Letoního 1. července nabyla účinnosti novela zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích (dále jen zákon o silničním provozu) a zákona č. 200/1990 Sb., o přestupcích, která mj. posiluje pravomoci obecní policie na úseku dopravy.
Povinnosti řidičů![]()
Nově je řidič povinen podrobit se na výzvu stráníka obecní policie vyetření, zda není ovlivněn alkoholem nebo jinou návykovou látkou. Jde o významné rozíření pravomocí, protoe doposud směli uvedená vyetření provádět pouze přísluníci Policie ČR.
Řidič je dále povinen na výzvu stráníka obecní policie předloit ke kontrole řidičský průkaz a osvědčení o registraci vozidla. Doklad o pojitění odpovědnosti za kodu způsobenou provozem vozidla (běně, avak ne zcela správně nazývané povinné ručení) a doklad o profesní způsobilosti řidiče, případně doklad o zdravotní způsobilosti jsou oprávněni poadovat pouze přísluníci Policie ČR.
Oprávnění stráníků![]()
Ji dříve bylo v zákoně uvedeno oprávnění stráníka obecní policie usměrňovat provoz na pozemních komunikacích, pokud to bylo nezbytné pro obnovení bezpečnosti a plynulosti silničního provozu, a nebylo-li řízení provozu zajitěno policií nebo v součinnosti s ní.
Stráník obecní policie je oprávněn zastavovat vozidla před přechodem pro chodce k zajitění bezpečného přechodu osob a nově také za situace, je-li řidič nebo přepravovaná osoba podezřelá ze spáchání přestupku, který se týká bezpečnosti silničního provozu. Je to zcela zásadní ustanovení, které opravňuje stráníky obecní policie zastavovat vozidla a projednávat přestupky, které doposud řeila pouze Policie ČR (například překročení nejvyí dovolené rychlosti apod.).
Určité omezení pro stráníka obecní policie nastává při zabránění vozidlu v jízdě, kdy je povinen přivolat policii a řidič je povinen setrvat na místě do jejího příchodu.
TIP: Proč (ne)dodrujeme pravidla?Zákon o přestupcíchSnad největí změnou v zákoně o přestupcích je rozíření pravomocí obecní policie projednávat dopravní přestupky v blokovém řízení, tj. v situaci, kdy je přestupek spolehlivě zjitěn, pro nápravu nestačí domluva a obviněný z přestupku je ochoten zaplatit pokutu. V takových případech městská policie v oblasti dopravy projednává přestupky:
neoprávněné stání vozidla na místní komunikaci nebo jejím úseku, které lze podle nařízení obce ke stání pouít jen za sjednanou cenu (placené parkování) |
nedovolené stání nebo zastavení vozidla na pozemní komunikaci |
vjezd do míst, kde je přechodnou úpravou provozu zakázán |
poruení pravidel o překročení nejvyí dovolené rychlosti |
pohyb chodce na pozemní komunikaci, který odporuje pravidlům silničního provozu |
nedovolený způsob pouití lyí, kolečkových bruslí a jiných obdobných prostředků na chodníku |
nedovolené vedení jízdního kola nebo jízda na něm v rozporu s pravidly silničního provozu |
Zákon pamatuje i na situaci, kdy pachatel nemůe zaplatit na místě. V tomto případě je mu vydán blok na pokutu na místě nezaplacenou, jeho přijetí stvrdí pachatel svým podpisem.
Zákon o obecní policii obsahuje obecné ustanovení o povinnosti stráníka obecní policie oznámit příslunému orgánu podezření ze spáchání přestupku nebo správního deliktu, které musí být doloeno důvody nebo důkazy, o ně se stráník opírá. Takový postup uije obecní policie při řeení ostatních dopravních přestupků, kdy není oprávněna tyto přestupky projednat, ale předá je příslunému orgánu ke správnímu řízení.
Bodový systém![]()
Evidence údajů o řidičích včetně záznamů o počtu bodů dosaených řidičem v bodovém hodnocení je vedena v registru řidičů, který spravuje obecní úřad s rozířenou působností. Záznamy o bodech v registru řidičů provádí uvedený obecní úřad nejpozději do 5 pracovních dnů ode dne, kdy mu bylo doručeno oznámení obecní policie o uloení pokuty v blokovém řízení za jednání, které je zařazené do bodového hodnocení (překročení nejvyí dovolené rychlosti, zákaz zastavení, zákaz stání apod.).
V posledních letech význam obecní policie výrazně vzrostl. Její činnost se postupně roziřuje o dalí úkoly včetně řeení dopravy. Chtěl bych ale zdůraznit, e její povinností je dbát zejména na místní záleitosti veřejného pořádku, jak také praví zákon o obecní policii. Je proto dobře, e obecní policii řídí orgán samosprávy, který její pozornost přiměřeně uspořádá pro plnění vech svěřených úkolů.
Diskusia
anonym, 07.09.2006 16:18
Měská policie jsou hovada neskutečná, blbí jak tago, ale machrují a vybírají prachy za kadou drobnost. K čertu s nimi.
Dejv, 07.09.2006 19:17
Je fakt, e kdy jsem pracoval u MP nalo v jejich řadách dost omezených stráců zákona. Ale a u jsem pracoval kdekoliv, tak vude se vyskytují stejní rádoby odborníci a je jedno jestli je to u MP ve stavebnictví nebo u PČR. Z výe uvedených příspěvků jsem se nedozvěděl zhola nic o důvodech k tomu proč je celá MP tak patná. Názor, e k MP chodí jen ti co se nedokáou dostat k PČR je zcestný. A to z toho důvodu, e MP zaměstnává velkou řadu bývalých policistů co odeli po deseti letech z výsluhou, protoe se to u u PČR nedalo u nedalo vydret.Nadávat umí kadý. Jediný rozdíl je v tom, e u veřejných povolání jsou zaměstnanci více na očích. A pokud je to státní sektor, tak kadý si jen stěuje, e si nás platí. Ruku na srdce, kolikrát si kadý z nás koupil patný výrobek, nebo zaplatil za slubu, se kterou nebyl spokojen. Jsou to taky jen lidi, patní a dobří.
K článku autora jen toliko. Jsem rád, e MP má větí pravomoci, protoe vymylenou byrokracií těch rádoby odborníku u PČR a ve sněmovně, je PČR přetíená papírováním. Jen souhlasím z názorem, e MP musí projít stejným vzdělávacím systémem jako je u PČR a ve by mělo přejít pod jednotný systém. Ne kadý pes jiná ves. Bohuel je to jetě běh na dlouhé traě.
Borik2, 07.09.2006 20:02
tak s tímto příspěvkem vyslovuji souhlas nejen jako přísluník PČR, ale i jako občan...
lojza, 07.09.2006 23:20
policista ma u me vzbuzovat respekt bohuzel se tak nedeje
Michal, 08.09.2006 10:30
Teda nevím, bydlím na malém městě a větinu stráníků tady osobně známe. Je to opravdu odpad, který by někdo zaměstnal snad jen jako nekvalifikovanou pracovní sílu. A u přestupků v dopravě je třeba pouívat hlavu. Nedávno pokutovali nákladní auto, které stálo na zákazu zastavení, ale nebránilo provozu. Z toho auta skládali palety se zboím do obchodu vedle. Stráníci vytáhli řidiče přímo z korby a mámili po něm pokutu. Řvali tam na sebe asi hodinu, místo toho aby to během deseti minut řidič zkopl z auta a mazal pryč. Nakonec to řeili jetě PČR a pak jetě dopraváci. To je právě ten rozdíl. MP řekne, stojí na zákazu a hotovo. Nepátrá proč a jeho chabé mozkové závity mu to ani nedovolují pochopit. U PČR vám řeknou, stojíte na zákazu, aha vy skládáte do obchodu, tak si pospěte a pak hned odjeďte. Prostě úplně jiné jednání. Dále měl osobní zkuenost s naí MP můj bratranec, kterého asi kilometr v noci po dlouhé cestě před městem přepadl mikrospánek a vyjel do pole. Mně vzbudil a zavolal si na pomoc, a ho jedu vytáhnout. Po chvíli přijela MP a měli jsme pocit, e se byvíme s absolventy pomocné koly. Nebyli schopni pochopit naprosto jasné a zřetelné odpovědi, stále se vyptávali a vyptávali... Po chvíli přijeli PČR a úplně v pohodě.