Jízda vlevo může přijít draho. Řidiči na povinnost držet se vpravo zapomínají

Levý pruh na dálnici není určený pro pohodlnou jízdu ani „kempování“. Český silniční zákon jasně říká, že řidiči mají jezdit vpravo a levý či prostřední pruh využívat jen při předjíždění, objíždění nebo hustém provozu. Za bezdůvodnou jízdu vlevo přitom hrozí pokuta až pět tisíc korun. Přesto patří takzvaní „blokovači levého pruhu“ mezi nejčastější nešvary českých dálnic a výrazně zhoršují plynulost dopravy i bezpečnost provozu. Český silniční zákon jasně stanovuje, že se smí jezdit pouze vpravo. „Mimo obec se na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy jezdí v pravém jízdním pruhu. V ostatních jízdních pruzích se smí jet, jestliže je to nutné k objíždění, předjíždění, otáčení nebo odbočování,“ uvádí zákon.

Kdy se smí jezdit v levém a prostředním pruhu:

Přesto jsou zejména na českých dálnicích řidiči, kteří předpis porušují. Přitom nehraje roli, jestli tak činí vědomě, nebo z neznalosti zákona. Právníci ale často opakují, že neznalost neomlouvá.

Podle expertů z portálu Bezpečné cesty lze levý pruh využívat, ale je nutné to provést správně. Tedy řidiči mohou jez levým krajním nebo třeba i prostředními pruhy, když zrovna potřebují předjíždět pomaleji jedoucí auta, objíždět překážky nebo odbočit. Poté se ale musí zařadit zpět do pravého pruhu. Přitom je důležité při přejíždění mezi pruhy myslet i na používání blinkrů.

„Při přejíždějí do pruhu z obou stran, tedy když dvě auta přejíždějí z levého a pravého pruhu do prostředního nebo při společném odbočovacím a připojovacím pruhu, má přednost řidič zprava – platí zde pravidlo pravé ruky,“ doplnili odborníci.

Uznatelným opodstatněním jízdy v levém pruhu také je takzvané pravidlo dvaceti sekund. To znamená, že pokud alespoň po tuto dobu řidič nemůže v pravém pruhu plynule jet, má právo dlouhodobě využít další pruhy. Tato situace vzniká například při hustém provozu.

Hlavním důvodem, proč se řidiči mají držet vpravo, je zajištění plynulosti dopravy. Pokud někdo bezdůvodně jezdí v levém pruhu, snižuje tím propustnost víceproudé silnice. Pak mohou zbytečně vznikat kolony a další nebezpečné situace.

Policisté se sice spíše zaměřují na jiné přestupky – zejména na rychlost – ale ani jízdu v levém pruhu neignorují. „Pokud potkají někoho, kdo se prokazatelně drží vlevo, aniž by si to situace žádala, zastaví ho a udělí pokutu,“ potvrdil pro Deník.cz bývalý dálniční policista, který si přál zůstat v anonymitě, redakce jeho jméno zná. Dodal, že většinou nedovolenou jízdu řidiče natáčejí alespoň dva kilometry, než zasáhnou.

Za bezdůvodnou jízdu v levém pruhu mohou řidiči dostat pokutu až dva tisíce korun. Ve správním řízení se částka může vyšplhat až na pět tisíc. „Na místě jsme viníkům většinou dali pokutu ve výši pěti set korun,“ doplnil bývalý policista.

Odborníci doplnili, že se přitom opakují stále stejné výmluvy. Řidiči si myslí, že jízdu v levém pruhu opodstatňuje například rozbitý pravý pruh od kamionů, úmysl předjíždět, ačkoliv je další auto stovky metrů před nimi, pocit většího bezpečí v prostředním pruhu, nebo že jedou jako všichni ostatní.