Porsche se stáhne z vytrvalostních závodů. Hypercar 963 zůstane soukromé

Porsche šokovalo svět motorsportu oznámením, že po sezoně 2026 ukončí svůj tovární program v kategorii Hypercar, čímž definitivně opustí seriál WEC (World Endurance Championship) i slavný závod 24 hodin Le Mans jako tovární tým. I přes rekordních 19 vítězství v Le Mans se ikonická značka stáhne kvůli změnám v ekonomice a strategii. Nadále ale zůstává aktivní v americké sérii IMSA, Formuli E a její vozy Porsche 963 budou nadále využívat soukromé týmy. Motorsportové dění s logem Porsche tak zdaleka nekončí. Ikonická značka opustí seriál Vytrvalostní mistrovství světa (WEC), v kterém získala nespočet vavřínů, po sezoně 2026. To znamená, že Porsche už nebude soutěžit v kategorii Hypercar ve WEC a nezúčastní se ani prestižního vytrvalostního podniku 24 hodin Le Mans jako tovární tým. A to přesto, že Porsche je rekordmanem s 19 vítězstvími na okruhu. Závodní programy v zámořské sérii IMSA a Formule E budou pokračovat.

Připomeňme, že při letošní ročníku 24 hodin Le Mans posádka Campbell – Estre - Vanthorr pro stáj Porsche Penske Motorsport s Porsche 963 vybojovala při 24 hodin Le Mans druhé místo. Druhý nasazený vůz s posádkou Andlauer – Christensen – Jaminet dojela na šestém místě a třetí auto, za jehož volantem se střídali Nasr – Tandy – Wehrlein, dojelo na osmém místě.

Porsche a jeho druhé místo při 24 hodin Le Mans 2025

Pokračovat se bude v zámořské IMSA a Formuli E„Velmi litujeme, že vzhledem k současným okolnostem nebudeme po této sezoně pokračovat v naší účasti ve WEC,“ řekl pro portál Autoweek Michael Steiner, člen vývojové rady Porsche.

Ten důvody odchodu z WEC blíže nespecifikoval, nicméně zprávy hovoří o tom, že tak děje kvůli klesajícím prodejům a novým dovozním clům na své vozy, která uvalily USA. Navíc by automobilka měla údajně propustit asi 10 procent svých zaměstnanců.

„S Porsche 963 v severoamerické sérii IMSA a Porsche 99X Electric v mistrovství světa Formule E chceme i v budoucnu bojovat o celková vítězství. To je naše tradice a naše zaměření,“ řekl Thomas Laudenbach, viceprezident Porsche Motorsport.

V zámořské sérii International Motor Sports Association (IMSA), která se jezdí na okruzích v USA a Kanadě, bude pokračovat tým Porsche Penske Motorsport.

Ten má pro letošek titul šampióna série v kapse, když jeho vůz s číslem 6, který pilotovali Matt Campbell a Mathieu Laminet, získal 2907 bodů a zvítězil před posádkou Cadillacu. Třetí místo obsadil druhý vůz Porsche Penske Motorsport s posádkou Felipe Nasr – Nick Tandy a ziskem 2689 bodů.



Svou pozornost chce Porsche i nadále věnovat seriálu Formule E, kde pro sezonu 2024 – 2025 tým TAG Heuer Porsche Formula E Team získal titul v poháru konstruktérů s 256 body, před Jaguarem (227) a Nissanem (207 bodů). Mezi jezdci vybojoval pro Porsche Pascal Wehrlein třetí místo, Portugalec António Felix Da Costa skončil v šampionátu pátý.

V minulé sezoně 2023 – 2024 získal Pascal Wehrlein pro Porsche titul šampióna Formule E.

Jezdci závodili s monopostem Porsche 99X Electric Gen3, který společnost Porsche vyvinula ve vývojovém centru ve Weissachu. Vůz měl premiéru na startovním roštu mistrovství světa Formule E ABB FIA v roce 2023.

V šampiónátu elektrických formulí, konkrétně ve stáji Porsche, najdeme také českou stopu. Tým Porsche totiž loni v říjnu nominovala českou závodnici Gabrielu Jílkovou a Martu García k testování Porsche 99X Electric. Jejich vystoupení bylo součástí oficiálního programu předsezonních testů Formule E, které se uskutečnily začátkem listopadu ve španělské Valencii.

Gabriela Jílková se stala vůbec první Češkou, která usedla do monopostu Formule E. „Samotnou mě překvapilo, že mi vůbec nechyběl zvuk hlasitých motorů, přestože ho mám ráda,“ přiznala v jednom z rozhovorů, kde popsala svůj první zážitek z jízdy v elektrické formuli.

Nadšená byla z rychlosti. Zrychlení totiž elektrická formule má větší než vozy F1. Z nuly na 100 kilometrů dokáže zrychlit za neuvěřitelné dvě vteřiny.



„Jsem velmi ráda, že jsem dostala šanci poprvé řídit vůz Formule E na závodní dráze. Porsche 99X Electric je skutečně velmi speciální auto. Byl to pro mě neuvěřitelně fascinující zážitek, jak kolo po kole lépe porozumět autu a posunout se na limit," nechala se Jílková slyšet na portálu Newsroom Porsche.