V Mladé Boleslavi otevře největší továrna na baterie pro elektromobily

Společnost Škoda Auto otevře v Mladé Boleslavi novou éru výroby baterií pro elektromobily. V moderní hale za pět miliard korun zahájila produkci levnějších a odolnějších bateriových systémů typu LFP (lithium-železo-fosfát), které oproti dosud používaným článkům NMC snižují výrobní náklady až o 30 procent. Díky inovativní technologii přímé integrace článků do pouzdra se mladoboleslavská automobilka stává největším výrobcem bateriových systémů v rámci koncernu Volkswagen.  Zhruba o třicet procent nižší výrobní náklady v porovnání s těmi dosud používanými v elektromobilech Škody typu NMC (chemické složení nikl-mangan-kobalt) budou mít bateriové systémy vyráběné v právě otevřené nové výrobní hale v areálu Škody Auto v Mladé Boleslavi.

Jsou totiž typu LFP (se složení lithium-železo-fosfát) a navíc jsou jednotlivé lánky zabudovány přímo do kovového obalu. Odpadá tak dosud používaný mezikrok sestavování článků do modulů. Tuto technologii používá Škoda v rámci koncernu Volkswagen jako vůbec první.

To by v konečném důsledku mělo u nových modelů elektromobilů přinést zlevnění pro zákazníky.

Výrobní hala s rozlohou pětapadesát tisíc metrů čtverečních, což pro představu odpovídá zhruba osmi fotbalovým hřištím, vznikla za necelý rok a automobilka za ni zaplatila pět miliad korun. Pracuje v ní 131 průmyslových robotů, kteří zajíšťují celkem 84 procent výrobních operací.

Video, kde je vidět průběh celé výrobní operace:

Každou minutu zde vznikne jeden bateriový systém. Za den jich bude 1100, za celý rok pak 335 tisíc kusů. „Díky této investici se Škoda Auto stává největším výrobcem bateriových systémů pro elektromobily v koncernu Volkswagen," uvedl při slavnostním otevření předseda představenstva automobilky Thomas Schäfer.

Baterie budou zabudovávany do různých elektromobilů značek koncernu VW. Kromě toho, že jsou levnější a méně nákladné na výrobu, vykazují také vyšší odolnost.

I díky této investice chce v příštích letech Škoda Auto přímo ve svém hlavním závodě v Mladé Boleslavi vyrábět až dvě stě tisíc čistých elektromobilů za rok.



Tato hala není v Mladé Boleslavi jediným místem, kde se vyrábí baterie do elektrických vozidel. První automobilka sestavila již v roce 2019 a od té doby jich bylo vyprodukováno 1,4 milionu kusů.

V současné době Škoda v Mladé Boleslavi vyrábí s čistě elektrickým pohonem typy Enyaq a Elroq. Ještě letos k nim přibude velké SUV Peaq. Zákazníci si také budou moci koupit ve Španělsku montovaný městský vůz Epiq.