Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Veterán Tip – krásné piáno za 155 tisíc

Aktuality
Blaháček Marek | 09.08.2015
dalších 7 fotek
Už ve své době byl Mercedes-Benz třídy E s označením W123 pojem a dnes je poměrně vyhledávaným autem na víkendy. Nejvíce pochopitelně lákají kupé, dnes tu ale máme tip pro ty, kteří mají rádi praktická auta – kombi ve velmi zachovalém stavu s nesmrtelným dieselovým motorem.

Náš kousek vyjel z bran výrobního závodu v roce 1979, tedy před 36 lety. Jedná se o právoplatného veterána, kterému byste však jeho věk rozhodně nehádali. Za svůj velmi dobrý stav vděčí předchozímu majiteli, který „piánu“ dopřál částečnou renovaci karoserie. Pokud se oprava skutečně týkala pouze karoserie, s vozem se muselo až dosud zacházet velmi slušně, jelikož krásný a neponičený je také interiér. Na zadních sedadlech jako by snad nikdy nikdo neseděl a v obřím zavazadlovém prostoru o objemu 523 litrů se toho také moc neodvezlo.

I na dnešní dobu má vnitřek poměrně hezký design, najdete zde vše potřebné, tedy pochopitelně až na vymoženosti moderní doby, jako je klimatizace, různé asistenční systémy nebo parkovací kamery. Přístrojový štít je jednoduchý, ručičkové budíky zobrazují to nejnutnější, najdete zde dokonce i tlakoměr motorového oleje, což je u osobních vozů spíše raritou.

Že je vůz ve velmi dobrém stavu, dokládá i stav tachometru – najeto necelých 92 tis. km. Jestli se jedná o originální hodnotu, legendární čtyřválcový diesel o objemu 2,4 litru není snad ani zajetý. Absolutně spolehlivá strojovna vybavená řadovým a plně mechanickým vstřikovacím čerpadlem přitom při slušném zacházení neměla problém najet přes milion kilometrů a rozhodně to nebývalo výjimkou. Nemusíte mít obavy o žádné filtry pevných částic, EGR ventily či snad vstřikovače Common-Railu, motor je schopný jet prakticky na jakoukoliv naftu (a nejen na ni).

Na dnešní poměry se řadí pouze čtyřstupňovou převodovkou, která ale plně dostačuje, motor táhne prakticky stejně u volnoběhu jako u maximálních otáček, síly na rozdávání však nemá. Oproti ostatním karosářským verzí mělo kombi ve výbavě hydropneumaticky ovládanou regulaci světlé výšky, zajišťující pohodlné cestování i v plně naloženém voze – jestli však po letech funguje, lze jen odhadovat.

Sečteno podtrženo, máme tu velmi pěkného veterána s téměř neprůstřelnou motorizací, který by téměř jistě zvládl i běžný provoz. Auto, které neobtěžuje moderními technologiemi, nedělá samo nic, co nechcete a jeho ovládání je plně ve vašich rukou. Nenabídne sice tolik komfortu a bezpečnosti jako dnešní moderní vozy, na druhou stranu je však vidět, že auto téměř čtyřicet let staré má i v dnešní době co nabídnout.

Vybraný kus prodává DENAR spol. s r.o. v Kosmonosích za cenu 155.000 Kč. Prohlédnout si jej můžete v přiložené fotogalerii.

Hodnotenie článku
5.0 z 5 (100%)
Hodnocené: 3x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
PetrT, 09.08.2015 22:25
No nevim, kupovat si auto na víkendové vyjíždky asi hledám klasická šestiválec benzín, ne tu chrochtající příšeru co v tom je. Auto ale hezké, cena hooodně seběvědomá na to že se nejdná o žádný unikát.
Petr S, 10.08.2015 01:03


Hezké auto je věc názoru... První co mě napadne když to vidím je pohřební vůz ze staršího filmu. Jinak ty analogové hodiny jsou dost cool. Myslel jsem že tacho je v mílích s tou maximálkou 160, ale tacho je v km. To není jako dnes, kdy kdejaká jedna dvojka má maximálku na tacho 240 km/h a reálně jede max 150
eTeflon, 11.08.2015 02:53
Kamarádka má 123ku Coupé 2,3 4Q (myslím rv1977) a musím říct, že to auto je fakt parádní!!
Je opravdu v super stavu, dovezené před cca 5ti roky z D. V autě je původní i lékárnička
Fakt je to stylovka. má cca150tkm a dávala za něho 130tkč. Občas si ho půjčím a je neuvěřitelné, kolik lidí se za tím otočí. Je bílé s chrom doplňkama.

Jako za toho Kombajna v inzerátu chce dost, ale třeba mu to někdo dá....
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů