Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Znáte kontrolky ve vašem automobilu?

Aktuality
Karel Směšný | 17.12.2013
Moderní auta mají na palubní desce bezpočet různých kontrolek. Znáte jejich význam?

V automobilech je stále více elektronických systémů. Mnoho z nich má svoji vlastní kontrolku na palubní desce, v luxusnějších vozech lze najít desítky symbolů. Často se stává, že pokud se nějaká z nich v průběhu jízdy rozsvítí, velká část motoristů vůbec netuší, zdali se jedná pouze o kontrolky informativní, nebo výstražné, které upozorňují na nějakou závadu na voze. Někteří výrobci navíc užívají pro stejný systém různý symbol, což motoristům situaci rozhodně neulehčuje.

Často se u různých automobilek liší například výstražná kontrolka oznamující nutnost regenerace filtru pevných částic (moderní automobily s naftovým motorem). Postup po jejím rozsvícení by ale měl být vždy stejný – ideálně vyjet s vozem někde za město a nechat jej plynulou jízdou filtr zregenerovat. Pokud přijedete domů a motor běží na zvýšené otáčky, nevypínejte jej, jelikož pravděpodobně probíhá čištění filtru od sazí.

Ty nejdůležitější kontrolky ale zůstávají stejné a jejich význam také – pokud se vám rozsvítí červený symbol olejničky, měli byste co nejdříve zastavit a vypnout motor, jinak riskujete jeho zničení. Daleko nedojedete ani s poruchou dobíjení (pokud je ale baterie ve voze nabitá a v dobré stavu, lze ujet i několik set kilometrů, než se automobil kvůli nedostatku elektřiny zastaví, platí to i pro dieselové motory), chlazení (zde může pomoci zapnutí klimatizace, která používá svůj vlastní ventilátor – pokud funguje vodní čerpadlo, dokáže se motor zchladit) nebo brzd (je to velmi riskantní, ale v nouzi lze použít ruční brzdu).

Pokud nevíte, co který symbol na palubní desce vašeho vozu znamená, dobře poslouží manuál od vozu, ve kterém je seznam použitých kontrolek uveden. Až se vám některá z nich při jízdě rozsvítí, budete vědět, zda můžete v jízdě pokračovat, či nikoliv.

TIP: Pokud se o zajímavých kontrolkách v moderních automobilech chcete dozvědět víc, přečtěte si náš další článek na toto téma.

Hodnotenie článku
2.3 z 5 (46%)
Hodnocené: 8x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
David V, 17.12.2013 13:24
Je smutné, že dnešní auta v podstatě diktují, kdy mohu vypnout motor. Chtělo by to řešit jako u počítače při vypínání, kdy se před vypnutím nainstalují aktualizace a ten se pak sám vypne. Prostě při regeneraci by i po vytažení klíčku motor stále běžel, dokud se filtr neregeneruje. Přece nebudu jezdit jak trotl po okolí nebo čekat 5 minut než se auto uráčí...
S doporučením nouzového použití ruční brzdy bych byl velmi opatrný. Zkuste si schválně její účinek v porovnání s pedálem. Při nějaké nenadálé situaci není absolutně šance. Takže místo odtahu za 2,5 tisíce to bude odtah+oprava+pokuta+malus. Pokuta možná ne, protože teď máme tu skvělou vymoženost, že pod 100 tisíc bez bebina se nikdo neobtěžuje. Jak absurdní, za bukem se měří rychlost a pokutuje se, i když se nikomu nic nestalo, ale když se vinou porušení předpisů skutečně něco stane, tak tam ani nikdo nejede.
Pavlik, 17.12.2013 16:52


Neřekl bych, že mi auto něco diktuje. Hlavní je nebýt lenoch nebo brouk pytlík a přečíst se důkladně manuál, potom mě nic překvapit nemůže.
PS: s tou ruční brzdou je to pravda, ale nouzově s tím opravdu dojet lze - chce to ale předvídat a mít zkušenosti. Kdysi dávno jsem tak ujel v noci téměř 150 km domů, protože v sobotu večer bylo nemožné sehnat mechanika.
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů