Sluneční clona má skrytou funkci. Oslnění lze vyřešit jediným pohybem ruky

Každý řidič občas bojuje s ostrým světlem, které ho za volantem nepříjemně oslepuje. Sluneční clona patří k základní výbavě každého vozidla a většina lidí ji zná jen v její jedné jediné poloze. Existuje u ní ale jedna velmi užitečná funkce, o které spousta motoristů nemá tušení. Právě tento drobný detail dokáže výrazně zpříjemnit cestování a ochránit zrak před paprsky z úhlů, kde by lidé ochranu možná nečekali. Odhalíme vám toto tajemství a podíváme se i na pár dalších drobných vychytávek v interiéru vozidla, které běžným uživatelům denně unikají. Jízda brzy ráno nebo v pozdním odpoledni přináší jedno specifické riziko. Slunce se nachází velmi nízko nad obzorem a jeho paprsky míří přímo do kabiny vozidla. Ostré světlo dokáže člověka za volantem na několik sekund zcela oslepit. Ztráta přehledu o dění na vozovce představuje veliké bezpečnostní riziko pro celou posádku vozu i pro ostatní účastníky provozu. Riziko nehody se v takových chvílích násobně zvyšuje.



"Zářivé slunce nízko nad obzorem dokáže řidiče zcela oslepit a výrazně prodlužuje reakční dobu," uvádí experti z britské organizace The AA. Odborníci doporučují udržovat čelní sklo v naprosté čistotě zvenku i zevnitř.

Každá šmouha nebo drobná nečistota totiž odraz světla ještě zhoršuje a vytváří nepříjemný závoj. Lidé často podceňují právě vnitřní stranu skla, kde se postupně usazuje jemný prach z ventilace a vytváří mastný povlak.

V některých zemích berou úřady tento problém velmi vážně a policie situaci aktivně řeší. "Za jízdu s nedostatečným výhledem hrozí ve Velké Británii pokuta až 100 liber a tři trestné body," upozorňuje autoklub RAC.

Tento postih hrozí v situacích, kdy řidič nepoužije sluneční brýle nebo clonu a zaviní kvůli oslnění nebezpečnou situaci. Běžná prevence je proto naprosto klíčová a vyplácí se ji nepodceňovat, protože zrak máme jen jeden.

Většina motoristů při oslnění automaticky sáhne nad hlavu a sklopí plastový či látkový panel směrem k čelnímu sklu. Toto řešení skvěle funguje ve chvíli, kdy auto jede přímo proti slunci. Situace se ale dramaticky mění v momentě, kdy silnice zatočí a ostré paprsky začnou do interiéru pronikat oknem u dveří řidiče nebo spolujezdce.

Najednou je přední stínění zcela k ničemu a slunce pálí přímo do očí ze strany, což je mimořádně nepříjemné.

VIDEO/ Znáte dobře svoje auto? Ukrývá spoustu vychytávek:

Lidé v takovou chvíli často mhouří oči, uhýbají hlavou nebo se snaží rukou zakrýt boční okénko. Přitom designéři automobilek na tento problém mysleli už před desítkami let a přišli s geniálně jednoduchým řešením. Vnitřní úchyt clony, který směřuje ke středu vozu, je totiž navržený jako odnímatelný. Lze ho snadno uvolnit lehkým zatažením směrem dolů k sobě.

Stačí panel na jedné straně vycvaknout z plastového držáku a celý ho otočit o devadesát stupňů směrem k bočnímu sklu. "Clonu lze uvolnit z vnitřního úchytu a vyklopit ji k bočnímu oknu pro blokování slunečního svitu z boku," popisuje jasně oficiální uživatelský manuál automobilky Ford.

Oslnění z boku tak mizí během jediné sekundy a řidič získává opět dokonalý přehled o silnici bez nutnosti pouštět volant na delší dobu.

Některé modernější vozy jdou v uživatelském komfortu ještě o krok dál a nabízejí vylepšenou verzi tohoto užitečného mechanismu. Uvnitř samotné clony se nachází integrovaný výsuvný plastový díl. Lidé si ho často vůbec nevšimnou, dokud na něj náhodou neupozorní všímavý spolujezdec nebo mechanik v servisu při pravidelné prohlídce vozu.

Přitom jde o mimořádně praktický doplněk pro dlouhé letní cesty do Chorvatska nebo Itálie. Tento skrytý díl stačí po otočení clony k bočnímu oknu jednoduše povytáhnout směrem dozadu ke sloupku karoserie. Tím se stínící plocha výrazně prodlouží a pokryje téměř celou délku skla.

Výrobci tento prvek přidávají z velmi logického důvodu. Při klasickém otočení totiž clona nepokryje celou šířku okna a slunce dokáže nepříjemně pálit do tváře z prostoru za levým ramenem. Výsuvný panel tento nedostatek elegantně eliminuje a zaručuje absolutní stín pro celou horní polovinu těla.

Tento chytrý systém funguje naprosto stejně na straně řidiče i spolujezdce. Obě clony jsou zrcadlově vybavené stejným kloubem a často i stejným výsuvným prvkem. Spolujezdec si tak může užívat naprosto stejný tepelný i zrakový komfort bez složitého nastavování a hledání kompromisů při společném cestování.

Ačkoliv je sluneční clona velmi užitečným pomocníkem, není jediným tajemstvím v interiéru současných vozidel. Výrobci ukrývají do aut i další drobnosti, které mají za úkol usnadnit lidem život za volantem. Když si člověk půjčí cizí auto nebo přesedne do firemního vozu, často u čerpací stanice váhá nad správným příjezdem ke stojanu.

Odpověď se ukrývá přímo na přístrojové desce před očima řidiče. Hned vedle piktogramu palivového stojanu na budíku nádrže najdete malou trojúhelníkovou šipku. Její směr jasně ukazuje, na které straně vozidla se nachází hrdlo palivové nádrže. Lidé se tak snadno vyhnou nepříjemnému tahání těžké hadice přes celou šířku kufru a ušetří si spoustu zbytečných starostí u benzinové pumpy.



Další nenápadná věc velmi pomáhá při nočním cestování po dálnici nebo na tmavých okresních silnicích. Ostré světlo z aut jedoucích vzadu se velmi často odrazí od vnitřního zpětného zrcátka přímo do očí a způsobí nepříjemnou bolest i ztrátu koncentrace.

Zatímco moderní drahé vozy mají automatické stmívání pomocí chytrých senzorů, majitelé starších nebo levnějších aut mají na spodní hraně zrcátka malou plastovou páčku. Její překlopení zásadně změní úhel vnitřního zrcátka.

Pohybem páčky se uvnitř mechanismu překlopí skleněný hranol. Řidič stále vidí světla aut za sebou, ale jejich intenzita klesne na zlomek původní hodnoty, takže zrak vůbec netrpí. Ráno pak stačí páčku vrátit zpět pro jasný denní výhled. Znalost těchto drobných prvků zkrátka posouvá bezpečnost i každodenní komfort na zcela novou úroveň bez nutnosti cokoliv dokupovat nebo složitě instalovat.

Zdroj: rac.co.uk; theaa.com; fordservicecontent.com