Jeep Compass: Koupit druhou generaci s motorem 1,4 MultiAir?

Zvažujete ojetý Jeep Compass s motorem 1.4 MultiAir? Náš čtenář se ptá na praktické zkušenosti s tímto modelem z roku 2018 – zajímá ho zejména spolehlivost motoru, časté závady, servisní náklady a úskalí při koupi. Dobrý den, zvažuji pořízení ojetého vozu Jeep Compass 1.4 MultiAir Sport z roku 2018. Zajímala by mě reálná zkušenost uživatelů s tímto modelem, především co se týče spolehlivosti motoru 1.4 MultiAir, běžných závad a nákladů na servis. Jak je to obecně s poruchovostí této verze, popřípadě na co si dát při koupi ojetiny pozor? Zajímám se o potenciální časté závady a zda je nutné dodržovat nějaké specifické servisní intervaly (například výměna oleje). Děkuji za Vaše rady a tipy. Marek

Dobrý den Marku, Jeep Compass druhé generace s benzínovým čtyřválcem 1.4 MultiAir má několik silných stránek, ale také oblasti, které si žádají pozornost. Osobně doporučuji velmi důsledně prověřit servisní historii, protože tento motor je citlivý na jakékoli zanedbání údržby – zejména v oblasti výměn oleje. Přestože výrobce udává interval až 30 000 km, je bezpečná hranice spíš 10 000 až 15 000 km nebo maximálně jeden rok. A to výhradně s olejem specifikovaným pro motory MultiAir.
Jedním z nejčastěji zmiňovaných problémů mezi stávajícími majiteli je vysoká spotřeba oleje – objevují se případy, kdy motor bere i litr na 1 000 až 1 500 km. Z toho důvodu vždy doporučuji nejen kontrolu hladiny před zkušební jízdou, ale i dotaz na dlouhodobou spotřebu oleje od předchozího majitele. U některých vozů se navíc vyskytují potíže se startováním po delší odstávce. Výrobce pro tyto situace doporučuje tzv. Extended Park Starting postup, ale i tak jde o komplikaci, se kterou je třeba počítat.
Samozřejmě mrkněte i na elektroniku – ojediněle se objevují výpadky infotainmentu a softwarové chyby, které někdy vyřeší až zásah v servisu. Ve svém dotazu neuvádíte druh převodovky. V případě devítistupňového automatu u čtyřkolky jde o dodavatele ZF (9HP) u kterého doporučuji měnit olejovou náplň po 60-80 tis. km i když ji výrobce nepředepisuje. V případě jen předního pohonu má Compass šestistupňový manuál původem od Fiatu. Osobně vždy doporučuji ověřit i stav rozvodového řemenu – výměna se provádí po 120 000 km nebo šesti letech, případně už po čtyřech, pokud auto jezdilo v náročnějších podmínkách. U vozu bez jasného dokladu o jeho výměně bych byl velmi opatrný a raději nechal rozvody po koupi vyměnit.
Jeep hodně přizpůsobený Evropě: test rodinného SUV CompassJeep Compass 1.3 GSE 80th Anniversary - když se chcete odlišitJeep Compass 2.0 MultiJet – crossover pro horaly