Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Tesla Model S - koupit ojetinu za milion?

Poradňa
František Mašek | 23.11.2021
Michalovi se zalíbila starší Tesla Model S. Skrývá bazarový nákup tohoto elektromobilu nějaká úskalí? Poradíme.
DOTAZ: Dobrý den, na TipCars.com koukám na Teslu Model S z roku 2014 s nájezdem 190 tisíc kilometrů. Jde i při tomto nájezdu o spolehlivé auto? Jak ji prosím hodnotíte? Cenovka je skoro 1 milion korun! Děkuji, Michal

ODPOVĚĎ: Dobrý den Michale, děkuji za dotaz. Tesla Model S je rozhodně zajímavé auto i jako ojetina. Výběr u tuzemských prodejců ojetých vozů zatím není nijak velký, aktuálně je v inzerci TipCars.com asi jen šest kousků s cenami od cca 930 tis. Kč po 1,75 mil. Kč za vůz z roku 2018. Cenu jetých kusů bude velmi ovlivňovat kromě stáří a nájezdu také označení varianty - ty se liší hlavně kapacitou baterie (číselné označení 60-100 odpovídá právě kapacitě akumulátoru). A pak také verzi pohonu. V základu má Tesla model S pohon pouze zadních kol. Verze D pak značí pohon všech kol.

Ale zpět k Vámi vyhlédnutému kousku. Nájezd kolem 200 tis. km nemusí nic moc znamenat. Při pohledu do německé inzerce zjistíme, že nájezdy kolem 250-300 tisíc kilometrů bývají poměrně obvyklé a rekordmanem je Model S85 z roku 2014, který má odkrouceno dokonce 594 tisíc kilometrů! Za mne platí u Tesly to samé, co u kousků se spalovacím motorem - kilometrový proběh není tolik důležitý, spíše bych se věnoval aktuálnímu technickému stavu konkrétního kousku.
Určitě bych se zkusil domluvit v oficiálním servisu Tesly v Průhonicích, jestli by Vám auto mohli před koupí napojit na diagnostiku a kompletně prohlédnout. Právě diagnostika by měla odhalit občas nefunkční elektroniku. To je ale snad jediná věc, která starší Model S trápí. Nižší kvalita dílenského zpracování karoserie už k prvním ročníkům zkrátka patří, nicméně na používání vozu to vliv nemá. Jak elektromotor, tak i akumulátor prozatím svou funkci plní bez problémů i u starších kousků.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj starší článek na toto téma.
Hodnotenie článku
4.3 z 5 (86%)
Hodnocené: 3x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
GSX1100G, 30.11.2021 08:10
Sedm let staré, nekvalitní auto, s baterkami na konci životnosti. Navíc v ceně krásného nového, plně vybaveného vozidla. To neumím nazvat jinak, než absolutní hloupost, nebo nekonečná míra snobství. Omlouvám se za vyjádření, ale tohle si opravdu za takový peníz může koupit jen blázen. Kdyby při tomto stáří vozu byla řeč na úrovni 1/4 mega, tak by se to asi skousnout dalo, ale takhle? A to nezmiňuji propad ceny v dalších třech letech....
David V, 30.11.2021 09:12


Tohle musí být provokativní dotaz. 7 letý auto za milion bych si koupil pouze v případě, že jde o sběratelský kousek, kde se dá očekávat, že cena ještě poroste. Tohle ten případ není, ba naopak při tomhle stáří údajně není neobvaklé, že baterie ztratí podstatnou část své kapacity z bezpečnostních důvodů a auto pak nabízí dojezd +/- 100 km.
Kdybych měl zbytečný milion a chtěl ho dát do auta, do zajímavého auta, tak bych zkusil Hyundai Stinger s 370 hp V6 jako zánovní ojetinu. Myslím, že za milion poskytne víc zábavy než Tesla...
GSX1100G, 30.11.2021 10:40


... Kia Stinger
David V, 30.11.2021 13:27


Ano, pravda, věděl jsem, že je to korejec...omlouvám se...
Petr S, 02.12.2021 21:21


1 mil. je možná hodně, nevím, ale čtvrt mega by bylo zase trochu málo ne? Koupil jsem v roce 2014 Auris kombi za 420 tisíc, takže je to taky právě 7 leté auto. Dnes se tyto auta nabízí na bazaru za 280-330 tisíc. Nelze asi čekat, že 7mi letá Tesla by se měla prodávat levněji než obyčejný kombík, který stál zlomek ceny Tesly. V jakém stavu jsou baterky by bylo asi dobré prověřit pokud to jde, možná to tak hrozné nebude.
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů