Jaguar XF 20d: koupit druhou generaci se základním dieselem?

Petr se ptá na zkušenosti s Jaguarem XF 2.0D z roku 2016 s automatickou převodovkou a relativně nízkým nájezdem. Jak je na tom tento model po technické stránce a co prověřit před koupí? Dobrý den, uvažuji o koupi Jaguaru XF 2.0D z roku 2016 (viz foto). Má najeto 74 000 km, výkon 132 kW a automatickou převodovku. Zajímalo by mě, jak je na tom tento model s dlouhodobou spolehlivostí, především co se týče motoru a automatu. Je něco, na co si mám při prohlídce nebo koupi dát pozor? Děkuji! Petr

Dobrý den Petře, tento motor o výkonu 132 kW není z hlediska dlouhodobé spolehlivosti zcela bezproblémový. Nejčastějším problémem je natahování rozvodového řetězu – dochází k němu často už kolem 100 000 km a v krajních případech může vést až k destrukci motoru. Pokud motor při studeném startu vydává chrastivé zvuky, je to jasný signál, že rozvody nejsou v pořádku.Potíže mohou způsobit také vyvažovací hřídele – jejich opotřebení se projevuje hučením nebo vibracemi. Následná výměna je bohužel technicky vcelku náročná. Pro ostatní zájemce o podobný vůz dodávám, že u některých více jetých kusů se objevuje selhání turbodmychadla nebo ztráta komprese, obvykle na 1. a 4. válci. Známé jsou problémy s filtrem pevných částic, které jsou typické pro vozy s častým městským provozem.
Pokud jde o automatickou převodovku, konkrétně osmistupňový ZF 8HP, tu hodnotím mnohem lépe. Je to robustní a obecně spolehlivá skříň – ale pouze za předpokladu, že byl pravidelně měněný olej. Přestože výrobce uvádí doživotní náplň, já doporučuji olej měnit každých 60 000 km. V opačném případě hrozí rychlejší opotřebení vnitřních komponentů převodovky. Při testovací jízdě proto sleduji, zda převodovka řadí hladce, bez cukání, vibrací a zbytečných prodlev. Také se vyplatí ověřit, jestli v minulosti na voze neproběhla nějaká oprava nebo rovnou kompletní výměna převodovky. Mimochodem při výměně převodového oleje je třeba vyměnit celou olejovou vanu převodovky i s integrovaným filtrem. Servis by měl vědět, že se používá olej ZF Fluid 8.
U staršího Jaguaru XF mrkněte také na elektroniku. Často se objevují závady infotainmentu, nefunkční zamykání dveří, výpadky přístrojového štítu nebo jiné softwarové problémy. Zkontroloval bych také, jestli byly provedeny všechny svolávací akce – nejčastěji se týkaly airbagů, softwaru a emisních parametrů.
XFko druhé generace má karoserii z hliníku, což je výhoda z pohledu koroze, ale případné karosářské opravy bývají dražší. Z pohledu podvozku doporučuji prověřit stav tlumičů a silentbloků – kvůli vyšší hmotnosti auta totiž dostávají zabrat. Shrnuto - Jaguar XF může být krásné svezení, ale v případě tohoto konkrétního motoru doporučuji opatrnost a důkladnou kontrolu, ideálně i s nezávislým specialistou.
Jaguar XF 25t: koupit sedmiletý kus s motorem Ingenium?Jaguar XF - kupujeme druhou generaci s benzínovým motoremJaguar XF - který diesel vybrat v ceně kolem 500 tis. Kč?