Startovací kabely: tento trik vám pomůže zapamatovat si, jak je zapojit

První mrazíky už na mnoha místech České republiky zaklepaly na okna zaparkovaných aut a tím začalo období, kdy autobaterie dostávají zabrat. Stačí pár stupňů pod nulou přes noc a váš vůz může zůstat ráno zcela bez života. Nejlevnější startovací kabely přitom stojí jen pár stovek, nezaberou v kufru téměř žádné místo, ale v zimě mohou rozhodnout o tom, jestli vyrazíte, nebo zůstanete bezmocně stát na parkovišti. Pojďme si zopakovat, jak se používají. Jezdíte převážně krátké trasy, necháváte vůz dlouho stát nebo nedbáte na základní údržbu baterie? Pak není od věci mít v autě neustále po ruce startovací kabely. V zimě totiž pravděpodobnost, že je využijete, výrazně stoupá.

Tu situaci už zažilo mnoho řidičů. Nastoupili v zimě do zaparkovaného auta, chtěli nastartovat motor, ale ten jenom škytl a kontrolky na palubní desce naposledy zablikaly. Důvod? Slabá kapacita autobaterie, ze které mráz vycucal poslední zbytky energie potřebné k roztočení motoru. Do takové situace se mohou snadno dostat řidiči, jejichž autobaterie je už letitá, ve studeném počasí klesá její kondice a v mrazech může vypovědět službu úplně.

/VIDEO/: Podívejte se, jak zapojit startovací kabely:

A právě v takový okamžik je několik řešení. Časově náročnější je výměna baterie za novou. Baterii můžete také vyjmout z auta, odnést do tepla domova a dobít. I v tomto případě si na odjezd počkáte. Nejrychlejším řešením je sáhnout po startovacích kabelech. Stačí požádat jiného řidiče o přistavení vozu, propojit obě baterie a můžete motor znovu oživit.

Použití startovacích kabelů není složité, ale vyžaduje dodržení správného postupu, aby nedošlo ke zkratu. Při chybě můžete napáchat více škody než užitku. Přepólování, tedy zaměnění kladného a záporného pólu, může způsobit poškození elektroinstalace. Proto mají kabely různou barvu. Jeden je červený, druhý černý (někdy modrý).

Takže jak správně postupovat? Nejdříve nechte druhého řidiče zajet autem co nejblíž k vašemu, ale tak, aby se vozy nedotýkaly. U auta s nabitou baterií vypněte motor a vypněte také všechna elektrická zařízení obou vozů. Startovací kabely jsou silné vodiče zakončené kovovými svorkami, které vám ulehčí zapojení.

„Připojíme kabel (obvykle červený) na plus pól vybitého akumulátoru příjemce, druhý jeho konec na plus pól akumulátoru dárce. Pak teprve spojíme druhým (obvykle černým) kabelem minus pól akumulátoru dárce s kostrou motoru příjemce (nejlépe na dobře ukostřeném místě bloku motoru, vyhneme se tak jiskření). Tedy: minus na kostru,“ radí řidičům BESIP.

Pro lepší představivost můžete použít jednoduchou pomůcku: startovací kabely si představte jako „okruh“ – začínáme červeným (pozor, chci pomoc!) u toho, kdo má vybitou baterii směrem k nabitému, vracíme se zpět černým kabelem z nabitého auta k vybitému.

Následně nastartujte auto s funkční baterií a nechte ho několik minut běžet v ustálených otáčkách. Během této doby se baterie vašeho vozu začne dobíjet. Potom zkuste nastartovat svůj automobil. Držte startér maximálně deset sekund; jestliže motor nenaskočí, dopřejte baterii ještě chvíli času na dobití.

Po úspěšném nastartování kabely odpojujte v opačném pořadí, než jste je zapojovali: nejprve černý z vašeho auta, potom z druhého vozu, nakonec oba konce červeného kabelu v pořadí dárce, pak příjemce. Dbejte zejména na to, aby se konce kabelů nikde nedotkly kovu ani sebe navzájem. Po úspěšném startu nechte motor běžet alespoň 15 minut.

„Ještě jedno upozornění je důležité. Vedle toho, jaké máme kabely, měli bychom si také uvědomit, že ani sebeochotnější dárce energie s malým vozem a malým motorem, nám nepomůže, pokud budeme chtít nastartovat dodávku s dvoulitrovým dieselem. Rada je jednoduchá – řiďte se shodným výkonem motoru obou vozů,“ radí BESIP.

Startovací kabely pořídíte na pumpách, v hobby marketech, specializovaných obchodech i online. Při výběru sledujte zejména průřez vodičů, délku a materiál. Pro benzínové motory do 2,5 litru se doporučuje průřez alespoň 16 mm2. U dieselů a silnějších benzínů je vhodné sáhnout po minimálně 25 mm2.

Co se týče délky, je praktičtější zvolit delší kabely, tedy minimálně třímetrové. Ne vždy se totiž podaří přistavit vozy čelem k sobě a větší délka vám usnadní práci.