Dostavba středočeské části dálnice D7 postupuje i v zimních měsících bez zpomalení. Největší práce probíhají na úseku Slaný-západ – Kutrovice, který chce ŘSD v plném provozu otevřít ještě letos. Stavba přináší dopravní omezení na silnici I/7, ale po dokončení dálnice D7 výrazně zlepší spojení Prahy se severozápadními Čechami.
Na úseku od mimoúrovňové křižovatky
Slaný-západ do Kutrovic probíhají nadále intenzivní zemní práce. "U Lotouše budujeme násep vysoký až 12 metrů s délkou 350 metrů. Ten bude směr Slaný pokračovat mostem nad místní komunikací spojující Lotouš se sousední obcí Neprobylice," řekl mluvčí
Ředitelství silnic a dálnic pro Středočeský kraj Jiří Veselý.
Provoz na silnici Lotouš - Neprobylice je teď v místě prací částečně omezen a doprava pod budovaným mostem je vedena kyvadlově, na semafory.
Jeden jízdní pás už v květnu
Na most směr Slaný v trase dálnice naváže zářez délky 200 metrů a hloubky až osm metrů. "V něm nyní budujeme systém odvodnění a kanalizaci, instalujeme betonové skruže. Práce se také soustřeďují na sanaci spodní stavby mostu v blízkosti MÚK Slaný-západ, který je na trase silnice I/7 a je po něm vedena doprava. Vedle sanovaného mostu na nové trase následně dostavíme jeho druhou polovinu v rámci jízdního pásu směr Chomutov," nastínil další práce Veselý.
Celý jízdní pás směr Chomutov chtějí silničáři uvést do provozu již v květnu. "Kdy na něj převedeme veškerou dopravu a značnou část původní silnice I/7 přebudujeme na plnohodnotný dálniční jízdní pás směr Praha," dodal mluvčí.
V celé trase dostavované dálnice je
částečně omezena doprava. Vedena je dvěma jízdními pruhy, rychlostí sníženou až na 50 km/h. V bezprostřední blízkosti provozu se pohybuje těžká technika. Nachází se zde provizorní technické vjezdy a výjezdy ze stavby na silnici I/7.
Zhotovitelem tohoto úseku délky 3350 m je společnost Silnice group, která provádí práce za 532 milionů bez daně. "Jeho kompletní uvedení do provozu plánujeme na třetí kvartál letošního roku," uzavřel Jiří Veselý.