Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Peugeot 3008 již v červnu

Nové modely
Petr Šikl | 02.06.2009
dalších 8 fotek
foto: www.km77.com
Ani Peugoet nemůže zůstat pozadu a do třídy malých crossoverů vstupuje s modelem 3008. Kromě povedených motorů přináší variabilní interiér a řadu technických vychytávek.

Ani Peugoet nemůže zůstat pozadu a do třídy malých crossoverů vstupuje s modelem 3008, který nabízí vyšší světlou výšku a maximálně variabilní vnitřní prostor. Novinka postavená na základu Peugeotu 308 vyniká výborným koeficientem odporu vzduchu (Cx 0,296). Karoserie měří 4365 mm na délku, 1837 mm na šířku a 1639 mm na výšku. Rozvor náprav činí 2613 mm. Kabina vozu poskytuje dostatek prostoru a výbornou variabilitu díky možnosti sklápění opěradel zadních sedadel a opěradla spolujezdce. Základní využitelný objem 432 litrů lze tak jednoduše rozšířit až na "dodávkovou" hodnotu 1604 litrů. Navíc ložná plocha od hrany víka pátých dveří až po palubní desku je naprosto rovná.

Peugeot přichystal čtyři osvědčené pohonné jednotky. Základ tvoří zážehová atmosférická šestnáctistovka VTi o výkonu 88 kW, která je schopna 3008 rozjet až na 185 km/h a dovoluje zrychlit z nuly na stokilometrovou rychlost za solidních 11,8 s. Pro náročnější zákazníky je připravena přeplňovaná varianta THP s výkonem 110 kW, která tento croosover rozjede až na 201 km/h. Za zmínku zajisté stojí, že obě zážehové šestnáctistovky byly vyvinuty ve spolupráci s BMW. Na své si přijdou i příznivci naftových motorů. Pro ty je přichystána šestnáctistovka HDi s výkonem 80 kW nebo dvoulitr HDi s výkonem 110 kW. U obou Peugeot slibuje nízkou spotřebu paliva. Peugeot 3008 bude od roku 2011 poháněn technologií HYbrid4, která byla představená na pařížském autosalonu (spotřeba i emise poklesnou až o 35%).

Peugeot 3008

 

1,6 VTi (5MT)

 

1,6 THP (6MT)

 

1,6 HDi FAP (6MT/6AT)

 

2,0 HDi FAP (6MT)

 

max. výkon (kW/ot.min.)

 

88 / 6000

 

110 / 5800

 

80 / 4000

 

110 / 3750

 

točivý moment (Nm/ot./min.)

 

160 / 4250

 

240 / 1400

 

250-260 / 1750

 

340 / 2000

 

max. rychlost (km/h)

 

185

 

201

 

180

 

195

 

zrychlení 0-100 km/h (s)

 

11,8

 

8,9

 

10,4/10,4

 

8,3

 

spotřeba město (l/100 km)

 

9,8

 

10,6

 

6,5/5,9

 

7,1

 

mimoměsto (l/100 km)

 

5,6

 

5,6

 

4,4/4,3

 

4,7

 

kombi spotřeba (l/100 km)

 

7,1

 

7,4

 

5,1/4,9

 

5,6

 

emise CO2 (g/km)

 

165

 

176

 

137/130

 

146

 

provozní hmotnost (kg)

 

1399

 

1459

 

1425 / 1425

 

1529

 

Výrobce slibuje pevnou karoserii a dobré jízdní vlastnosti. Podvozkové části se skládají z přední nápravy pseudo Mac-Pherson a zadní nápravy s příčkou se zkrutným stabilizátorem. Ve spojení s motorem 1.6 THP a 2.0 HDI FAP je zadní náprava obohacena o systém Dynamic Rolling Control, který kontroluje příčné výkyvy a současně zachovává optimální komfort odpružení.

Peugeot 3008

 

Confort Pack

 

Premium

 

Premium Pack

 

1,6 16V VTi

 

479.900

 

524.900

 

-

 

1,6 16V THP

 

-

 

569.900

 

619.900

 

1,6 HDI FAP

 

548.900

 

593.900

 

-

 

2,0 HDI FAP

 

-

 

650.900

 

700.900

 

Zájemce o vůz potěší bohatá příplatková výbava zahrnující například palubní počítač s navigací, kůží obšitý volant, různé druhy čalounění, head-up displej promítající důležité údaje na výsuvné sklíčko v zorném poli řidiče, funkci Distance Alert udržující bezpečnou vzdálenost, automatickou elektrickou parkovací brzdu či pomocníka pro rozjezdy ve svahu atd. Peugeot 3008 by se na českém trhu měl objevit již tento měsíc.

Hodnotenie článku
Hodnocené: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
Pepe, 02.06.2009 06:53
...nepřenáší údaje na čelní sklo, ale na takovou průhlednou "plácačku", umístěnou mezi čelním sklem a kapličkou. Je výsuvná, tak nebude překážet... Už se těším na předváděčku. Interiér je nádherný, zvenku to taky ujde. Motor THP bude "tak akorát", teď jen, jak se frantíci popasovali s řazením. Ale už jsem si za ta léta zvykl
Reno, 02.06.2009 08:35
Peugeot je asi to nejlepší co z Francie je... musím pochválit design a interiéry, i motory HDI, se zbytkem už je to horší... tomuhle modelu by slušelo aspoň 4x4...
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů