Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Škoda Octavia 1.9TDi 81kW

Recenzie užívateľov
Tomáš (31) - Odolena Voda | 27.11.2006
foto: autor
Do dnešních zkušeností uživatele se dostala populární Škoda Octavia s naftovým motorem.
Značka:Škoda
Model:Octavia
Typ:1.9TDi 81 kW
Bližší označení:faceliftovaná verze
Karoserie:limuzína, sedan, hatchback
Obsah motoru:1.9
Palivo:nafta
Rok výroby:2000
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:115 000
Najeto km nyní:159 000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:2 roky
Průměrná spotřeba:6,5 l
Poruchy:turbo - výměna
Předchozí vozidlo:Škoda Fabia

Pokud sháníte přiměřeně spolehlivého partnera na cesty, tento typ je Škody je uřčitě na místě. Měřím 185 cm (v botách 188 cm) a nemám problém, naopak sedadla mne svým tvarem neunaví při dlouhých cestách. Na zadních sedadlech sedí přeci jen neplatiči pořizovací ceny a provozu, proto je mi vřele jedno, pokud se tísní. Navíc jsem zjistil, že pět dospělých jsem zatím nikdy nevezl. Čtyři dospělé ano, ovšem při rozložení ve voze tak, že muži sedí vepředu a ženy vzadu, seděli všichni pohodlně i s dítětem mezi nimi. Opravdu si spočtěte, kolikrát vezete 4 nebo 5 dospělých mužů a na jakou vzdálenost? Motor svým výkonem zvládne jakékoli zatížení vozidla a předjíždět s ním je radost. Asi tak pětkrát do měsíce se přistihnu, že předjíždím ne proto, že někdo přede mnou se táhne, ale proto, že je to raz dva a nemusíte koukat někomu na zadek auta. Spotřeba 6,5 l na 100 km je podle mne přijatelná při mém způsobu ježdění, kdy si vychutnávám jízdní tempo. Co je pro mne lahůdkou, je výbava vozu. Již nikdy si nepořídím méně vybavený vůz, nežli tento, neboť laťka, kterou tento model nastavil, je opravdu vysoko. Tempomat sám udržuje rychlost a dělá to opravdu dobře, navíc při cestě do Chorvatska jsem při nastavení rychlosti 100 km/h byl na Istrii za 12 hodin a spotřeba, cestou tam 4,2 l/100 km a zpět 4,4 l/100 km. Rychle jsem si zvykl na vyhřívaná sedadla vpředu a parkovací asistent, který vás dostane do každé skuliny i ve městě. V neposlední řadě je nádnera, když jedete koupit automatickou pračku a tu se vám podaří dostat do kufru i v originálním obalu, který ji ještě více zvětšuje, a můžete v klidu zabouchnout 5 dveře a mít zadní sedadla normálně opřená, prostě se tam vešla, nechápal jsem a nevěřil bydch, kdybych to neviděl. K otázce spolehlivosti, turbo jsem měnil vinou předchozího majitele, dá se sehnat za 10 000 Kč fungl nové, samozřejmě bez dokladu. Auto mě prakticky nechalo na silnici jen jednou, a to z důvodu nečistoty v nádrži, která jistě není na vině vozu, ale pumpy, všechno zachránilo sítko v sání z nádrže, tudíž nedošlo k poškození palivových komponentů a vyřešilo se to vyčištěním nádrže a výměnou filtru - pro jistotu. Celkem vzato, nemám, co bych vytkl, určitě by vozu prospěl větší rozvor, ale to už jistě nyní nevyřešíme. Doporučuji výbavu elegance doplněnou o tempomat.

NEJČASTĚJŠÍ ZÁVADY
·
vadný měřič množství vzduchu (diesel)
· zvlněné brzdové kotouče
· vůle v silentblocích předního příčného stabilizátoru
· zatuhlé stěrače
· prorezlé výfukové potrubí (1,6i/55 kW)
· prasklý vlnovec výfukového potrubí (do 1997 u 1,6i/55 kW)
· vadné zapalovací cívky u motorů 1,8i 20V s turbem i bez něj
· závady vnějšího osvětlení
· vyvlečená táhla řazení

KladyZápory
Motor celkově brzdové kotouče
výbava místo vzadu
zavazadelník  
  
  





Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
1
 
Cena náhradních dílů
2
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

Hodnotenie
Brzdy
3
Design
2
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
1
Jízdní komfort
1
Ovladatelnost
3
Prostornost
3
Pružnost motoru
1
Řazení
1
Řízení
3
Sedadla
2
Spotřeba
1
Výhled z vozu
1
Zavazadelník
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.79
* Hodnotenie podľa známky od 1 do 5 ako v škole, kde 5 je najhorší výsledok a 1 je najlepší výsledok
Hodnotenie článku
4.0 z 5 (80%)
Hodnocené: 9x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
David, 29.11.2006 23:23
Primera je hnusny, vzhledove podprumerny auto, z nevzhlednou palubni deskou a podprumernou kvalitou vseho, co tam je. Tedka byla v Tv bouracka ve zpravach...primera ver. Octavia, Octavia byt uz stare auto na dnesni pomery (zase jak kde, ze kolego ze slovakia :o) )dopadla mnohem lepe, ze spon nekdo prezil. Ted Vazne..nechapu jak nekdo muze uznavat Primeru z roku 1992-3-4 nevim..nevim..nevim...vic si vazim starejch Favoritů, nez tehle rakvi.
Extreme Man, 02.12.2006 11:33
No, svyho času jsem přesedl z Volva S40 2.0 100kw, rok vyroby 2000 do Octavie 1.9TDI 81 kw, rok vyroby 2002. Volvo melo paradni podvozek, ale motor byt o 19 kw slabsi byl v Octavii lepsi. Volvo bylo zahranicni luxus a taky se za ten luxus platilo, Octavia byla prakticka, za stejnou cenu jsem si mohl dovolit daleko lepsi vybavu, byla pohodlnejsi, TDI toho daleko vic utahlo, kolega kterej si nechal to same volvo mi na dalnici v kopeccich nestacil.
petr, 11.12.2006 16:35
asi jste nejeli nikdy ničím jiným.jízdní vlastnosti HRůza,ve 160 randál jako blázen.zkus něco jinýho pak chval!
anonym, 17.05.2008 20:07
Mimo Roveru 75, Range Roveru 4,4 V8, vlastním z důvodu spotřeby již třetí Octavii I. 81kw Laurin & Klement 102.000km (1vůz 12-135.000km závada váha vzduchu a př. ložiska, 2vůz cca 5-140.000km váha vzduchu) a dva roky Octavii II. L&K 60.000km (vyšší spotřeba, proti Oct. I. poměrně nespolehlivá a mírně žravější). Co se týče sedadel a pohodlí Octavia I. vs. II., má ospobní zkušenost je, že při stejné trase 1.200km kterou jezdím cca jednou týdně na jeden zátah se z Oct. II. vzpamatovávám dva dny, jak jsem rozlámaný a vše vč. rukou mě bolí. Navíc v Oct. II. nelze dát např. levou nohu mezi sedadlo a dveře, díky jakémusi nepotřebnému kastlíku. Sám jsem tomu nepohodlí na dlouhé trase nevěřil, a zkoušel to s Oct. II. několikrát... :(( u mne špatný. Na dlouhé trasy si po nepříjemných zkušenostech beru raději Oct. I. po 1.200km nejsem zlámaný a jel bych klidně dál. Sice je to již babička, ale i přes nesrovnatelně luxusnější vozy které vlastním, s Octavíí I. kdykoli rád absolvuji jakoukoli cestu. /// Pozn. k sedadlům (u všech vozů vč. Octavii jsou kožená sedadla/interér)
anonym, 17.05.2008 20:31
Většina běžných lidí, je a bude s Octavií I. TDi velmi spokojených.

Pak jsou lidi, kteří si nevidí do pusy, a další pro které není dost dobré nic! Těm bych dal shnilou Škodu 110, aby ukázali co dokáží. Na lepší a z lepším umí každý blb. Navíc Š110 by pro takové byla škoda, jelikož to ve své době byl vůz který slušně odvozil 1/2 národa a "postavil" nejeden barák.

Sám mám co dočinění se servisy, náhradními díly a opravami osobních, ale hlavně terénních vozidel. Vlastním Range Rover V8 a podobné luxusní vozy, ale Octavie L&K nám vždy sloužili jako druhé/třetí v rodině, a jedna dokocne slouží bezmezně dál. Jde o to se uskromnit a být rad např. za VÝBORNOU spotřebu TDi, proti jiným značkám za !!spolehlivost!! poměrně levný servis po celé evropě a dostupné náhradní díly. Nevadí mi jezdit s Range Roverem za 17-20L/100km, ale je příjemné vědět, že se dá uskromnit a jet s obrovským kufrem za 4,5-6L s "českým autem" Co z toho, že máte moderní common railové motory, když vám např. vstřiky nevydrží ani 100.000km a jeden stojí cca 10.000kč :)) toto u staré téměř "mechanické" Octavie nehrozí. Každé auto má mouchy, ale Škodovka je jedna z nejspolehlivějších a nejsnadněji všude po evropě opravitelných.
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů