, na ČESKÉM území prodávané) řetězce dopadly "špatně" = HŮŘE než podobné "jako-identické" palivo v Deutschland. Abych to řekla "polopaticky", prodává se to pod STEJNÝM názvem, je to něco ZCELA jiného (v český až VÝRAZNĚ NEkvalitnějšího) - dle posledního testu i na Slovensku se prodává LEPŠí/KVALITNĚJŠí palivo než v ČR (i přes OPAKOVANÉ "katastrofální" výsledky prý státní orgány NIC NEdělají a NIC dělat NEbudou - asi NEchápu ,-(
Já v česku na jeden z nejNEkvalitnějších "vzorků" paliv narazila u PRVNí pumpy na D1 směr z Prahy (popravdě i na některý další na této dálnici je "ředěné" palivo snad "standardem")
Domnívám se, že to co vy slyšet chtěl je: " ... aby vám váš motor brzy POshellllll"
Ach a CELKOVĚ jsou nejlepší paliva v Deutschland a tamní PRÉMIE je Aral Ultimate a Shell V-Power
Pěkný den ,-)
mikes, 19.03.2009 21:07
Trochu zbytecnych 142 slov misto podani jednoduche informace, jmena retezce. No nic. Kdyz uz tady zase fantazirujete, dejte odkaz na nejakou solidni srovnavaci studii mezi CZ, DE a SK palivy, at zase nemlatite prazdnou slamu.
Kylie, 19.03.2009 22:11
Když vy až TAK "uctivě" o to požádal tak: "Tuhněte si nožkou" ,-)
PS: Trochu "lituji" vaši "lepší" druhou půlku a .... abych "zlá" NEbyla - zdroj jsem zde již ZMÍNILA (pěkný den ,-)
PPS: Takže jestli vás to opravdu ZAJÍMÁ - tak "... NEfantazírovat" a hledat číst (někde mezi těmi ZBYTEČNÝMi slovíčky - v TÉTO diskuzi, abych vám to ULEHČILA, to je) - NEvím jestli je to někde na netu - já to mám z TIŠTĚNÉ verze
A aby nám motor NEposhelll, chce to v ZAHRANIČí palivo kupovat či "exportovanou" lahvičko aditiva si pomáhat (i když české ViF prý VŮBEC NEní špatné ...)
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů