Jedete do Španělska? Jestli vám chybí tahle novinka, riskujete vysokou pokutu

Plánujete cestu autem do Španělska? Od ledna je povinnou součástí výbavy vozidla nouzový maják V-16. Neznalost této novinky by vás mohla při policejní kontrole stát nemalou pokutu. Zjistěte, co přesně tato změna znamená a jak se na ni připravit. Zatímco v České republice a napříč Evropou zatím stále ještě stačí mít v případě nouze v autě výstražný trojúhelník, v dalších letech už se počítá s tím, že tento prvek povinné výbavy v autě nahradí oranžový nouzový maják s označením V-16.

Už od začátku roku 2026 se tak zásadně začíná měni zahraniční legislativa předepisující povinnou výbavu všech aut na silnicích. Například ve Španělsku se pro tento krok rozhodli jako první a zastaralé analogové řešení, tedy výstražný trojúhelník, nahrazuje výrazně modernější a bezpečnější oranžový majákem označovaný jako V-16.

Ten se v zemi ležící na Pyrenejském poloostrově stal novým standardem pro označení nepojízdného vozidla na silnici. K tomu aby bylo takovéto vozidlo podle nových předpisů označeno, stačí jen maják umístit na střechu stojícího auta.

V podstatě se jedná o oranžové blikající GPS světlo s geolokací na střechu, které zvyšuje bezpečnost. Maják V16, takzvaný Warning Beacon Light, musí být homologován, tedy certifikován podle DGT standardů.

Podle portálu Vapol maják zvyšuje bezpečnost při poruše nebo problémech s vozidlem. !Představte si to: Zatímco vy stojíte na horké silnici a balancujete nad tím, jestli umístit trojúhelník ze strany, kde vás neuvidí náklaďák, váš V-16 maják už sám hlásí vaši pozici řídícím místům a bliká jako diskotéka, aby vás řidiči viděli na kilometry daleko. Bezpečné a geniální,“ píše se na webu Vapol.

• Maják musí být certifikován podle DGT standardů (homologován).
• Musí mít minimální výdrž baterie (obvykle 8+ hodin nepřetržitého používání).
• Má GPS a připojení k řídícímu orgánu takže DGT ví, že tu jsou problémy, aniž by se museli koukat na silnici.
• Cena se pohybuje řádově v jednotkách tisíc korun za kvalitní zařízení.

• Pro vozidla registrovaná ve Španělsku je maják V-16 naprosto povinný!
• Pro zahraniční auta (včetně těch českých) se uvádí, že trojúhelník zatím ještě může být akceptován, ale je důrazně doporučen přechod na maják V-16, pokud do Španělska jezdíte často.
• Pokud si vezmete auto do Španělska a máte jen trojúhelník, riskujete pokutu a zbytečné problémy.

Pokud dojde na policejní kontrolu zaměřenou na povinnou výbavu, může vás absence majáku V-16 stát pěkné peníze. Pokuta za chybějící nebo nepoužitý maják V-16 se pohybuje mezi 80 až 200 eur, v přepočtu tedy od 2 000 do 5 000 korun.

Používání výstražných majáků vstoupilo ve Španělsku v platnost 1. července 2021 a během takzvaného přechodného období, které skončilo 1. ledna 2026, bylo používat jak tradiční výstražný trojúhelník, tak konvenční světla V-16. Po tomto datu je jediným legálním výstražným zařízením u silnic ve Španělsku maják V16 vybavený integrovanou geolokací a propojením s cloudem DGT 3.0.

Většina schválených majáků má vestavěnou geolokaci. Každých 100 sekund zařízení přenáší šifrované souřadnice do cloudové platformy DGT 3.0. To například umožňuje provozovatelům silničního provozu varovat ostatní řidiče pomocí informačních panelů na dálnici, upravovat rychlostní limity před nebezpečím, zlepšovat dobu reakce na mimořádné události a snižovat pravděpodobnost sekundárních kolizí.



Jedním z největších vylepšení oproti trojúhelníkům je baterie s dlouhou životností. Mnoho certifikovaných modelů V16 tak zaručuje 12 let pohotovostního režimu bez údržby. Je to proto, že maják se musí zapnout pouze při aktivaci a geolokaci. Zařízení by se však mělo občas kontrolovat, zda nebylo poškozeno nebo vybito.

Portál Healtplane Magazine uvádí, proč Španělsko sáhlo ke kroku nahradit výstražné trojúhelníky nouzovými majáky.

„Mezi lety 2019 a 2020 zemřelo nejméně 28 řidičů a cestujících poté, co vystoupili ze svých vozidel, aby umístili nebo vyndali výstražné trojúhelníky. Další čtyři úmrtí byla zaznamenána na začátku roku 2021. Většina těchto incidentů se stala na vysokorychlostních silnicích, kde byla snížená viditelnost nebo kde řidiči nepředvídali zastavené vozidlo. Maják V16 je navržen tak, aby toto riziko zcela eliminoval,“ píše se na Healtplane Magazine.

K povinné výbavě ve Španělsku ještě patří reflexní vesty, pro řidiče a všechny spolucestující, pokud opouštějí vozidlo. Je doporučeno mít je v kabině. Standardem je také náhradní kolo a sada na opravu. Autolékárnička je doporučena.



Na silnicích v České republice stále platí výstražný trojúhelník. Podle vyjádření ministerstva dopravy, které zveřejnil portál Autosalon TV, český zákon nezakazuje použití dalších zvýrazňujících prvků.

„Pokud se řidič musí pohybovat po pozemní komunikaci, samozřejmě tak, aby neoslňoval kolemjedoucí řidiče a pododobně, je možné použít maják. Nicméně co se týče legislativy, zatím se v zákoně o silničním provozu nechystá žlutým světlem nahradit výstražný trojúhelník,“ píše ve vyjádření ministerstvo dopravy.

Do povinné výbavy v Česku v roce 2026 kromě již zmiňovaného výstražného trojúhelníku ještě patří reflexní vesta, která je povinná alespoň pro řidiče, ale doporučuje se i pro další cestující. Dále, jak se lze dočíst na portálu Cebia autolékárnička, rezervní kolo nebo sada na opravu.

U vozidel kategorie M a N, tedy motorových vozidel se čtyřmi a více koly, je povinná i sada na výměnu kola, tedy klíč a zvedák. Hasicí přístroj je povinný pouze pro autobusy a sanitky, pro běžná osobní auta není zákonnou povinností.

Mezi doporučené prvky výbavy, které nejsou povinné, ale vhodné, patří tažné lano nebo startovací kabely. Také autokamera, formulář pro záznam dopravní nehody, náhradní pojistky, náhradní žárovky, škrabka na led a smetáček.

Výstražné nouzové majáky V-16, vyhovující homologačnímu předpisu s výrazným LED oranžovým světlem, magnetickým uchycením a vestavěným systémem GPS pro automatické sdělení přesné polohy, je možné už teď zakoupit i v Česku.