Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

BMW 5: koupit starší kus s hybridním šestiválcem?

Poradňa
František Mašek | 27.08.2024
foto: BMW
Robert objevil v německém autobazaru pětkové BMW s hybridem o výkonu 250 kW. Auto z roku 2012 si prodejce cení na 13500 eur. Doporučíme jeho koupi?
Dotaz
Dobrý den, při hledání vhodného auta jsem si v Německu všiml nabízeného BMW řady pět (rok 2012), konkrétně 535i ale s hybridem. Nájezd 142 tisíc, cena 13 490 EURO. Chci se zeptat, co je to zač, jestli to doporučíte a jaká je spolehlivost, nemám k hybridu moc důvěru. Děkuji, Robert.

Odpověď
Dobrý den Roberte, narazil jste na poměrně málo rozšířenou kombinaci zážehového šestiválce a synchronního elektromotoru. Ani v Německu se jich neprodalo mnoho, rozšířenější jsou až mladší hybridní pětky 530e s benzínovým dvoulitrem o výkonu 185 kW (od roku 2017). Zpět ale k Vámi vybranému vozu – jde o pohon nazvaný Active Hybrid 5, což znamená spojení dvojitě přeplňovaného třílitrového šestiválce o výkonu 225 kW a elektromotoru o výkonu 40 kW. Byl to tehdy vůbec první hybridní pohon v pětkové řadě.

Ohledně zážehového motoru – jde o přeplňovaný šestiválec TwinPower Turbo s točivým momentem 400 N.m., který je dostupný už od 1200 otáček. Velmi slušný zátah je v jakékoliv situaci zaručen a s neochvějnou linearitou graduje přes 5800 ot/min, ve kterých dlí nejvyšší výkon. Takto motorizovaná pětka váží 1925 kg, tři sta čtyřicet koní s nimi ale umí pořádně hodit. Hybrid je vždy spojen s osmistupňovým automatem ZF (uvnitř něj je elektromotor). U něj je dobré vyměnit olejovou náplň po nájezdu 120-130 tis. km. Výrazně tak prodloužíte jeho životnost.

Spotřeba je díky zapojení elektromotoru příjemnější než u nehybridní verze (ta jezdí za 10-11 l/100 km), při troše snahy počítejte kolem osmi l/100 km. Čistě elektrický dojezd je 4 km, po letech spíše méně. Ke spolehlivosti – full hybrid prozatím slouží bez problémů, u zážehového šestiválce je třeba pravidelně každý rok měnit olej. Nevýhodou je menší zavazadelník o objemu pouhých 375 litrů – samozřejmě kvůli li-ion bateriím na podlaze zavazadelníku. S jejich zástavbou se totiž během konstrukce generace F10 ještě nepočítalo. Pokud najdete hezký kus, který Vám bude jízdně vyhovovat, určitě nebudu jeho pořízení rozmlouvat.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj starší článek na toto téma.
Hodnotenie článku
Hodnocené: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
u článku nie je zatiaľ žiadna diskusia
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů