Nejúspěšnější SUV britské automobilky ve druhé generaci jezdí tak dobře, že to jeho noví majitelé snad ani nevyužijí.

Služebnímu vozidlu stranických pohlavárů je letos už šest desítek let. Ceny originálních kusů dosahují téměř tři miliony korun.

Cenovka by se měla vtěsnat pod milion korun.

Od 1. července musí mít všechny nové elektromobily a hybridy prodávané v Evropské unii zvuk, kterým na sebe v nízkých rychlostech upozorní. Automobilky úkol řeší různě.

Trojková řada patří ke stálicím automobilky BMW od roku 1975. První generace přitom nesla označení E21. Od loňského roku již probíhá produkce sedmé generace G20. A my jsme si vybrali v AAA Auto exemplář řady E90 z roku 2009.

Výrobce jich v příštím roce představí hned několik.

Elektrická verze bude stát přibližně o polovinu více než model s klasickým motorem.

Kalifornská automobilka zveřejnila první obrázek vozu, který toho moc neprozrazuje. Některé údaje ale známé jsou.

Elektrifikovaný model malosériového výrobce se objeví v roce 2024 až po představení nástupce Huayry, ale jediný, kdo ho vlastně chce, je samotný Horácio...

Že to myslí automobilka Aston Martin se svým SUV vážně dokazují následující obrázky a video.

Šéf automobilky prozradil, že největším zádrhelem jsou baterie, které v potřebné kvalitě budou k dispozici nejdříve za 3 až 4 roky.

Výkon 1874 koní, to je síla nového elektromobilu od Pininfariny, který se ukázal v Ženevě. Patří do klub nejrychlejších aut do zásuvky. Jaká jsou ta další?

Motor bude využívat unikátní bezvačkové technologie Freevalve. A to není ze strany Koenigseggu vše…

Auto z devadesátých let lákalo na futuristicky střiženou karoserii. Okna měla zvláštní systém stahování.

Prozatím si vystačí s novým V12, který je výrazně tišší, než ten současný.

Zatím jde o koncept, ale auto by se mělo dostat do prodeje v první polovině příštího roku.

Auto by mělo ujet na jedno nabití 200 km. Chce konkurovat třeba BMW i3.

Koncept miniaturního elektromobilu má promyšlené dobíjení. Lze u něj totiž jednoduše vyměnit baterie.

Výrobce sportovních aut hodlá do roku 2025 poslat na silnice až 18 nových modelů.

Designově jde o stále stejnou písničku, ovšem z hlediska použitých technologií posouvá nový Transporter T6.1 laťku u řádný kus výše.