Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Policisté se zaměřili na starší auta. Za překročení emisí rozdávali pokuty

Naša téma
Lenka Pospíšilová, Daniela Martinovská | 03.11.2023
dalších 52 fotek
Do jihočeského měření emisí a kontrol u hotelu Sloup na silnici I/3 (bývalá E55) se zapojili policisté krajské dopravní policie, z dálničního oddělení Borek a táborští dopraváci. Vozidla se řidiči naváděli také z blízké dálnice D3. | foto: Deník/Lenka Pospíšilová
Vozidla staršího data výroby, užitková auta a náklaďáky. Na technický stav těchto automobilů se zaměřila dopravně bezpečnostní akce s příznačným názvem Emise. Policisté společně s Centrem služeb pro silniční dopravu a expertní jednotkou na motory měřili emise u hotelu Sloup, kam dopravní policisté přiváděli auta z nedaleké D3. Jak uvedl Táborský deník, za více než čtyři hodiny takto prověřili 28 vozidel. 
Měření emisí se nevyhnul ani pětatřicetiletý řidič dodávky z Tábora. „Zjistili mi lehkou kouřivost, ale nebylo to nic vážného. Limity to přesahovalo jen o kousek,“ usmíval se. Dostal symbolickou pokutu 500 korun. "Musím to na jejich doporučení dát do měsíce do pořádku. Kontrolovali mi také rám auta, že je lehce orezlý, ale ještě to není tak hrozné, a také žárovky u světel,“ shrnul před odjezdem z odpočívadla.

Jak uvedl policejní mluvčí Milan Bajcura, pokud je odhaleno překročení norem škodlivých emisí, má řidič 30 dnů na nápravu. „Po předchozí opravě součástky způsobující závadu spalovacího motoru musí své vozidlo znovu přistavit na stanici technické kontroly. Na třicet dní má omezený provoz a v té době musí znovu absolvovat emisní zkoušku,“ upřesnil postup.

Podívejte se, jak takové kontroly probíhají: 

Ovšem emisemi kontrola vozidel nekončila. "Všeobecně jsou nejčastějšími zjištěnými závadami špatné pneumatiky, poškození čelního skla a špatné osvětlení," dodal mluvčí. Policisté se zaměřili také na kontrolu dokladů a u řidičů nákladních vozů na dodržování plánovaných přestávek.

Špatný technický stav vozidla je podle krajského koordinátora BESIP Václava Kováře jedním z mnoha faktorů vzniku dopravních nehod. „Mnohdy u motorů, které mají špatné hodnoty emisí, dochází také k úniku provozních látek, což opět působí problémy v provozu na komunikacích. Například olejová skvrna je pro motorkáře velké riziko,“ dodal Kovář.

Většina zajištěných nedostatků se týkala právě limitů škodlivých látek. „Může to být způsobeno vysokým nájezdem kilometrů vozidla, tedy opotřebením motoru, kdy tzv. žere olej, spotřebovává mazací kapalinu. Další automobil měl i závadu na výfukovém potrubí, to má vliv na rozptyl výfukových plynů, což obtěžuje ostatní účastníky silničního provozu, kdy kouř vychází místo na zádi z boku vozidla. U některých vozidel se policisté dopátrali také špatného zajištění či uložení nákladu,“ konkretizoval krajský koordinátor.

„Ne vždy je rozpoznání špatného emisního stavu v silách řidiče, někdy může být větší exhalace způsobená třeba i nevhodným palivem. Dost často ale špatné emise doprovází různé závady motoru, může jít o zmiňovaný únik kapalin, zejména mazacího oleje. To už řidiči hodně napoví a měl by si uvědomit, že něco není v pořádku a vyhledat servis,“ míní Václav Kovář.
Hodnotenie článku
Hodnocené: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
u článku nie je zatiaľ žiadna diskusia
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů