Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Porsche 911 Carrera 4

Recenzie užívateľov
Wendys (50) - nerozhoduje | 15.02.2007
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Porsche 911 Carrera 4 | foto: Wendys
Začalo to asi takhle: telefon zvoní:,,zdar,nechceš Porsche?" ozval se v telefonu kamarád. Musím říci, že jsem se s touto myšlenkou zabýval už dříve, ale u nabízených kusů mi vždycky něco vadilo.
Značka:Porsche
Model:911
Typ:Carrera 4
Karoserie:kupé
Obsah motoru:3600
Palivo:benzín
Rok výroby:2002
Typ řazení:automat
Najeto km při koupi:38000
Najeto km nyní:80000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:3 roky
Průměrná spotřeba:14
Poruchy:žádné
Předchozí vozidlo:Mercedes-Benz

Nabízený vůz byl v Německu, 1.rok starý, po 1. majiteli, nebouraný a měl 38000km najeto. Po 2 letech ježdění s ML 270 cdi mi to připadlo jako dobrý nápad - jednou za život je to třeba zkusit. Porsche je zkrátka Porsche. Zanedlouho mi tedy na dvoře "přistála" Carrera 4 v téměř plné výbavě na 18 kolech v tiptroniku. Nejdřív jsem tu převodovku nechtěl, ale pak jsem si z toho udělal přednost, protože v manuálním módu lze řadit tlačítky na volantu. Toto řešení oceníte hlavně pokud občas projíždíte řadu zatáček za sebou. Seznámení s vozem mě trvalo delší dobu než u normálního vozu. Dva roky předtím jsem jezdil s poměrně velkým autem a najednou se musím ohýbat. Chtělo to nácvik - nastupovat a vystupovat s nataženou pravou nohou, atd. Posez za volantem jsem také hledal nějaký čas, pořád jsem se nemohl uvelebit v naprosto nepohodlných a tvrdých sportovních sedačkách. Se svými 180 cm výšky jsem nakonec skončil úplně na podlaze. Má to výhodu v tom, že dobře cítíte chování podvozku, včetně všech nerovností samozřejmě. Řízení vyžaduje proti normálním vozům větší sílu, ale za jízdy cítíte tu přesnost v projížděných zatáčkách. Vůz se téměř nenaklání, jako by neměl pérování. 18'kola jsou poměrně náchylná na přesné vyvážení, každých 10tkm jsem převažoval, vadilo mi kmitání do volantu. Jakmile usednete za volant, většinu překvapí umístění spínací skříňky na levé straně - pozůstatek závodní éry a znak vozů Porsche. Chce to cvik, pak už to jde samo. Po nastartování vzadu uloženého 6ti válce jsem na všechny mínusy rázem zapomněl a soustředil se jen na velký otáčkoměr přede mnou. Velká červená ručička se chce pořád divoce pohybovat. Pro mne, který jezdil 18let jen s diesely to bylo něco jiného. Ten motor chce prostě vytáčet, říká si o to při každé přízežitosti. Vždy jsem se těšil, až se motor ohřeje, protože vytočený motor Porsche to je návyková záležitost. Do 5 tis. otáček normálně táhne, ale pak se snad probere ještě jedno stádo koní/systém časování/a následuje famózní zátah doprovázený fantastickým zvukem. To si musíte někde zkusit. Problém je že s výtáčeným motorem také prudce narůstá rychlost vozu. Vytočená trojka znamená rachlost i 190km/h. Musel jsem se naučit sebeovládání, ale naštěstí za tři roky ani škrábanec. Snad jsem se to trochu naučil, ale není to jednoduché. Kdykoliv sednete do takového vozu máte pocit, že jste nejrychlejší a že se vám nemůže nic stát. Učil jsem se to tak půl roku. Vzhledem k respektu k tomuto vozu i sama k sobě jsem si ani nezkusil max. rychlost psanou v TP (285km/h). Nešlo to ani SRN pro velký provoz. Do 250 km/h to jde celkem rychle, ale pak už jsem se musel velice soustředit, je to už veliký fofr. Přiznávám se bez mučení - občas jsem to zkusil na zcela volné dálnici, před zavedením bodového systému samozřejmě.

