Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Škoda 105 de Luxe - za 29 let najela 70 tis. km.

Recenzie užívateľov
Josef (22) - kraj Plzeňský | 30.12.2011
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Škoda 105 de Luxe | foto: Josef
Rád bych se podělil o zkušenosti s vozem Škoda 105/120 a jeho využití v dnešním provozu.
Značka:Škoda
Model:105
Typ:de Luxe
Bližší označení:1983
Karoserie:sedan
Obsah motoru:1046
Palivo:benzin
Rok výroby:1983
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:55500
Najeto km nyní:70500
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:4 roky
Průměrná spotřeba:8.5
Poruchy:momentálně ne
Předchozí vozidlo:neudáno

Mám osobní automobil značky Škoda 105 L, rok výroby 1983. Je to přechodový typ mezi starým a novým typem, tedy má například oválná světla, ale blinkry ještě v náraznících. Auto má velmi pěknou karoserii sedan, téměř bez koroze. A podívejme se dovnitř. Vše v interiéru je pěkné, přehledné a účelně zařízené. Výbava de Luxe obsahuje oproti Standardu tyto náležitosti: stahovatelná skla v zadních oknech, popelníky v zadních dveřích, lepší madla v zadních dveřích, lepší přístrojová deska, věšáky na bundu nebo ozdobná mřížka větrání na kapotě vzadu. Je znát určitý výbavový rozdíl oproti základní chudé verzi. K dobrému ovládání vozidla přispívá dobře padnoucí volant, dostupné a přehledné ovládání ventilace a ostatních páček. Sedadla jsou měkká a pohodlná.
Co se týká motoru, 33kW stačí k běžnému provozu na pozemních komunikacích. Výhodou tohoto auta jsou velmi snadné a rychlé opravy. Auto vyniká také nadprůměrnou spolehlivostí. Téměř se vám nemůže stát, že by vás někde nechalo. Při poruše, například brzd, která je signalizována kontrolní svítilnou, vždy dojedete do cíle. Nemůže se vám stát, že byste se nehli z místa. Spotřeba se drží kolem 8,4 l/100 km.
Toto auto naprosto obstojí i v dnešním náročném provozu, ovládaném vesměs piráty silnic či majiteli ´moderních´ aut, kteří si myslí, že si na vás můžou dovolit, co chtějí. Toto auto doporučuji všem, kteří jezdí slušně a chtějí spolehlivý dopravní prostředek na celý rok. V závěru recenze bych uvedl všechny poruchy, které jsem za ty čtyři roky s autem zažil a odstranil. Tak tedy - vadný termostat, zatuhlý plynový pedál, zanesený karburátor, prasklé lanko víka zavazadlového prostoru, vadné zapalovací kabely, svíčky, palec rozdělovače, akumulátor, vadný brzdový válec, prasklý kulový čep řízení, sjeté ještě originální pneumatiky, prasklá žárovka v předním světlometu, utržen uzávěr schránky u spolujezdce - bohužel nelze opravit a používat schránku, znečištěný vzduchový filtr. Pokud tyto drobnosti včas a snadno odstraníte, nebudete litovat, auto se vám ovděčí! P. S. Recenzi myslím zcela vážně (pro ty z vás, kteří by to brali jako vtip).


KladyZápory
Pěkná design Vyšší hlučnost
Jednoduchost, přehlednost  
Prostornost  
Spolehlivost  
Kvalita  





Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
1
 
Cena náhradních dílů
1
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? ano

Hodnotenie
Brzdy
1
Design
1
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
2
Jízdní komfort
1
Ovladatelnost
1
Prostornost
1
Pružnost motoru
2
Řazení
2
Řízení
2
Sedadla
1
Spotřeba
2
Výhled z vozu
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.46
* Hodnotenie podľa známky od 1 do 5 ako v škole, kde 5 je najhorší výsledok a 1 je najlepší výsledok
Hodnotenie článku
5.0 z 5 (100%)
Hodnocené: 2x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
klobrch, 03.01.2012 09:36
Opravdu tak někdo může vidět Š 120. Nájezdu km bych se tak moc nesmál. Já mám moderní auto a za rok najezdím kolem 5000 km. Jako mladý kluk jsem měl jednu z prvních Š 120 a byl jsem, až na lak karosérie, s ní moc spokojený. Jedině mizerná, či skoro žádná, pasivní i aktivní bezpečnost posádky ji dnes již staví mimo běžné požívání, ale ve své době to bylo fajn autíčko.
polaky, 08.01.2012 17:49
Co Tě zaráží? Aby motor rozhýbal karoserii musí se mu celkem šlapat, vodní systém vede od zadu do předu a zpět, objem chladící kapaliny je až dvojnásobný od většiny automobilů a proto také déle trvá než se "motor" zahřeje na provozní teplotu, aerodynamiku toto auto nemá nikterak sportovní! A to je jen pár věcí, díky kterým je spotřeba vyšší.
polaky, 08.01.2012 17:52
No, ony se crash testy nedělají ve 250 km\h.
polaky, 08.01.2012 17:56
Máš pravdu, Škoda MBX, 1000, 1100, stará Felina kabriolet, ERko, to je nádhera, ale "120" mě nikdy moc nezaujala, je to takové auto nikde nic.
kiklhorn, 24.02.2012 03:22
Také jsem míval 120. Z roku 1974. Z místa A do místa B mne odvezla. Jenže v dnešním, i městském provozu je to průšvih.
Na semafor pokud je v čele 120 tak místo sedmi aut projedou tři. Rozumný výkon dnes beru úsporné > 90 PS, kdy těch 50 km/h dosáhnou během 2 vteřin a doprava je plynulejší. Jako plus beru dostatek výkonu pro bezpečné předjíždění kamionů.
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů