Škoda Kamiq – koupit bazarovku s dieselem?

Starší naftový Kamiq dnes startuje na ceně okolo 350 tisíc korun. Je takové auto i po letech v provozu dobrou volbou? Dobrý den, rád bych se dotázal na vhodnost nákupu starší Škody Kamiq. Plánujeme ji pořídit s naftovým motorem. Cenově bychom se chtěli vejít do 400 tisíc korun. Zajímala by nás spolehlivost motoru i celého auta. Přeci jen je to pro nás velká investice. Budeme rádi za plusy i mínusy našeho rozhodnutí. Děkujeme, Váňovi.
Dobrý den, Škoda Kamiq s motorem 1,6 TDI (s AdBlue) o výkonu 85 kW je velmi oblíbeným motorem v mnoha koncernových modelech. Mezi ojetinami na něj sice natrefíte, mnohem vyšší je však zastoupení benzínových motorizací. Pokud však preferujete diesel, rozmlouvat Vám jej nebudu. Naopak pro dálkové jízdy je ideální.

V Kamiqu se 1,6 TDI nabízel jen necelé dva roky, z toho důvodu jich na TipCars.com najdete jen desítku. Mnohem větší výběr je pak na německém trhu. Jednotka je velmi úsporná a může být v kombinaci se šestistupňovým manuálem, případně sedmistupňovou dvouspojkou DSG s označením DQ200. Ta je u bazarových kousků zastoupena z cca 1/2 a při vyšších nájezdech si bude žádat servisní zásah (třecí segmenty spojek bude třeba vyměnit, k tomu je určena celá spojková sada).

Samotný diesel je tedy fajn, co ale zbytek auta? Ten ani po letech netrpí žádnými fatálními závadami. Zmínil bych ale za mne dva největší nedostatky.
Tím prvním je celkově nízká životnost brzd, které nezapomeňte před koupí zkontrolovat – zejména pozor na korozi zadních kotoučů. Druhou komplikací může být pro někoho poměrně malý zavazadelník. Jeho objem 400 litrů je v praxi hůře využitelný.
A tip na závěr. U některých bazarových kousků jsou příplatkové Bi-LED světlomety, které mají integrovánu automatickou regulaci sklonu. Svítí naprosto skvěle, ale při potřebě je vyměnit (nehoda, atd…) jsou výrazně dražší než základní světlomety. Je tedy dobré na to myslet a takové auto vhodně pojistit.