Motorkáři umí mluvit beze slov: Rozumíte jejich gestům?

S příchodem motorkářské sezony 2026 se na silnicích opět objevují skupiny nadšených jezdců. Motorkářské srazy a spanilé jízdy přinášejí nejen adrenalin, ale i potřebu vzájemného porozumění mezi účastníky silničního provozu. Klíčová gesta, která motorkáři používají, mohou výrazně přispět k bezpečnosti na silnicích. Tak, jako řidiči aut nebo cyklisté, tak i další účastníci silničního provozu, kterými jsou například motorkáři, mají při jízdě po silnici svou vlastní komunikaci. Gesta, která používají mohou být třeba pro některé osoby za volantem nesrozumitelná a protože stejně jako například u cyklistů mohou zachraňovat životy, můžeme se na ně společně podívat právě teď.

Jeden příklad za všechny. Například na portálu Odpovědi vznesl anonymní uživatel dotaz: „Již po několikáté jsem zaznamenal gesto motorkáře, který vychýlením pravé nohy ze stupačky mi dal nějaké znamení a já nevím, co tím myslel! Doplňuji: A já myslel, že si mám trhnout nohou!“

Odpověď je v tomto případě je, že gestem motorkář vyjádřil to, že děkuje. Řidič asi udělal něco, co motorkáři udělalo radost. Třeba mu uhnul, aby jej mohl předjet, nebo zablikal blinkrem aby jej předjel bezpečně. „Tímto gestem se mezi motorkáři prostě děkuje, protože pravá noha je často volná,“ je odpověď na předchozí dotaz.

Jak už jsme zmínili výše, motorkářská gesta mohou v běžném provozu také zachraňovat životy, tak je asi dobré se orientovat v tom, co chtějí svou signalizací vůbec říct.

Podle textu na webu Riding Moto  jsou signály motorkářů účinným způsobem komunikace s ostatními jezdci nebo kolemjdoucími a mohou zabránit několika nebezpečím.

Na webu Moto Travel se potom lze dočíst, že motorkářská gesta jsou vesměs přátelská. Tak si je pojďme hezky popořádku projít, ať je znají také ostatní řidiči a nejen ti, kdo se pohybují v komunitě na dvou kolech.

Startujeme stroje

Gesto se používá hlavně, když se jedná o skupinovou vyjížďku. Motorkář, který je vedoucím ekypy, zvedne levou ruku. Vztyčí ukazováček a krouží rukou dokola. Když všichni nastartují, vyjíždí se...

Další gestikulace vyznavačů vozidel jedné stopy, která se používají pouze za jízdy.

Následuj mě

Toto gesto většinou platí, když jede skupina jezdců, která následuje vedoucího. Ten natáhne levou paži přímo nahoru s otevřenou dlaní. Tím žádá ostatní jezdce, aby vás následovali, a vy je povedete. Toto gesto by mohl například použít i policista na motocyklu, který tak ukáže řidiči automobilu, aby jej následoval.

Chystám se odbočit vlevo

Tento signál patří mezi základní, když motocykl není vybaven blinkry, což je asi v dnešní době rarita, ale může se stát, že motorkář zrovna sedlá veterána a kvůli autenticitě prostě stroj blinkry vybaven není.

Chce-li tedy jezdec na motocyklu naznačit, že se chystá odbočit doleva, zvedne levou paži a narovná ji dlaní směrem dolů. „Po předvedení gesta rukou byste neměli okamžitě zatáčet; počkejte, až jezdec nebo vozidlo jedoucí za vámi zpomalí, a poté bezpečně odbočte,“ radí portál Riding Moto.

Odbočení vpravo: Řidič motocyklu natáhněte levou paži a sevře pěst a dá ruku do úhel 90 stupňů, aby pravým úhlem jasně naznačil, že bude zatáčet doprava. Také zde je dobré dávat pozor na ostatní spolujezdce a dát jim pár sekund na zpomalení, než se řidič rozhodne zatáčet. Pravidlo zdůrazňuje používat levou ruku, i při zatáčení doprava. Pravá má zůstat řídítkách.

Zrychlujeme

Tento ruční signál, který se provádí zvednutou levou rukou, pohybující nahoru a dolů, a znamená, že motorkář chce, aby jeho spolujezdci zrychlili.

Zpomalujeme

Při opačném signálu, tedy zpomalení motorkář zvedne levou paži a pohybuje s ní směrem dolů. Stejně jako při zrychlení žádá své spolujezdce nebo ukazuje ostatním účastníkům silničního provozu, aby zpomalili.

Pozor! Vpředu jsou policajti

Chce-li motorkář své spolujezdce nebo další řidiče informovat o policistech před nimi, poklepe si levou paží na vršek helmy. Pomocí tohoto gesta tak může upozorňovat na dopravní policii, policisty nebo jiné nadřízené orgány na silnici.

Vypni si signalizaci

Pokud chce dát řidič motocyklu kolemjedoucímu nebo spolujezdci najevo, že mají zapnutý blinkr, udělá to tak, že roztáhněte levou ruku a následně současně otevírá a zase zavírá dlaň.

Pozor! Nebezpečí na silnici

Každá silnice má výmoly nebo nebezpečí. Pokud chce motorkář spolujezdci nebo i ostatním ukázat nebezpečí na silnici - vezměte na vědomí výmol nebo nebezpečí - ukáže to levou paží a ukazováčkem mířícím směrem dolů. V případě, že chce motorkář upozornit na nějaký problém na pravé straně ve směru jízdy, může k tomu použít i pravou ruku. Signál může zachránit jezdce před havárií nebo jakoukoli nebezpečnou situací.

Zastávka na čerpání paliva

Pokud jezdec potřebuje doplnit palivo do motocyklu, jednoduše natáhne levou ruku a ukazováčkem naznačí směrem k palivové nádrži. Toto je jeden ze signálů, považovaných za velmi důležitý.

Zastavit

Před zastavením motocyklu je možné probliknout brzdovým světlem, aby spolujezdci nebo ostatní pochopili, že jezdec bude zastavovat. Může se to také naznačit tak, že motocyklista natáhnete levou paži a ohnete ji do úhlu 90 stupňů, poté pomalu zpomalí rychlost jízdy před úplným zastavením.



Comfort Stop

Tento znak se používá na dlouhých cestách, protože jezdci se mohou unavit a chtít si odpočinout, aby obnovili energii. Signalizuje se tak, že se natáhne pravá ruka rovně a pohybujte se zápěstím nahoru a dolů.

Zastávka na občerstvení

Tento znak ruky na motocyklu se také používá hlavně během dlouhé cesty, když chce jezdec přestávku na občerstvení. Muž nebo žena s helmou zvedne levou ruku a naznačuje směrem k ústům s palci nahoru.

Jízda v jedné stopě

Zvedá se levá paže nad hlavu a ukazováčkem se tak zdůrazňuje jedna stopa.

Jízda na dvou stopách

Signál je velice podobný tomu jednostopému, pouze s tím rozdílem, že k ukazováčku přidáte prostředník.

Fotografická příležitost: Když skupina motorkářů projíždí kolem krásné nebo zajímavé scenérie či nějaké konkrétní věci a někdo by si ji chtěl pořídit fotku, motocyklista zvedne pravou ruku a udělá napodobení stisknutí spouště fotoaparátu pomocí prstů.

Poděkování

To je signál, který jsme zmínili již v úvodu. Motorkář jej použije například při předjetí pomalejšího vozidla, kdy pravou nohu sundá ze stupačky a mírně ji vytrčí do strany. Tímto gestem děkuje dalšímu řidiči, že jej nechal bezpečně předjet. Zvednutí nohy je pro motorkáře mnohem bezpečnější a jednodušší, než kdyby se na předjetého řidiče měl otočit a pokynout mu rukou.



Vlna nebo-li véčko

Pravděpodobně všichni toto znamení znají a používají, hlavně, pokud jsou jezdci ze staré školy. Gesto se používá jako ocenění následování jezdce nebo jako respekt.

Jednoduše se ukazovákem a prostředníkem udělá úhel 45 stupňů a prsty tak jednoduše signalizují „véčko“ jako na znamení vítězství.

Mávnutí rukou jako pozdrav

Tento signál se většinou děje ve chvíli, když se míjejí dva motorkáři. Na tuzemských silnicích je běžným zvykem, že se jezdci na motorkách mezi sebou zdraví.

Pokud jeden míjí druhého, pozdraví se jednoduše tak, že oba zvednou levou ruku za řídítek a mávnou na sebe otevřenou dlaní. Nejde tedy o žádný projev agrese či snad neúcty k řidičům, ale pouhý pozdrav dalšího řidiče jednostopého vozidla.

Tohle ale opravdu nedělejte!

A na závěr jeden signál, který není radno zneužívat. Většina jezdců o signálu naštěstí neví, proto se tak často nepoužívá. Tento signál upozorňuje na to, že dotyčný, kterému je určen udělal opravdu něco moc hloupého. Při tomto gestu se pokrčí ruka v lokti a ukáže se prostředníček.

Nevyplatí se ale dělat toto gesto například na policistu nebo jezdci, který je větší než ten, co signalizuje. Jinak se motocyklista nevyhne pokutě nebo může dojít i na ostrou výměnu názorů.