Dacia Lodgy 1.6 SCE 75 kW - zkušenost majitele po 2 letech

Chtěl jsem nové velké auto bez výbavy, aby bylo ještě levnější na údržbu.

Značka:	Dacia
Model:	Lodgy
Typ:	1.6 SCE 75kW 102k
Bližší označení:	výbava ACCESS
Karoserie:	MPV
Objem motoru:	1598
Palivo:	benzin
Rok výroby:	2016
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	0
Najeto km nyní:	39000
Koupen jako:	nový
Jak dlouho vůz využívám:	2
Průměrná spotřeba:	6.5
Předchozí vozidlo:	Volkswagen Passat

Dacia Lodgy 1.6 SCE 75 kW 1/2017 (výbava Access) bez ničeho (klimatizaci jsme nechtěli, padla volba na access).

Nájezd 40-60t. ročně s auty. Prostě automobilová IKEA. Chtěl jsem nové velké auto bez výbavy, aby bylo ještě levnější na údržbu. Klimatizaci jsme v přechozích autech nevyužívali (nejezdíme k moři, raději lítáme) a když jsou tropické dny, raději se čabráme na koupališti. Když je potřeba v těch tropických dnech někam vyjet, dá se to vydržet na nákup kolem komína v pohodě se zatónovanými skly. Při 25 st. venku s těma tónovačkama se to dá vydržet i na delší cesty, dřív klima nebyla a taky se jezdilo:D, ale je mi jasné, že je to dnes standart, s klimou stojí od 260t.
Jsme mladá 4členná rodina, která nechce investovat do auta (mimo běžnou údržbu). Už nechci nikdy staré auta, je to pokladnička peněz. Mnohdy sice větší luxus a komfort, ale za jakou cenu:(pokud člověk není automechanik a nemá doma vrakáč. Předchozí auta (polo 1.4, golf 1.9 tdi, passat 1.9 tdi, zafira 1.6) jen spojka stála na pašíka 12t., podívejte se, kolik stojí na lodgy :). Jede to svižně jak běžné jiné MPV, co má 100 koníků. Za 10 let, co jezdím jsem do těch starých popelnic narval tolik peněz, že kdybych tehdy koupil stejně velké auto (myslím že to byl tehdy logan MCV), udělal jsem líp, mnohem líp.
Klady:
Spotřeba 6,5 - 6,9 (mám vypnutý ECO režim a start/stop taky) prostorný, spolehlivý, levné díly, servis si běžný kutil udělá sám (oleje, filtry...atd.)
Najeto 39 000 km, kupováno za 225 000 Kč, doděláno za 5t. tónované skla a rádio vč. repro.
Vůči starým ojetinám asistenční systémy (ABS s EBV a AFU), (ESC s ASR a CSV), asistent rozjezdu do kopce.
Má 4 pytle a isofix na zadních sedadlech.
Vše je hlavně plně funkční.
Dobrá cena příplatkových doplňků (viz dotyková MEDIA NAV navigace atd.)
Líbí se mi odezva automobilky a přehlednost výbav v ceníku (kritizoval jsem v začátkách, že neměly popsané všechny informace, jestli to obsahuje roletku, centrál atd...), vše napravili :D
Euro 6 - výhoda do budoucna při poplatkách vjezdu do měst.
Nepadá extrémně cena jako ojetina.
Dobrý poměr cena/výkon/výbava.


Ještě se vrátím ke zkušenosti na hanění Lodgy 1.6. Jestli se nepletu, tak myslím, že do cca konce roku 2015 dávali motor 1.6 60 kW (euro 5) od renaultu a od roku 2016 je tam motor nissan 1.6 75 kW (euro 6). Hodně negativní recenze jsou na tyto motory - líný, žravý atd. ale má i nějaké plus (nemám zkušenost s tímto starým motorem)

Je dobré posoudit recenzi, jaký má rok výroby ta benzínová 1.6 (stará 82 k nebo novější 102 k)

Poslední doplnění - hodně jsem kritizoval automobilku za ovládání klaksonu na páčkách přepínaní pod volantem..
Jestli se nepletu, nové Dacie mají nový volant s klaksonem na něm, což je SUPR.


Zápory:
Auto má v základu jen 185/65/15 ...jestli chcete s tím autem víc lítat je lepší si koupit větší papuče.

Klady	Zápory
cena/výbava/výkon	dílenské zpracování, vykompenzováno cenou
levné náhradní díly	laciné zpracování, ale funkční a trvanlivé
spolehlivost, osvědčená starší technika automobilky	tvrdé plasty, pro děti super, jen se vše utře
vývoj automobilky na nároky řidičů
spotřeba/velké auto

Spolehlivost	1
Provozní náklady	1
Cena náhradních dílů	1
Dostupnost náhradních dílů	1

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano