Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Zákaz řízení platný v celé EU: Novinka, které nikdo neunikne. Připravte se

Naša téma
Edvard D. Beneš | 03.04.2026
Podle nových pravidel, pokud řidič dostane zákaz řízení, například za účast při smrtelné nehodě, nebude smět legálně řídit v celé Evropské unii. | foto: Wikimedia Commons, AnRO0002, CC0
Evropský parlament přijal nová pravidla silničního provozu, která zpřísňují postihy pro řidiče v celé EU. Závažné dopravní přestupky nyní povedou k zákazu řízení platnému ve všech členských státech. Tato změna má zvýšit bezpečnost na evropských silnicích a sjednotit postihy napříč unií.
Dříve byly sankce v praxi omezeny jen na zemi, kde byl přestupek spáchán.  Dlouhá léta platilo, že pokud řidič spáchal závažný dopravní přestupek v cizím státě a byl mu vysloven zákaz řízení, tak ten platil pouze v té zemi, kdy byl udělen.

V praxi to znamenalo, že pokud například český řidič dostal vyslovený zákaz řízení v sousedním Německu, dejme tomu na rok, tak mohl v Česku v klidu usedat za volant, jen nemohl s autem vycestovat do Německa, kde verdikt nekompromisně platil. To se teď změní.

Evropská unie loni na podzim modernizovala pravidla pro řízení vozidel s cílem zvýšit bezpečnost silničního provozu. Jednou z novinek je skutečnost, že jednotlivé státy EU budou sdílet informace o zákazech řízení, což znemožní takzvaně „přesednout do jiného auta“ v jiném státě. V praxi to tedy bude znamenat, že pokud český řidič dostane zákaz řízení v Německu, Polsku či Francii, nesmí legálně řídit v celé Evropské unii. Zákaz řízení se tak stane „evropským“.

Podle nových pravidel, pokud český řidič dostane zákaz řízení v Německu, Polsku či Francii, nesmí legálně řídit v celé Evropské unii., zdroj: Wikimedia Commons, Rudolf44, volné dílo


Země EU se budou navzájem informovat
Podle portálu Zpravodajství Evropského parlamentu se EU rozhodla pro tento krok, aby se omezilo bezohledné řízení během pobytu v zahraničí. „O odnětí řidičského průkazu, pozastavení jeho platnosti nebo omezení řízení budou nově informovány orgány země EU, která průkaz vydala. Zajistí se tak přeshraniční vymáhání uložených sankcí. Vnitrostátní orgány budou povinny se bez zbytečného odkladu vzájemně informovat o rozhodnutích o zákazu řízení v souvislosti s nejzávažnějšími dopravními delikty,“ píše se na Zpravodajství Evropského parlamentu.

Za závažné dopravní přestupky, kvůli kterým může být řidiči udělen zákaz řízení se myslí řízení pod vlivem alkoholu nebo drog, účast na smrtelné dopravní nehodě nebo nadměrné překročení povolené rychlosti, například o 50 kilometrů v hodině.

Za porušení vysoké pokuty a třeba i vězení
Pokud bude řidič přistižen při řízení v době, kdy má uložen zákaz činnosti, ať už v České republice nebo v jiném státě EU, dopustí se také vážného přestupku až trestného činu maření výkonu úředního rozhodnutí. Za to mu hrozí nejen vysoké pokuty, ale i třeba trest odnětí svobody až na dva roky.

Řidiči může být udělen zákaz řízení v jednom státě EU, ale nově bude platit v celém evropském společenství., zdroj: Wikimedia Commons, Xocolatl, CC BY-SA 4.0


Například v již zmiňovaném Německu už teď je řízení během zákazu podle zdejšího práva § 21 StVG klasifikováno jako Fahren ohne Fahrerlaubnis - řízení bez oprávnění, za což hrozí odnětí svobody až na 1 rok nebo peněžitá pokuta. Při dalším porušení pravidel hrozí i zabavení vozidla.

Zákaz řízení (Fahrverbot) se v Německu nejčastěji uděluje za:
Rychlost:
•  Překročení rychlosti o 26 a více kilometrů v hodině (v obci i mimo obec) v krátkém čase po sobě, nebo o 31-40 kilometrů v hodině v obci a 41-50 kilometrů v hodině mimo obec poprvé.
Zakázané látky za volantem:
•  Řízení pod vlivem alkoholu nebo drog s více než 0,5 promile alkoholu v krvi je pokuta ve výši 500 eur, 2 body, 1 měsíc zákaz.
Za nedodržení odstupu:
•  Těsná jízda při vyšších rychlostech.

Pravidla řidičům do života vstoupí od roku 2030
Nová opatření jsou součástí širší modernizace pravidel EU pro bezpečnost silničního provozu. Nová pravidla vstoupila v platnost po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie. Země EU teď mají tři roky na zapracování těchto nových pravidel do svého právního řádu a pak ještě další rok na jejich zavedení do praxe. Cílem je zlepšit bezpečnost všech účastníků silničního provozu a do roku 2050 se co nejvíce přiblížit nulovému počtu úmrtí v unijní silniční dopravě, takzvané „vizi nula“. Nová pravidla tak v praxi reálně vstoupí řidičům do života od roku 2030.
Hodnotenie článku
Hodnocené: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Diskusia
u článku nie je zatiaľ žiadna diskusia
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů