Nejdražší auto na světě? Tipněte si aspoň značku, zbytek prozradíme my

Nejdražší auto světa není nové Ferrari ani Bugatti. Rekord drží legendární Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé z roku 1955, který se v roce 2022 vydražil za více než 3,2 miliardy korun. Unikátní prototyp s ikonickými gullwing dveřmi, motorem odvozeným z Formule 1 a maximální rychlostí až 300 km/h dodnes fascinuje automobilové fanoušky i sběratele po celém světě. Pod drahými auty si většina lidí představí zejména nové modely luxusních značek a především supersporty typu Ferrari nebo Bugatti. Přesto všechny překonává ojetý vůz. Nejdražším autem na světě je totiž Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé z roku 1955.

Luxusní veterán od Mercedesu se na sociálních sítích objevuje pravidelně. V lidech totiž opakovaně vzbuzuje zvědavost, proč se model německého výrobce v roce 2022 vydražil v přepočtu za více než 3,2 miliardy korun. Podle Elite Mercedes byla vydražená částka třistatisíckrát výnosnější, než je průměrná cena auta v USA představující asi 938 tisíc korun.

VIDEO / Jak vypadá nejdražší auto světa:

„Tato ikona automobilové historie je naprostou raritou – jedná se o jeden ze dvou prototypů, které v té době vznikly,“ sdělili zástupci společnosti Mercedes-Benz. Dodali, že představovaly milník ve vývoji sportovních aut a klíčové historické prvky při formování značky. Druhým modelem je kabriolet.

Stříbrný Mercedes-Benz 300 SLR dostal jméno po svém tvůrci a hlavním inženýrovi Rudolfu Uhlenhautovi. Zejména unikátní byl svými charakteristickými dveřmi typu gullwing, které experti považují za jedinečné inženýrské řešení, nikoliv za okázalost jako je tomu u moderních supersportů.

„Konstrukce se skříňovým rámem umožnila vytvořit široké a vysoké prahy. Dveře otevírající se nahoru byly dodatečným nápadem,“ uvedli odborníci z Car and Driver.

Pod kapotou Mercedes-Benz 300 SLR Coupé byl řadový třílitrový osmiválec s výkonem až tři sta koní. Podle expertů se jednalo o motor Formule 1. „Zvuk ze dvou krátkých bočních výfuků zněl spíše jako stíhací letoun s vrtulovým pohonem než auto,“ uvedli.

Model 300 SLR byl pravděpodobně nejrychlejším autem své doby. Nejvyšší rychlost byla až tři sta kilometrů za hodinu. Uhlenhaut prý alespoň jednou ujel 220 kilometrů mezi Mnichovem a Stuttgartem za pouhou hodinu. Často také brával VIP hosty na předváděcí jízdy.

Jméno soukromého sběratele, který nabídl za Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé rekordní sumu, není známé. Majitel se ale zavázal, že auto bude nadále k dispozici k vystavení pro veřejnost při zvláštních příležitostech.



Gullwing dveře jsou dveře zavěšené nahoře, které se otevírají směrem vzhůru. Název vznikl podle tvaru připomínajícího křídla racka. U některých aut nejde jen o designový prvek, ale i o technické řešení, které souvisí s konstrukcí karoserie a rámu vozu. Zdroj: CarBuzz