Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Opel Astra F - jak slouží s benzínovou jednašestkou?

Recenzie užívateľov
PetrK (31) - Plzeň-jih | 11.06.2012
foto: TipCars.com
Auto jsem koupil v dubnu 2003, mělo najeto 47 000 km. Předchozí majitelka s tím jezdila slušně, v autě se nekouřilo ani nevozila psa. Interiér byl velmi zachovalý. Pořizovací cena 100 000Kč.
Značka:Opel
Model:Astra
Typ:F
Karoserie:sedan
Obsah motoru:1.6
Palivo:benzín
Rok výroby:1996
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:47 000
Najeto km nyní:115 000
Koupen jako:2.majitel
Jak dlouho vůz využívám:od roku 2003
Průměrná spotřeba:6,5l v létě (letní pneu); 7,5 v zimě (zimní pneu)
Poruchy:vrzání střešního okna, klepání z podvozku, vůle řízení, porucha klapky vnitřního kruhu vzduchu
Předchozí vozidlo: 

Uvádím své zkušenosti s Oplem Astra 1,6i. Je to sedan, rok výroby 1996. Auto jsem koupil v dubnu 2003, mělo najeto 47 000 km. Předchozí majitelka s tím jezdila slušně, v autě se nekouřilo ani nevozila psa. Interiér byl velmi zachovalý. Pořizovací cena 100 000Kč.
Motor: je to 8mi ventilový motor 1.6i benzín s jednobodovým vstřikováním.
Výbava: skoro žádná, což dneska s odstupem posuzuju jako plus. Proč? Nemá se co porouchat. Auto má jen jeden airbag, střešní okno a v zadu dodělávané malé přítlačné křídlo. Co auto nemá: ABS, klimatizaci, posilovač řízení, elektricky stahovaná okénka, elektrická zrcátka, žádné zbytečné vyhřívání, jen zadního skla. Volant se nedá nastavovat.

Závady a věci, které jsem už na autě od roku 2003 vyměnil. Nejvíce toho bylo v 90 000 km. Bylo to akorát před STK a tak jsem povyměňoval přední kotouče včetně destiček. V zadu praskly obě dvě vinuté pružiny. S pružinami jsem vyměnil i oba dva zadní tlumiče. Výfuk měl pár menších dírek a vnější plášť výfuku byl taky odhnilý, takže nový výfuk. Naposledy byl rozvodový řemen měněn ve 30 000km, takže i řemen. V květnu 2008 začal téct zadní brzdový prasátka, měnily se i zadní brzdový trubičky. Zadní pakny byly dobrý, tak se jen odvařily v horký vodě. V lednu 2009 se měnil palivový filtr, který je hned u nádrže. Filtr byl asi originál z výroby.
Na jaře 2007 jsem si sám dodělával přední mlhovky, v roce 2004 jsem dodělával zadní reproduktory.
V únoru 2009 jsem s Astrou jel na lyžovačku do Dolomit. Cesta cca 600km v kuse. Jeli jsme ve 4 lidech, plně naložené auto, měl jsem z toho hrůzu, ale dojeli jsme. Zpátky taky 600km. Myslím si, že motor je po téhle 1200km túře po kopcích bez karbonu.

Že prahy a jiná místa začínají postupně odhnívat, s tím už jsem se smířil. Do auta leju akorát benzín a každých cca 12000km měním olej a olejový filtr.

KladyZápory
jednoduchý auto nemá klimatizaci
jednoduchý motor malý kufr
bez zbytečné elektroniky posilovač řízení
  
  





Spolehlivost
2
 
Provozní náklady
1
 
Cena náhradních dílů
2
 
Dostupnost náhradních dílů
2
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ne

Hodnotenie
Brzdy
4
Design
3
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
3
Jízdní komfort
3
Ovladatelnost
1
Prostornost
4
Pružnost motoru
3
Řazení
2
Řízení
2
Sedadla
1
Spotřeba
1
Výhled z vozu
1
Celkové hodnocení - průměr:
2.31
* Hodnotenie podľa známky od 1 do 5 ako v škole, kde 5 je najhorší výsledok a 1 je najlepší výsledok
Hodnotenie článku
5.0 z 5 (100%)
Hodnocené: 2x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
rojack, 12.06.2012 13:22
Buďte autore rád, že tam je, jinak byste mohl s tím trhačem asfaltu vzlétnout.
Ale vážně. Hodnotit auto bez jakékoli výbavy, jako že je to plus a nemá se co pokazit..... to snad nemyslíte vážně. Co alespoň nastavení volantu? Nebo vyhřívání zrcátek? Což má i felda. A ABS? To se mi na žádném autě nepokazilo.
Ano, elektrické stahování oken, to může být na zlost. Zrovna nedávno manželka sjela na doraz s elektrickým oknem a volala mi, co má dělat, okno nejde nahoru, ona na parkovišti v centru a potřebuje někam od auta odejít. Okna tedy beru.
Celkově jako nouzovka, za cca 50k max, se to auto dá.........
Pepe, 12.06.2012 14:53
U auta s najetými 47tkm prasklé zadní pružiny a tlumiče v háji nejsou závada? Teď jsem měnil potenciometr u sání. Ve 261 tkm to asi taky nebude závada. Vlastně pardon, je to žabožrout, takže to je křáp...
Pepe, 12.06.2012 14:59
Taky jsem se chytil za hlavu... Kolik může stát nějaké čidlo na ABS v porovnání se zvýšenou bezpečností? A to nemluvím o komfortu - jak uvádíš - vyhřívání zrcátek. I když tam to s bezpečností taky souvisí. Klima - jaká je pravděpodobnost, že odejde kompresor? Ok, desinfekce každej rok, občas doplnění média. Tyhle náklady jsou vzhledem k celkovým zanedbatelné...
David V, 13.06.2012 08:48
No psal myslím v 90, ale to je fuk. Potenciometr u sání je taky spotřební díl a 261 tkm je na takový díl velmi slušná životnost i na žabožrouta
Pepe, 13.06.2012 11:59
Jde o to, jak dlouho jezdil, než na to přišel
Začíná mi něco nehezky klepat na nápravě, mám podezření na klouby. Asi negativní následek velkého množství Nm. Jedu k lékaři, uvidíme...
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů