Ateca odchází do výslužby. Jaká je budoucnost sourozence Škoda Karoq?

Ve východočeských Kvasinách se po téměř deseti letech zastaví výroba populárního SUV modelu Ateca, který španělská automobilka nabízela pod značkami Seat a Cupra. Tento krok znamená konec dlouholeté spolupráce mezi Škodou a španělskou automobilkou, která začala s modelem Toledo. Výrobní linku v Kvasinách sdílely modely Ateca a Škoda Karoq, což přinášelo výhody oběma stranám. Již za tři týdny sjede z výrobní linky závodu Kvasiny automobilky Škoda Auto historicky poslední vůz s označením Ateca na zádi. „Ano, s tímto typem končíme," potvrdil v rozhovoru pro Deník šéf zastoupení španělských značek Seat a Cupra Tomáš Navrátil.

Podle něho má v současnosti značka Cupra dostatečnou nabídku modelů v kategorii SUV. Ateca tak v současné době již poněkud ubírala zákazníky dalším typům Formentor a Terramar. Všechny tři byly přitom podobně velké. Mezi nejkratším z nich (je to právě Ateca) a nejdelším Terramarem je v délce karosérie rozdíl pouze necelých šestnáct centimetrů.

Navíc Ateca již je přece jen poněkud letitým vozem. První vyrobené kusy si zákazníci převzali již v roce 2016.

Naopak v portfoliu značky Seat už po předloňském konci velkého typu Tarraco zůstane jediné SUV. Tím je Arona.

Podle Filipa Stoulila, PR manažera značek Cupra a Seat v Česku se nyní již ani Cupry Ateca ani Seaty Ateca nedají objednat do výroby podle přesné zákaznické specifikace.

„K dispozici budou jen skladové vozy u našich dealerů. Předokládám, že jejich zásoby vydrží do léta," uvedl Stoulil.



Na přelomu března a dubna tak po patnácti letech skončí tuzemská spolupráce koncernových značek Škoda a Seat v oblasti výroby kompletních vozů. Již v roce 2012 se totiž Škoda dohodla se svým španělským partnerem na montáži typu Seat. K té docházelo v následujících letech v Mladé Boleslavi, kde Toledo sdílelo výrobní prostory se Škodou Rapid.

Atecy zase vyjížděly z brány továrny v Kvasinách. Cupra Ateca byl dokonce vůbec první vůz, který se prodával výhradně s obchodním označením původně sportovní divize Cupra značky Seat.

Naopak jeden typ Škody se brzy začne vozit do České republiky právě ze Španělska. Bude jím malý elektromobil Epiq.

Atece po technické stránce velmi podobný model Škoda Karoq bude ovšem nadále ve výrobním programu továrny Kvasiny. „Škoda Karoq patří mezi nejoblíbenější vozy naší značky a dlouhodobě se těší vysoké poptávce ze strany zákazníků," uvedla na dotaz Deníku mluvčí závodů Vrchlabí a Kvasiny Nikola Franková.

Navíc je podle ní výrobní kapacita v Kvasinách dostatečně vytížena. Zde se nyní kromě Karoqu vyrábí také Kodiaq a Octavia. U ní jde ale pouze o část produkce, zbytek se nadále dělá v Mladé Boleslavi.