Lukáš se nás dotazuje na starší Fiorino s benzínovou čtrnáctistovkou o výkonu 57 kW. Co je tento motor zač a vyplatí se tuto malou dodávku z druhé ruky pořídit?
Dotaz
Dobrý den, rád bych se zeptal na Váš názor na
Fiat Fiorino. Do firmy právě hledámě nějakou jednoduchou, servisně nenáročnou dodávku pro rozvoz našeho zboží. Tohle auto je konkrétně rok 2019, motorizace 1,4 57 kW, nájezd 110 tisíc kilometrů po prvním majiteli. Na co si dát při koupi pozor prosím? A co spolehlivost motoru? Děkuji, Lukáš.
Odpověď
Dobrý den Lukáši, starší bazarový
Fiat Fiorino může být určitě jedním ze zajímavých kandidátů ke koupi. Konkrétně Vámi vybraná verze s novější řadou benzínových motorů FIRE s jednoduchým a vcelku spolehlivým motorem je hodna mého doporučení. Motor známe například z
Fiatu Punto. Volil bych jej ideálně jak na městské jízdy, kde bude výkon jednotky dostačovat. Pokud bude ale třeba rozvážet zboží na delší vzdálenosti, pak bych doporučoval sáhnout po dieselu 1,3 JTD Multijet, o kterém jsem zde v poradně už psal v minulosti.
Ale zpět k tomuto zážehovému motoru 13,4 8V (57 kW). Ten má rozvody hnané řemenem, jeho výměnu doporučuji nechat provést po 100 tis. km. nebo každých pět let. Pokud motoru na volnoběh kolísají otáčky, je třeba vyčistit zanesenou škrtící klapku. Problémem mohou být i vadné zapalovací cívky. Jsou to ale závady, které lze řešit levně a vcelku jednoduše. Proto má tento motor mé sympatie. Co se spotřeby týče, počítejte, že se bude držet v rozmezí 6-7 l/100 km.
Praktičnost auta je skvělá - široké boční posuvné dveře a zadní dvoukřídlé dveře usnadňují nakládání a bonusem je i sympaticky malý poloměr otáčení (pouhých 9,95 m). A nevýhody? Za mne tvrdší podvozek – hlavně pokud nebudete mít auto naloženo nákladem. Při rychlejší jízdě pocítíte vyšší aerodynamický odpor a náchylnost na boční vítr. Starší
Fiorina také často mají jen nejnutnější bezpečnostní a komfortní výbavu. Je to zkrátka levnější užitkové auto a jako k takovému k němu musím v tomto hodnocení přistupovat.
Před koupí doporučuji zkontrolovat podvozek, často bývají například tlumiče na hranici své životnosti. Ojetá Fiorina mají často jeho velmi chudou výbavu, což se po letech ukazuje jako výhoda, protože v jednoduchosti je síla, vše tedy většinou funguje. Bolístkou je horší dílenské zpracování karoserie, což se může u starších kousků projevit třeba horším dovíráním dveří nebo kapoty, vůlemi a povrzáváním v interiéru, atd…na funkci auta to ale nemívá vliv.
Fiat Fiorino: koupit tříletý kousek s motorem 1,3 MJT?Fiat Fiorino – koupit desetiletý kus se základním benzínovým motorem?