Český trh za první pololetí 2025: Nejčastější auto je šedé SUV

Ocitli jsme se v druhé polovině roku 2025, což znamená mimo jiné i bilancování nad prvním pololetím. Svaz dovozců automobilů (SDA) nabízí pohled na registrace nových aut, ale i motocyklů a dalších vozidel. Jak se rýsuje aktuální rok v porovnání s tím předchozím? Zdá se, že osobních vozů bude stejně, nebo více, a to navzdory poklesu za uplynulé dva měsíce. Motocykly rekordní minulý rok pravděpodobně netrhnou, ale mohou se mu přiblížit. Za prvních šest měsíců letošního roku se v ČR registrovalo 122 639 nových automobilů. Loni to bylo za stejnou dobu 119 221. Automobilový trh tak po „hubených“ letech 2020–2022, kdy prodeje zastihla pandemie a následně krize dodavatelských řetězců, konzistentně pomalu roste. Zdá se, že letošní rok dorovná, nebo dokonce překoná ten minulý, a to navzdory tomu, že měsíce květen a červen byly po stránce registrací slabší než loni.



Z pohledu tržních trendů se nekoná žádné velké překvapení. Nadále se ukazuje ohromný zájem o vozy typu SUV, jejichž podíl na registracích za první půlrok činil rovných 50 %. Bohužel SDA tuto kategorii dále nerozděluje, takže neznáme podíly jednotlivých obchodní tříd. Co se karoserií týče, s velkým odstupem je druhým nejpopulárnějším provedením kombi, následované hatchbackem/liftbackem.

Navzdory obří popularitě SUV, zůstává nejprodávanějším modelem nadále Škoda Octavia s podílem 7,77 % ze všech registrací. V první desítce modelů je potom dalších šest modelů Škoda, z ostatních značek se uchytil pouze Hyundai i30 a Tucson a Kia Ceed.



Je tak bez překvapení, že Škoda válcuje konkurenci i v žebříčku automobilek. Podíl 34,33 % všech registrací je na evropských trzích unikátní. Následuje Hyundai s 8,47 % a těsný souboj o třetí místo svádí Volkswagen a Toyota.



Pohledem paliv jsou nejpopulárnější benzínové motory s 66,89 %. Naftové motorizace, které jsou již několik let na ústupu kvůli emisím, držely za uplynulých šest měsíců podíl 20,81 %. SDA uvádí, že se stále zvyšuje i podíl alternativních pohonů – v současnosti je u osobních aut 34 % přičemž se jedná hlavně o hybridy. Ryze elektrických aut je o procento více než loni, ale pořád se s podílem 5,63 % jedná o drobnou výseč trhu.



Mezi barvami mají největší zastoupení šedé laky, následované těmi bílými. V tomto ohledu se držíme celosvětového trendu. Na třetím a čtvrtém místě se pak drží červená a modrá barva.



SDA zdůrazňuje, že po delší době opět mírně vzrostl dovoz ojetých osobních aut ze zahraničí, za první pololetí se jich dovezlo 72 541. Nejčastěji se jedná o vozy stáří mezi pěti a deseti lety. Obecně populárnější jsou však starší vozy – plných 49 % dovezených ojetin je starších než deset let.

Další ostře sledovanou kategorií jsou motocykly, potažmo čtyřkolky a další stroje spadající do kategorie L. Těch se za uplynulých šest měsíců registrovalo 15 367. Jedná se o 621 strojů méně než v loňském rekordním roce, který kategorie L zakončila s 30 330 registracemi. Je ovšem potřeba doplnit, že loni probíhal u některých značek doprodej motocyklů s normou Euro 5 – od 1. ledna letošního roku už musí všechny prodávané stroje splňovat normu Euro 5+. Už z toho důvodu je pravděpodobné, že loňský rekord letos nepadne. I tak ale bude registrací spousta. Připomeňme ještě, že registrace kategorie L začaly nejvíce růst paradoxně v pandemickém roce 2020.



Nejpopulárnější značkou v kategorii zůstává nadále Honda s podílem 22,73 %. Podstatnou část jejích prodejů táhnou skútry v objemu do 125 ccm. Následuje čínské CFMoto, jehož prodeje zase z velké části tvoří čtyřkolky.