Vůz jsem koupil u autorizovaného prodejce. V době koupě měl najeto 143 tisíc km. Na tři roky starý vůz to je poměrně hodně, ale cena byla zajímavá.

Koupit si automobil není v zemích s tržním hospodářstvím žádný problém. Stačí zajít do prodejny vozů a vybrat si tam auto, které se člověku líbí, které splňuje jeho požadavky na rychlost, vzhled a jiné parametry a na které má samozřejmě dost peněz.

Dnes přinášíme zkušenost uživatele vozu z méně obvyklého segmentu.

Jaké má náš čtenář zkušenosti po dvouletém provozu luxusní limuzíny populární značky BMW?

Rozhodoval jsem se mezi auty ŠKODA Octavia combi a VW Passat combi, zvolil jsem naftu, a protože jsem nechtěl slabší motor, tak jsem zvolil 81kW variantu od VW.

U některých aut stačí na výměnu žárovky v předním reflektoru několik minut. U jiných je však lepší se ani nenamáhat a rovnou zajet do servisu.

Nejdříve Německo, státy Beneluxu, Rakousko, Švýcarsko a Polsko. Takový je plán čínské automobilky Brilliance JinBei Automobile, která chce jako první firma z říše středu dodávat auta do Evropy.

Škoda Fabia s úspornou dieselovou motorizací může být lákavým kouskem v autobazaru. Jaké jsou zkušenosti uživatele?

Správa firemního vozového parku je náročná a zatěžuje samotnou společnost. Proto mnoho firem využívá služeb společností poskytující kompletní správu vozového parku. Jaké toto řešení přináší výhody?

Obchod s ojetinami je v ČR již několik let na vzestupu. Pro ty z vás, kteří o nákupu ojetého auta uvažují, přinášíme několik rad, na co si dát při nákupu ojetiny pozor a čeho si všímat.

Mezi řidiči je rozšířeno mnoho polopravd, omylů a mýtů nejen o řízení motorového vozidla, jak nám stále tvrdí moderátor šotů propagujících bezpečnou jízdu, ale i o motorových olejích. Jak to s nimi tedy je?

Každý osmdesátý řidič v Česku má na svém kontě aspoň jeden trestný bod. Deset řidičů již kvůli dosažení dvanácti trestných bodů přišlo o řidičský průkaz, oznámilo včera Ministerstvo dopravy.

Evropané přes prázdniny nakupovali méně aut. Po červnu a červenci totiž klesl meziročně počet nově zaregistrovaných aut i v srpnu. Potvrzují to čerstvě zveřejněné statistiky Evropského sdružení automobilových výrobců (ACEA).

Aj keď dopredu viem, že ma čaká velká kritika za moju odvahu napísať svoje dojmy z tohoto auta po tak krátkom čase používania, ale rozhodol som sa, že sa s vami podelím o nejaké informácie.

Napsání této recenze jsem několikrát odložil jako bezpředmětné, ale nyní, kdy je možné dovézt i automobily starší 8-mi let, možná někdo uvažuje o dovozu tohoto vozu ze zahraničí.

Dne 18.2.2006 jsem zakoupil v autobazaru ojetý automobil značky Fiat. 20.6.2006 se mi porouchal. Škoda je odborníkem vyčíslena na 15000 Kč. Auto jsem ještě nezačal opravovat. Automobil mám na leasing přes GE MONEY na 36 splátek. Jak mám postupovat?

Zastánci silničního zákona včera dostali do rukou silný argument: během prvních třiceti dní platnosti řidiči šlápli na brzdu a hned se to projevilo ve statistikách.

Alespoň jednou za život většina z nás kupuje automobil. Nový nebo ojetý. A při této příležitosti je dobré vědět, jak je to se zárukou na nové či ojeté vozy a zda je můžeme považovat za běžnou spotřební věc.

Již jako nová nebyla Škoda Felicia nikterak moderní, jako ojetá pak trpí řadou problémů, nevyhýbá se jí ani koroze. Přesto mnozí motoristé o jiné alternativě ani neuvažují.

Chcete si dovést ze zemí Evropské Unie starší vůz osmi let? V současné době to nelze. Avšak od příštího měsíce dochází k novelizaci zákona, který umožní dovozy i mnohem starších vozidel. A ptáte se, jak je to možné? Odpovíme si v dnešním článku.