Opel Astra K: jaká je s tříválcem 1,2 Turbo?

Petra si na našem serveru našla šestiletou Astru s oturbeným tříválcem. Podíváme se na reálnou spolehlivost této motorizace, servisní nároky a praktická doporučení před koupí. Prosím o radu - už delší dobu zvažuji koupi ojetého Opelu Astra kombi 1.2 Turbo z roku 2020 s nájezdem kolem 100 tisíc kilometrů, které jsem našla u vás na Tipcars.com. Zajímá mě hlavně spolehlivost tohoto motoru, jeho slabší místa a na co si dát pozor při kontrole konkrétního auta před koupí. Petra

Dobrý den Petro, Vámi vybraný benzinový motor 1.2 Turbo o výkonu 96 kW je opelovský motor F12S, který vznikl ještě v době vývoje Astry K pod značkou Opel. V praxi se dost často zaměňuje za motor od PSA, konkrétně PureTech (EB2T). Jednotka s kódovým označením F12S je tříválcový přeplňovaný agregát, který byl do Astry nasazen od faceliftu v roce 2019.
Z hlediska jízdního projevu jde o docela povedený motor – je kultivovaný, má dobrý zátah od nízkých otáček a výkonově je pro Astru naprosto dostačující. V běžném provozu nepůsobí přetíženě a spotřeba zůstává rozumná i mimo město. Tenhle motor ale používá rozvodový řemen máčený v olejové lázni. To je řešení, které samo o sobě není problém, ale klade vyšší nároky na servisní disciplínu majitele. Klíčová je samozřejmě kvalita oleje, jeho správná specifikace a reálné intervaly výměny.
Pokud byl olej měněn po delších intervalech (rámcově po 20 tis. km a více), může docházet k postupnému zhoršování stavu rozvodového řemenu a znečišťování celého olejového okruhu částečkami pryže z řemenu. Naštěstí ale s tímto nemá F12S takové problémy, jako starší motory od PSA EB2 PureTech. Já osobně bych ale při nájezdu okolo 100 tisíc kilometrů chtěl mít u auta doloženou servisní historii s uvedenými intervaly výměn oleje. Ideálně po max. 15 tisících kilometrech. Pokud historie není jasná, je rozumné s preventivní výměnou rozvodů v budoucnu počítat a zohlednit to v ceně vozu.
Z ostatních vcelku běžných provozních věcí se mohou u ojeté Astry K objevit problémy se zapalovacími cívkami, svíčkami nebo drobnými snímači všeho druhu, což jsou ale všechno levnější položky provozního charakteru.Celkově tedy za mě platí, že Opel Astra K s motorem 1.2 Turbo F12S může být smysluplná ojetina, pokud má jasně doložený servis a nebyla provozována s přehnaně dlouhými intervaly výměny oleje. Není to zkrátka motor, který by odpouštěl zanedbanou údržbu, ale při správném zacházení je fajn.
Opel Astra K: koupit s motorem 1,5 D?Opel Astra K: koupit starší kousek s litrovým tříválcem?Opel Astra K – koupit starší kus s dieselem 1,6 CDTI?