Vláda chystá nová pravidla pro taxikáře z ciziny: Řidiči budou muset umět česky

Nová koalice ANO, SPD a Motoristé sobě plánuje zpřísnění podmínek pro řidiče taxislužeb v Česku. Požadavek na znalost českého jazyka pro taxikáře, především ty ze zemí mimo EU, má podle vlády zvýšit bezpečnost i kvalitu služeb. Navazuje tak na nedávnou novelu zákona o silniční dopravě, která už omezila řidičské průkazy ze zahraničí a rozšířila pravomoci kontrol. Odborníci i část taxikářů změny vítají, přepravní platformy však varují před možným růstem cen a nedostatkem řidičů. Od července platí v Česku novela zákona o silniční dopravě, která mimo jiné zpřísňuje podmínky pro taxislužby. Týká se především řidičů ze zahraničí, hlavně ze zemí mimo Evropskou unii. Ti totiž velmi často v České republice, jak uvedlo ministerstvo dopravy, zůstávají pracovat i po uplynutí svého pracovního povolení, někde i nelegálně a nebo na turistické vízum.

Kromě toho už jim nestačí „jakýkoliv“ řidičský průkaz. „Řidič taxislužby musí mít řidičský průkaz vydaný u nás nebo jinde v Evropské unii. Nově se navíc taxikářské oprávnění uděluje jenom na dobu povoleného pobytu,“ uvedlo ve své zprávě ministerstvo dopravy.

Zda taxikáři povinnost dodržují, může kontrolovat obecní policie. Kvůli tomu má od července novou pravomoc v podobě zastavování vozidel taxislužby.

Změny uvítala i vedení měst. Podle nich často šoféři ze třetích zemí představují i hrozbu pro bezpečnost v dopravě. „Jsem rád, že se nám podařilo prosadit zpřísnění pravidel, která omezí nekontrolovaný příliv řidičů taxislužby bez potřebných dovedností, znalostí dopravních předpisů a orientace v Praze,“ komentoval náměstek primátora pro dopravu hlavního města Prahy Zdeněk Hřib (Piráti).

Nově vzniklá koalice po podzimních sněmovních volbách ve složení ANO, Motoristé sobě a SPD plánuje další přitvrzení pravidel. „Zavedeme povinnost pro řidiče taxislužeb prokazovat znalost českého jazyka a sjednotíme požadavky na řidiče taxislužeb a přepravních platforem tak, aby splňovali jasně stanovené profesní a kvalifikační podmínky, zaručující bezpečnou a kvalitní službu pro cestující,“ píše se v návrhu programového prohlášení vlády.

Které nové povinnosti se pro taxikáře konkrétně chystají, nikdo z koalice nesdělil. Podle zdroje Deníku.cz by jedním z navrhovaných řešení mohly být povinné zkoušky z českého jazyka. Zavedení zkoušek z místopisu, které museli taxikáři absolvovat dříve, není pak kvůli moderním technologiím úplně reálné.

Možným ohlášeným změnám se někteří taxikáři nebrání. „Jsem jedině pro. Během jízdy může nastat nespočet situací, kdy je nutná komunikace s řidičem a nemusí se týkat cíle jízdy. Je potřeba, aby tak řidič byl schopen se zákazníkem komunikovat. Tím nemyslím, že by mu zákazník měl dávat přednášku z historie Prahy a šofér povinně měl všemu rozumět. Ale běžná základní komunikace v češtině by měla být základem,“ reagoval na dotaz jednatel společnosti AAA Radiotaxi Jiří Kvasnička.

Podobně hovoří i další oslovení. „Komunikativní znalost češtiny je u nás dlouhodobě základní podmínkou pro spolupráci a platí pro všechny řidiče bez rozdílu. Je pro nás důležité, aby se cestující na řidiče mohl kdykoli spolehnout, domluvil se s ním a cítil se během jízdy pohodlně a bezpečně. Řidiči u nás procházejí výběrem, školením i průběžným hodnocením, tudíž standardy, o kterých vláda uvažuje, v Liftagu fungují již řadu let,“ sdělil CEO společnosti Liftago Radek Svíčka.

Společnost Bolt požadavek na český jazyk jako nutnost úplně nevnímá. „U Boltu funguje digitálně organizovaná přeprava primárně v aplikaci – objednávka, trasa i platba probíhají automaticky, navíc naše aplikace disponuje možností automatického překladu, takže potřeba rozsáhlé verbální komunikace je minimální,“ sdělil PR manažer společnosti Bolt Jan Huk.

Podle něj by další zásahy mohly znamenat růst cen. „Současný stav je tedy dlouhodobě jasně nastavený a neočekáváme, že by kdokoliv usiloval o rušení této jednotné úrovně požadavků. V případě uvažování o dalších omezeních vstupu do odvětví pro řidiče je třeba vzít v potaz možné zhoršení situace pro cestující ve formě vyšších cen a delších dojezdových časů. Již nyní je v řadě českých měst řidičů spíše nedostatek,“ podotkl Huk.

Někteří taxikáři povinnost českého jazyka pro řidiče jako zásadní nevnímají. „Nějaká základní znalost je asi potřeba. Ale pro bezpečí na silnicích by bylo možná vhodnější, kdyby byla pro cizince mimo EU povinná praktická zkouška z jízd,“ myslí si řidič Miroslav Novotný.