Volkswagen zveřejnil první informace a fotografie nové Jetty (Bory) pro evropský trh. A tou nejdůležitější informací je právě fakt, že „Golf s kufrem“ už se nebude jmenovat Bora, ale po mnoha letech opět Jetta.

Tvary nové generace Opelu Corsa se postupně odkrývají. Jasná je příbuznost s větší Astrou, a pak také jedna perlička – Corsa brzy po odhalení vyjede i ve sportovní specifikaci, bojující proti Fiestě ST nebo Coltu CZT.

Cadillac vstoupí na český trh, poprvé se v ČR uvedou tuningové „špičky“ Brabus, Carlsson, Schnitzer a další, přijede nová Zafira, Brera, C6, Leon..Co všechno bude ještě k vidění na Autosalonu v Brně?

Prednedávnom som si kládol otázku, či by som si dokázal zamilovať priestranné a praktické kombi. Nedokázal som sa ubrániť čaru „batožníkov“ a zamiloval si až hriešne zvodný kombík. Paradoxne ale nie je ani priestranný, ani zvlášť praktický.

Subaru Forester sice bývá řazeno mezi vozy pro aktivní trávení volného času, ale díky poctivé a propracované mechanice se hodí i na tvrdou práci. Pokud je boxer pod jeho kapotou dopován turbem, pak mu žádné SUV na silnici nestačí.

Nejmenší zástupce Peugeotu v kategorii Coupé Cabrio dostal pod kapotu naftový motor 1,6 HDI. Řidiči preferující "krouťák" před požitkem z vysokých otáček mají rozhodování usnadněné tím, že nový nafťák má stejný výkon jako benzínová "jednašestka".

Na podzim se představí faceliftovaná Vectra, která bude mít konzervativnější vzhled a sportovnější jízdní vlastnosti. Nová Frontera bude výsledkem korejsko - australsko - italské spolupráce a jako koncept se představí v září.

Škodu Favorit nevlastním jen já, ale určitě i mnozí z vás. Zatímco já se do úprav pustit nehodlám, jsou i tací, kteří do změny podoby vloží peníze, čas i vlastní zručnost. Tento článek je tedy pro ty, kteří jsou odhodláni podívat se Fávu na kapotu, pod kapotu a někteří ještě dále.

Odvážný design modelu Vel Satis oslovil od roku 2002, kdy se objevil na trhu, nejen ty, kteří žádají něco výjimečného, ale i motoristy dbající především na bezpečnost.

Bič na neukázněné řidiče si u firmy IBM objednala vláda Spojených arabských emirátů, která tím chce zmírnit neúnosnou nehodovost. "Černé skříňky" se tam začnou do aut montovat na začátku příštího roku. Do čtyř let plánuje zavedení podobného systému i EU.

Nová C4 je autem s neotřelým vzhledem a zajímavým řešením interiéru. Dost se tak odlišuje od ostatních konkurentů. Podívali jsme se na zoubek pětidveřovému hatchbacku s motorem 1.4 16V.

Zajímá-li vás žebříček deseti nejrychlejších automobilů (pokud nebereme v potaz závodní speciály typu monopostů F1), zde je. Všechny dokážou jet rychlostí přes 360 km/h, dva dokonce přes 400 km/h. Dvě Ferrari, dva vozy McLaren, Bugatti, dva zástupci amerických automobilek - Ford a Chevrolet a tři modely méně známých výrobců.

Pred pár dňami sme priniesli informácie o pripravovanom M5 Touring a M6 Cabrio, ale neprestaneme vás šokovať! Na rad prichádzajú ďalší „nadupanci“ z Mníchova.

Predsavzatie Peugeotu je do konca roku 2005 predstaviť nástupcu úspešného modelu 206, ktorý bude spolu s Citroënom C3 schádzať z výrobných pásov novej továrne PSA v Trnave.

Model 156 představený na podzim roku 1997 je důkazem obrovského tvůrčího potenciálu značky Alfa Romeo. Koncern Fiat se konečně rozhodl dát mu volný průchod a úspěch na sebe nenechal dlouho čekat.

Shanghai Autmotive Industry Corp. vlastniaci skoro polovičný podiel v automobilke SsangYong má veľkolepé plány do budúcnosti. Možno práve vzniká prvý čínsky automobilový koncern...

Čím dál častěji se objevují informace o další sportovní verzi nového Golfu, tentokrát s dieselem pod kapotou a označením GTD. Nový vznětový motor bude k dispozici na podzim a jeho parametry – 125 kW (170 k) a 350 Nm udělí německé legendě velmi „slušnou“ dynamiku.

V termínu 2.-10. dubna 2005 bude německé Lipsko hostit automobilový salón AMI (Auto Mobil International). Letošní patnáctý ročník představí na 130 000 m2 světové, evropské a německé novinky a trendy automobilové branže.

Volkswagen Golf čtvrté generace není špatné auto, ale excelentní pověst získanou předchozími třemi generacemi spíše pokazil, než že by jí vylepšil. V jízdních vlastnostech jej předstihl focus a nejspolehlivější ze všech také určitě nebyl.

Využili jsme ojedinělé příležitosti svést se Cadillacem CTS ve verzi určené pro evropský trh. Z kultivovaných šestiválců o objemu 2,8 a 3,6 l jsme s gustem přesedlali na jejich divokého malosériového sourozence CTS-V, dunící stádo 405 koní, odpichujících se od asfaltu koly zadní hnané nápravy.