Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Mégane nebo Astra? Vybíráme rodinný hatchback s dieselem

Poradňa
František Mašek | 28.02.2020
foto: autor
Martin vybírá 3-4 roky starý hatchback s naftovým motorem. Přemýšlí o Opelu Astra K 1,6 CDTi a Renaultu Mégane 1,6 dCi. Cena? Do 250 tisíc korun.
DOTAZ: Dobrý den, můj dotaz je jednoduchý. Mám za 250 000 korun raději koupit krátkou Astru 1,6 nafta, nebo Megana IV 1,6 nafta? Díky moc, Martin.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Martine, v tomto případě bych dal přednost Astře. I když má o něco menší zavazadelník než Mégane, je uvnitř prostornější, má lepší jízdní vlastnosti a také se mi více líbí, což je sice otázkou osobního vkusu, ale i to hraje při výběru ojetiny velkou roli. Pojďme se na oba vozy podívat podrobněji.

Opel Astra: Zavazadlový prostor je snadno přístupný, vyniká i svojí skladností, ne tak už samotným objemem. Jediným podivným detailem, který jsem kdysi před lety nepochopil, je nástavec pro uchycení telefonu na středovém panelu, který se však tváří jako madlo od malé schránky, ta však v onom místě chybí. O něco lepší by za mne mohlo být také celkové odhlučnění kabiny. Samotný motor 1,6 CDTi (doporučuji silnější naladění o výkonu 100 kW) je ale příkladně kultivovaný a především krásně pružný už zhruba od 1200 otáček. Na dálnici ztrácí dech až v hodně nezákonných rychlostech, ve městě zase oceníte rozumné odstupňování šestistupňové převodovky – její dráhy by mohly být ještě o chlup kratší. Mrknul jsem v rychlosti na průměrnou spotřebu, kterou jsem s tímto autem tehdy dosáhl. Výsledek týdenního svižného jezdění byl 5,7 litru nafty v průměru. Pokud budete jezdit na spotřebu, jde to i pod pět. Astra K nabízí za mne ideální kompromis mezi komfortem a jistotou jízdy + má slušnou ochotu zatáčet. Za Váš rozpočet kolem 250 tis. Kč dnes můžete na TipCars.com vybírat z cca deseti kousků s tímto dieselovým motorem. Jejich nájezd se pohybuje od 60 do 130 tis. km. Mezi nabízenými ojetinami převládá slabší verze motoru s 88 kW, ale seženete i silnější motorizaci. Spolehlivost motoru je o něco horší než v případě dCi, ale zároveň to není žádná katastrofa. Na dieselových šestnáctistovkách občas pozlobí rozvodové řetězy.


Renault Mégane čtvrté generace má oproti Astře pohodlnější přední sedadla (ta v Astře mají dost úzká opěradla) a větší zavazadelník (384 vs. 370 litrů). Komfortem a jízdním projevem na Astru ale hodně ztrácí. Motor 1.6 dCi nahradil v Mégane starší 1.9 dCi. Má výkon 96 kW, disponuje bezproblémovým rozvodovým řetězem. Jezdí skvěle a navíc s nízkou spotřebou kolem pěti litrů. Co se týká poruchovosti, vzhledem ke konstrukční shodnosti se spolehlivým 2.0 dCi bych zde závažnější komplikace nepředpokládal. Slabým místem Mégane je často špatné těsnění pod třetím brzdovým světlem, což má za následek zatékání. Těsnění se ale dá bez problémů vyměnit. Spolehlivá je elektroinstalace i systém ventilace s dvouzónovou klimatizací. Přesto bych jej v tomto srovnání zařadil až na druhou pozici. Mezi ojetinami k prodeji se na Váš rozpočet ještě vyskytují modely předchozí třetí generace, čtvrtá se pak drží spíše nad vámi zmíněnou finanční částkou.
Hodnotenie článku
4.6 z 5 (92%)
Hodnocené: 5x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
VW, 19.05.2020 06:22
Pořád říkáš,užíval si s aurisem deset let provozu,já ho měl 2016 rocnik,1.6 jo je to asi spolehliví,ale jak uvnitř tak jízdné tak jako dost nudný a líný.A co mě překvapilo,některé věci lacinější. Možná hybrid lepší,ale co je úplně nejhorší co sem zažil je podvozek,tolik ran a hluku od kol!
BobanHTP, 19.05.2020 11:06

Ahoj, máš pravdu, podvozek je slyšet více, interiér sice už není tak strašný jako v předešlé generaci, ale Golf VII to není Jenže, jestli chceš auto na 10-15let, začne člověk přemýšlet jinak Dívá se na odolnost plastů, čalounění, podvozku a hlavně motoru a převodovky.
Pak za mě to vídím na Auris, nová Corolla je daleko lepší, ale také něco stojí holt
Pokud chci více komfortu, je lepší Honda Civic s klasikou 1.8 VTEC, připadá mí lépe odhlučněná a motor ve vyšších otáčkách už jede pěkně.
David V, 19.05.2020 13:52


K tomu neusále adorovanému Golfu VII bych napsal tohle: Jako fungl nové si ho koupil kamarád na podzim 2019 a od té doby bojuje s tvrdostí standardního podvozku. V autě je cítit každá spára na vozovce, každý flek. Došlo to tak daleko, že vyměnil originální 17" kola za aftermarketové 16" (aby nemusel ještě doplácet za fungl nové gumy 16") a jezdí na spodní hranici předepsaného taku v gumách a přesto by to ještě chtělo ubrat. Pozitivum je, že je to ještě tichý a nerezonuje to v palubce, ale komfortní bych tomu neříkal a teď to bude vypadat, že je můj příspěvek šitý na míru, ale shodou okolností budou od rodičů výhodně odkupovat Aurisa hybrid a říkal, že si hned v Aurisu uvědomil, jak ten podvozek příjemně nedrncá.
BobanHTP, 20.05.2020 22:47

Ahoj, to mě právě děsí, můj kamarád má klasiku Golf VII Variant 1.4 TSI, nejzákladnější kola a podvozek je ok a je maximálně spokojený s motorem i celkovou spolehlivostí vozu. Pak stačí nějaká jiná "varianta" a je zle
Jak všude tady s chlapama píšeme = vyzkoušet si vůz pořádně projet!
VW, 21.05.2020 09:15


Ahoj,já sem mohl vyzkoušet Octavii 1.4tsi 110kw a tam teda musím říct hodně příjemný svezení,uměl bych s tím žít?tiche,pružné a ani moc nežere.Jinak já sem byl vždy spokojenej s vw a asi už to měnit nebudu, po pár epizodách jinde.Prijdou mi ty auta aspoň bytelný,podvozky a tak,možná ta Astra by mě taky neurazila, taky sem chvily měl,docela masivní auto.
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů