Kolik vám radar odpustí? Dopravní policista popsal realitu meření rychlosti

Jarní svátky jako Velikonoce každoročně přinášejí zvýšený dohled policie na českých silnicích – a s ním i časté kontroly rychlosti. Řada řidičů přitom stále věří v mýtus „bezpečné tolerance“ do 10 km/h nad limit. Realita roku je ale jiná: žádná beztrestná rezerva neexistuje a pokuta hrozí i za minimální překročení. Jak funguje tolerance měření, kdy už radar zaznamená přestupek a na co si dát pozor při jízdě ve městě i na dálnici? Přinášíme přehled faktů, které by měl znát každý řidič. Dopravní portál BESIP doplňuje, že v roce 2026 se při překročení rychlosti ve městě i mimo něj o méně než deset kilometrů za hodinu platí pokuta na místě do výše 1500 korun. Ve správním řízení se může prodražit až na pět tisíc korun. Přestupek je bez bodů.

Jedinou ze zákona přípustnou odchylkou je dlouhodobě podle policistů takzvaná tolerovaná chyba měření. Tu tvoří tři kilometry za hodinu při rychlosti do sta kilometrů za hodinu. Při ještě rychlejší jízdě se odečítají tři procenta.

Za přestupek se tedy považuje jakákoliv rychlost nad odchylku. To platí i v případě překročení tolerance o pouhý jeden kilometr za hodinu. Následující tabulka ukazuje praktické použití. Tolerance do sto deseti kilometrů za hodinu zpravidla tvoří tři kilometry za hodinu i po výpočtu procentuální odchylky.

Od sto třiceti kilometrů za hodinu se hranice posouvá na čtyři kilometry za hodinu.



Lidé se v praxi mohou setkat i s odlišným přístupem k pokutování rychlé jízdy. „Každé policejní oddělení i obce mají různou morálku. Zatímco státní policisté v obci mohou hlídat překročení rychlosti nad deset kilometrů za hodinu, městská policie i obecní radary udělí pokutu už při jízdě o čtyři kilometry za hodinu přes limit,“ sdělil pro Deník.cz bývalý dálniční policista, který si přál zůstat v anonymitě, redakce jeho jméno zná.

Doplnil, že na dálnicích se zpravidla odchytávají řidiči jedoucí přes sto padesát kilometrů za hodinu. Přesnost policejních radarů je podle něj na setiny kilometru za hodinu přesná. Jenže pro bezchybné měření rychlosti by musel policista stát v nulovém úhlu přímo naproti jedoucímu autu

„Většinou jsme byli někde schovaní, takže úhel měření byl nad nulou. Proto jsme často zaznamenali nižší rychlost, než byla ve skutečnosti,“ řekl pro Deník.cz.

Bývalý dálniční policista doplnil, že rychlost se většinou nehlídá ve tmě a za deště. „Radar natáčí i video, které je důležité do případného správního řízení jako důkaz, že řidič v době přestupku seděl za volantem. Pak nemůže nesouhlasit s trestem. A když prší, nikomu se nechce moknout,“ prohlásil. Opět ale záleží na morálce policistů.



Také prozradil, že menší přestupky se většinou dají s policisty vyřešit slušně a za minimální sazbu. „Stačí se chovat lidsky, připustit chybu a omluvit se. Naopak arogantní či vulgární chování nemá nikdo rád,“ řekl. Dodal ale, aby se řidiči snažili dodržovat limity – už kvůli bezpečí na silnicích.

V případě obecních radarů dostane provozovatel auta písemnou výzvu k úhradě určené částky. Splatnost bývá obvykle třicet dnů ode dne doručení.