Silnice I/33 skrývá nebezpečnou past. Řidiči podceňují riziko na křižovatce

Křižovatka u České Skalice na silnici I/33 se stala jedním z nejrizikovějších míst v Královéhradeckém kraji. Časté nehody zde způsobují neukáznění řidiči, kteří ignorují dopravní značení a vjíždějí do cesty rychle projíždějícím vozidlům. Plánované zavedení stacionárního radaru by mělo přispět ke zvýšení bezpečnosti. 86, 77, 85, 89… Ne, to nejsou výsledky loterie, ale čísla, která v rychlém sledu naskakovala na orientačním radaru u křižovatky silnice I/33 a okresky u České Skalice. Během pouhé půlhodiny naší „návštěvy“ si blikající značka a nemilosrdný nápis „Zpomal“ smlsly snad na každém druhém řidiči, který si to po hlavním tahu svištěl.

A statistiky? Tato nenápadná křižovatka si i díky neukázněným řidičům, kteří svojí rychlost nepřizpůsobí možnému vjetí auta z vedlejší silnice, vysloužila pátí místo v žebříčku deseti nejrizikovějších míst Královéhradeckého kraje prezentované na Regionální dopravní konferenci v Hradci Králové.

Za posledních pět let tu podle serveru Portalnehod.cz napočítali třináct nehod, při kterých se zranilo dvanáct lidí. Jen za poslední dva roky se tu pak stalo šest karambolů. To už je na malou obec docela slušná „sbírka“.

VIDEO / Ne všichni dají na nepřehledné křižovatce u České Skalice nohu z plynu:

Proč se tu tak často bourá? Odpověď je poměrně prozaická – řidiči na vedlejší silnici si zřejmě s autoritou značky „Stůj“ příliš hlavu nelámou a vesele vjíždějí do cesty rychle projíždějícím autům na hlavním tahu. A že se tam jezdí rychle, o tom jsme se přesvědčili na vlastní oči. Již dlouho před křižovatkou upozornění v podobě značky 70 však mnohým řidičům jedoucím po hlavním tahu nic neříká.

„Křižovatka je zrádná, leží totiž v takovém esíčku. Hlavní silnice I/33 je hodně frekventovaná, a to i kamiony. A z těch vedlejších silnic je kvůli tomu oblouku trošku nepřehledná,“ vysvětlil vrchní komisař odboru služby dopravní policie Královéhradeckého kraje Lukáš Pultar.

„I proto jsme tam už loni přidali značky s bezpečným odstupem a taky ty orientační ukazatele rychlosti. Ale někteří řidiči si z toho nic nedělají. Je to zkrátka neukázněnost řidičů,kdy ti, co vyjíždí z vedlejší silnice neodhadnou skutečnou rychlost aut na sedmdesátce,“ doplnil Pultar.

S jeho slovy souhlasila i zástupkyně královéhradeckého Ředitelství silnic a dálnic Jana Kulhánková. „Situace tu opravdu není ideální. I proto se zde plánuje stacionární radar, který by měl zdejší situaci ještě více zklidnit,“ uvedla Kulhánková.

• 1. křižovatka I/31 a ulice Akademika Bedrny v Hradci Králové - za 5 let 38 nehod
• 2. okružní křižovatka „Brněnská“ v Hradci Králové - za 5 let 26 nehod
• 3. silnice i/37 u Bojiště v Trutnově - za 5 let 21 nehod
• 4. úsek silnice II/324 u vesnice Stěžírky - za 5 let 21 nehod
• 5. křižovatka u České Skalice - za 5 let 13 nehod