K jízdním vlastnostem mohu říci, že je trochu poznat motor vzadu a lehký předek. Hlavně nájezdy do zatáček a na mokru. Se čtyřkolkou je to trochu snažší, má jistější chování než dvoukolka, ale stejně pozor. Měl jsem pár krizovek, kdy jsem to špatně odhadl a málem lízal svodidla, ale díky vynikajícím brzdám jsem tu a píši tyto řádky. Vůbec brzdy to je něco. Zpočátku mě překvapila tuhost brzdového pedálu,ale ta účinnost! Nyní něco k vlastnímu provozu. Po nějakém čase bylo třeba udělat běžný servis a to ve 40000km. Mám to kousek do německa, takže to bylo jasné. Vůz byl celkem v pořádku, nový olej/8,5l/, filtry, kontrola brzd, geometrie, atd. Akce na dopoledne za cca 500 euro. Velká prohlídka byla v 60000km akce na celý den i s výměnou brzd. destiček a kotoučů cca 1200euro. To je myslím u takového vozu celkem dobré. Jinak za celé tři roky provozu žádný problém, žádná rozvícená kontrolka, prostě nic. Jezdím se všemi možnými vozy, kde každou chvíli něco svítí je jedno co to je za značku. Také mne překvapilo, že za celou dobu ježdění po našich mizerných silnicích jsem nezaznamenal žádnou vůli na podvozku. Když jsem vůz po třech letech a 80tkm prodával, byl tuhý jako na začátku. Zadní pneumatiky 285/35x18 vydržely tak 10 tkm a přední 20tkm, ale to je u těchto pneu s nízkým profilem vzorku asi normální. Spoustu lidí zajímá spotřeba. Nic jsem si samozřejmě nepsal, jen co vždy ukazoval pal.počítač to bylo od 11 do 16 l/100km. Většinou jsem jezdil tak za 14 l/100km vysokooktanového benzinu - nejraději na Racing. A co mě na tomto voze vadilo? Vadil mi nízký točivý moment, kdy v nízkých otáčkách se mu moc nechtělo, ale to jsem připisoval mému dlouhodobému zvyku ježďení s diesely. Dalším mínusem by pro někoho mohl být třeba téměř žádný kufr, ale to mě zase tak nevadilo, protože nic nevozím. Možná by se ještě nějaké mínusy našly, ale já je nehledal. Toto je auto pro nadšence. Dalo by toho napsat asi víc, je to jen můj krátký postřeh po 3 letech používání tohoto fenomenálního výrobku. Takže zdar kritici, můžete se do toho pustit:-)

KladyZápory
Brzdy  
Řízení  
Spolehlivost  
Poměrně usporné  
Drží si cenu  





Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
2
 
Cena náhradních dílů
1
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

Hodnotenie
Brzdy
1
Design
1
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
2
Jízdní komfort
3
Ovladatelnost
1
Prostornost
3
Pružnost motoru
2
Řazení
1
Řízení
1
Sedadla
3
Spotřeba
2
Výhled z vozu
2
Zavazadelník
4
Celkové hodnocení - průměr:
2
* Hodnotenie podľa známky od 1 do 5 ako v škole, kde 5 je najhorší výsledok a 1 je najlepší výsledok
Hodnotenie článku
Hodnocené: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
gogo, 18.02.2007 18:33
Vážený pane,nenechte se otrávit některými závistivci a klidně zase napište!! Moc se mě líbilo,jak jste napsal,že jste obyčejný kluk do 50 let,který má rád auta.Z Vašeho přístupu k recenzi jsem to snad i pochopil.Žádná nabubřelá slova,prostě psaní tak,jak to cítíte. I já mám rád auta,jsem zhruba Vašeho věku,taktéž podnikám....bohužel ,zatím si rodina žádá větší finance,než bych mohl dát na ukojení svých automobilových vášní.Řekl bych to snad i jinak.....takové auto se nemůže kupovat rozumem,ale srdcem. Bohužel,u mě pořád převažuje rozum..)) Tímto jsem Vás v žádném případě nechtěl nějak urazit,spíš jsem Vám chtěl vyjádřit svůj tichý obdiv!!!
Dave, 18.02.2007 22:35
Zdravim. Porsche, to jsem vzdycky chtel. Ted mam usmolenou castku na auto a resim co to ma byt. Na porsche to asi nebude, ale řešim TT/Mondeo/Focus2/Volvo S60.....co pes jiná ves. Autor recenze bude asi dost zvlastni osoba. Bud keca a auto neni jeho nebo je, a tomu patri muj obdiv. Je na kazdym co dokaze a co si koupi. Porsche je asi vrchol. Beru ho vic nez Lambo. Lambo je fajn, ale je to navonena italska skorapka se spolehlivosi alfy romeo za sileny prachy. Porsche je Porsche. Jsem zvědavej co si opatřim já. Pokud máte někdo zkušenost s Audi TT tak poraďte. Slyšel jsem že podvozek je z Fabie (Golfa 4)...ten podvozek je vybornej pro Fábii, ale u TT bych čekal víc:(
Majiteli Gratuliji za splnění životního snu, každý podle srdce a peněz. Já osobně uznávám Německá auta. Mondeo a Focus pro dobré jízdní vlastnosti a spolehlivost, Volvo pro solidnost a TT pro blbinky a machrování. A je dobře že lze tyhle krásný auta pořídit už okolo 300.000.-.......
Dave, 18.02.2007 22:49
Jinak hodne rychlych a bezpecnych km v porsche!!!!!!
SADAM, 21.02.2007 08:29
Velmi pěkné!!! Já mám Porsche 911 3.2i carrera r.v.1986 (je to splnění mého dětského snu) ale ještě jsem se pořádně nesvez, protože na to nemám čas. To mně velmi mrzí, tak snad letos a potom možná napíšu taky recenzi, když omluvíte moji češtinu. Normálně jezdím v Passatu B6
Michal, 07.03.2007 09:54
Skvělé auto, pokud chcete někdo vyzkoušet doporučuju Image Cars
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů